4GC benzina (428i) o diesel (420d) ?

Emm se aveva slot di produzione aperto devi prendere ciò che arriva altrimenti dovrai aspettare che torni a listino...

 

Quanta differenza c'è a livello di consumi tra un 428i e un 425d?

Mi stò chiedendo anche considerando la differenza di prezzo a favore del benzina, quanto a questo punto converrebbe il diesel o per lo meno, quanti km annui si dovrebbe fare per prendere il gasolio...

Secondo "spritmonitor" la differenza di consumo è di 3km/l ma sarebbe interessante fare tipo un "sondaggio" nel forum....

 

A suo tempo provai il 420d, l'unico disponibile dai conce praticamente, e da possessore di un 428 con scarico performance beh...lascia perdere il diesel!!

Riguardo alla rivendibilità, se si compra una macchina per spostarsi da A a B senza alcun interesse per il mezzo, ti posso dare ragione quando pensi al futuro proprietario...ma se hai una minima voglia di goderti il tuo acquisto sceglila come ti pare dai!

La mia me la godo ogni volta che la metto in moto ed è una non banale soddisfazione:wink:

 

Per curiosità, che percorrenze fai?

 

Nota abbastanza dolente diciamo.. intendiamoci, mica pensavo di fare i 15, però sto sui 11 andando alquanto moderatamente, pestando un pochino vai tranquillo sotto i 10. Quando dico pestando non intendo chissa chè..in quel caso fai i 6.

Per la rubrica banalità inutili: ho fatto una sessione in pista a Varano, stavo sui 3.2 km/l

 

4GC benzina (428i) o diesel (420d) ?

Sfatiamo il mito secondo cui con il 25d si fanno i 15.. Io sono sui 12km/litro di media guidando con piede ( secondo i miei canoni ) normale. Se spingo con un po più di costanza vado tranquillamente sui 9/10 km litro.

 

Allora sono verosimili i 3km/l di differenza....

Sinceramente pensavo che con il 25d, 15km/l di media si riuscivano senza tanti problemi...a meno che la coppia poderosa che ha, non invita a spingere + del normale e i consumi si abbassano...

 

No aspetta c'è qualcosa che nn quadra... medie sotto i 10???? Io con il 20d usarlo da maiale quindi sempre marce a limitatore faccio i 13 di media.. e il 25d più o meno consuma uguale.. girare normale si sta sui 15 16.. girare da nonno si sta oltre 18..

Fabietto sul 25d gira su medie di 17 18 al litro.. il 13 è un piede già moooolto pesante.. io con il 20d con guida da nonna facevo anche i 22.. quindi guidando normale fare i 13 mi sa che c'è qualcosa che nn va

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Il 28i fa lo 0-100 in 6 secondi, il 20d in 7.5.... non è che siano proprio vicini cm prestazioni...

Per le percorrenze che dici, abbastanza basse, un 20d è 'sprecato' ...vai di benzina che ti dara piu soddisfazioni alla guida

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4GC benzina (428i) o diesel (420d) ?

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Faccio 13 io con il vecchio 30d mappato su e46.... con guida non proprio tranquilla.

Se il 25d fa 13 di media con guida normale.... che se lo tengano!

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Non per forza... la quantità di 20d in circolazione farà scendere il prezzo.

Il 28i sarà poco diffuso e se ben accessoriato avrà un certo interesse.

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Goditela e fregati di quando dovrai rivenderla /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Prendiamo la vettura che piace a noi, non che piace a quello a cui un domani la cederemo!

 

Di certo dipende quanto la vuoi tenere.

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Io credo che solo in questo paese malato di diesel possano venire dubbi di questo tipo con percorrenze bassissime ... Dubbi che comprendo bene dato che ci sono passato anche io al momento dell'acquisto... Purtroppo comprare un benzina ti fa sentire un "diverso" ;-)... Da possessore di 20i ti dico che se la tua idea é di lasciarla originale, prendi il 28i... I 61 CV di differenza tra le due versioni dello stesso motore sono una enormitá e la macchina ti dá soddisfazioni completamente diverse.... Se al contrario trovi assurdi i 6000 euro che Bmw ti chiede per una rimappatura diversa e i freni anteriori maggiorati, aspetta il 20i nuovo (che avrá sempre 184cv) e poi vai di rimappa....

 

Certo che cmq, valori di rivendita a parte e pure piacere di guida, fare il pieno con diesel a 1.30 Vs benzina a 1.49.... aggiungi che ci son sicuri 6 km/l di differenza in consumi....

Il benzina conviene solo con percorrenze basse.

65 euro 50 litri 900 km, VS 75 euro 50 litri 600 km

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Con una percorrenza di 15000km all'anno ci penserei....dai 10000/12000km in giù 428i tutta la vita!

C'è da dire che la "vera" rivale è la 425d e non 420d...e in questo caso la differenza di km/l si avvicina a...4/5km al litro....

 

Io sono un sostenitore del benzina da sempre e cmq. ma dipende dai percorsi che si fanno le scelta del motore.

Prendere un benzina per farsi tanta autostrada sono soldi buttati nel bidone. A velocità costante autostradale meglio diesel.

Benzina sui percorsi collinari e extraurbani è una goduria immensa.

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