(¯`*•..:Moto Passion ZONE il RiToRnO, bar e consigli tecnici!!!:..•*´¯)

Un pochino ste versioni "SP" delle 4 in linea mi han spiazzato, ma sembra sia questo l'andazzo.....con una versione normale ed 1 più track ready.....

....si vocifera del suzu 2016 che finalmente verrà presentato in perfino tre versioni....una base, una full online ed una 3 track ready o quasi....

Si ad oggi sarei curioso la Yamaha pare affatto male :P /emoticons/tongue@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Devono fare così per essere competitivi in SBK e STK, sta tutta li la questione.

Sarebbe ora che sia Suzuki che Honda si dessero una svegliata sotto questo punto di vista se non vogliono continuare a fare figuracce!

 

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Speriamo....se mantengono la tradizione saranno capaci di alzare ancora l'asticella....

...anche se mi chiedo visto che con 160cv alla ruota solo allungare i 10.000 era da manicomio.....

....con 205.....ok tutti i controlli del mondo, ma quando il tachimetro in strada cresce 30 a 30kmh .....il gioco diventa troppo facilmente al massacro....

Già, diciamo che per gli amatori che cercano una moto per i track day é grasso che cola, anche se tra i motivi dell'abbandono del genere SS oltre ai costi assurdi di turni e gg, gomme e trasferte....

.... da parte mia c'era pure la "Valentinizzazione" degli amatori, almeno qua da noi, in Francia X me hanno ancora spirito del metto la moto in posta e mi diverto, qua per i miei gusti gente con 20.000€ di moto 12-13.000 tra preparazione e parti speciali...per girare sui 2 a Monza, poi arrivava il giornalista che ha fatto qualche trofeuccio in passato e girava con gli stessi tempi con targa, specchi e gomme stradali (chiaro faceva 2 giri così poi chiudeva).

Ma alla fine mi sa che ogni mondo é paese; se in HD vedi il "piteco da raduno", una spilla per ogni volta che han bevuto la birra in 3 /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

, in campo SS a volte si trova il pilotone....

 

suzu passa la barriera psicologica dei 200cv, irrispetosa verso le altre jap /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

se la passano in un paio di anni arriveranno a 220-230cv mi sa, finora credo fossero fermi per non farsi concorrenza e non perchè non fossero in grado di far un motore che li passa

vedendo lo scaldabagno sotto l'r1 della foto di lupus, con l'arrivo obbligatorio dell'anno prossimo dell'euro 4, sotto mi sa ci toccherà abituarci a vedere un'intera caldaia riscaldamento centralizzato per condominio 8 appartamenti

 

Già, in qualche intervista lessi che E4 per le moto voleva dire per una sportiva tra il 10 ed il 15% in meno di CV e cosa preoccupatissima un -20% di coppia massima....

.....ma tant'é già ora un bel tubo dritto e una mappata e si ritorna a potenza piena e con quasi 10kg in meno sulla bilancia.....

La soglia dei 200cv si sapeva che era destinata a esser superata, con l'avvento del TC di serie il risultato é che puoi averne pure 300 di CV, ma se in uscita di curva il posteriore parte, entrò certi limiti l'elettronica taglia tutto, e si mette a terra i CV possibili.....

Il contro é che disabitua chi guida ad aprire il gas usando il cervello ....e questo lo vedo un male.

Il vero gentleman agreement era sui famosi 299, ma gia la mia ex k5 mappando la centralina originale si toglieva la limitazione in 6' che faceva tagliare 400giri prima il limitatore....anche se poi di GPS i 300 nn li prendeva, si fermava a 294-295.

Ad oggi un BMW non penso abbia problemi a prenderli al di la del senso del numero in se...

 

si si lo so che li ha, mi pareva che la m ne fosse sprovvista

buahahahahaha

 

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A me affascinava il Vtr :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Nà bomba

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Pero in Abruzzo, un misto di distrazione e velocità...in sintesi ho preso male una curva, in uscita ero completamente fuori traiettoria, ho pinzato se ne è andato l'anteriore e mi sono trovato abbracciato al guard rail...

 

non sono capace di stare ferme signore santissimo.. so perchè la mia morosa mi odia quando faccio così.. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

sto trattando per una fantastica RSV 1000 2003 replica edwards.. sprizza holins e akrapovic ovunque.. è bellissima 13000 km unico proprietario un signore di 50 anni (praticamente mio babbo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />) vediamo se riesco a portarla a casa ad un prezzo decente.. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

per intenderci è come questa:

 

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Quoto in toto...

...qualche anno fa avevano fatto un'analisi di mercato, é saltato fuori che in termini puramente economici con le SS stradali i JAP tra sviluppo e realizzazione era un miracolo se quadravano i conti vendendole....ma il fattore pubblicità e le vittorie in competizione compensavano...

Di contro a favore delle 1000 mi ricordo che dopo 1 stagione di apprendistato, in montagna il k5 andava su come un razzo coppia ai medi a badilate e ciclistica reattiva.....

....in quel frangente per riquotarti eravamo sempre io ed un monster r da 110cv a giocarsela.....salvo allunghi dove chiaramente lo demolivo andavamo uguali..... a riprova che i CV nn sono affatto tutto....

Il VTR sp2 ......era un gran moto, ma andava bombardato di brutto allora era un'arma....da originale era fiacco per scelta Honda...

 

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La sp2 la ebbi in prova per un week end .. Un bel giocattolo da stringere tra le gambe :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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[MENTION=4649]Big Joh[/MENTION] spero la tua non sia grattata :wink:

Una gran moto, motore non troppo impegnativo con una ciclistica al top.

 

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Un mio amico era costretto a portarla fuori dal condominio a spinta la domenica mattina, se la accendeva dentro lo aspettavano al rientro armati di bastoni hahaha

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grattata in che senso??

Cmq questa è numerata da quel che ho capito (non sapevo che fossero numerate) con anche il certificato di autenticità (non ho ancora visto la moto se non in foto e sembra tutto ok) quando dopo la metà di settembre vado a vederla vi faccio sapere.. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Bellissima la tua Ex steve.. aprilia è sempre aprilia.. i love it!!!!

 

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Quella della foto che hai messo ha la carena graffiata....

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