Raccolta dati/firme catena di distribuzione motore n47 per azione legale

ciao a tutti , ho comprato una 118d da poco piu di un mese , chi me l'ha venduta mi ha fatto vedere un documento redatto da un officina in cui è scritto che è stato fatto l'intervento alla catena , chiamando l'officina confermano gli interventi, la macchina l'ho presa con un problema ai supporti motore e con un problema alla cinghia servizi e il suo tendicinghia che faceva rumore.

accordati sul prezzo con questi interventi da fare dopo averla comprato l'ho fatta riparare.

sono rimasti dei rumori e delle vibrazioni , l'ho fatta vedere da meccanici generici i primi 3 mi hanno detto che la macchina non aveva problemi , l'ultimo mi ha detto che il rumore che sentivo poteva essere la catena .

prenoto una visita alla bmw autotorino di parma (con una certa difficolta..) al momento dell'appuntamento risulta che non me l'avevano dato... vabbe

mi gguardano comunque la macchina dopo 20 minuti un ragazzo viene a spiegarmi che c'è il problema della catena piu l'intercooler che sfiata , il problema principale è l'intercooler la catena è allungata ma non fa tanto rumore, dco che ho sentito che c'è il rientro per il problema della catena , il ragazzo controlla se il mio modello ne fa parte e risulta di si , ma mi dice che senza tagliandi in bmw non passa .

ovviamente demoralizzato me ne vado , l'offiicina che ha fatto 'intervento alla catena ha ovviamente mentito d'accordo con il privato che l'ha venduta , la macchina pero l'ho comprata a 250 km di distanza ingolosito dal prezzo.

passo la notte sui forum e leggendo vedo che parlano bene di sassuoloauto , bmw di sassuolo , telefono e parlo con il capoofficina che mi dice di passare , 80 km da me pero provo.

mi prova la macchina il capofficina che diagnostica la catena allungata , la bmw passa il 50 % dell'intervento io dovrei spendere circa 1600 euro

Chiedo anche a lui per il rientro della bmw su questo problema , anche lui controlla e mi spiega che la mia macchinafa parte del rientro quindi riparazione a costo zero ma ha appena ricevuto una mail (il giorno prima ) che blocca tutto , ovviamente mi crolla il terreno , mi dice che bisogna attendere , almeno 10 giorni

non so proprio che fare .

 

Di che anno è e quanti km ha la tua 118d?

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chiedo scusa per il ritardo , è del 2008 e ha 134000 km , ora è in concessionario bmw dove sostituiscono la catena in garanzia , mi hanno ripetuto che non ci sono costi , vedremo

 

Volevo informarvi che sono stato in BMW e che dopo aver lasciato la macchina una settimana mi hanno sostituito tutta la distribuzione.spese a carico da parte di BMW e 250€ da parte mia x olio motore e cinghia servizi(che era da sostituire).

Ora bisogna solo sperare che il problema nn si ripresenti...

 

Dunque ad oggi BMW riconosce il problema e lo sistema senza spese anche se l'auto è fuori garanzia?

 

Solo se i tagliandi sono stati tutti fatti regolarmente in casa bmw o da loro affiliati, sennò la spesa è tutta di tasca tua

 

OK grazie.

 

ho ritirato ieri la macchina , mi è stata sostituita la catena in garanzia senza tagliandi fatti in bmw con una macchina del 2008 che pero dal telaio risultava interessata al rientro per questo problema , ho girato 3 concessionari prima di trovare quello che mi faceva la catena in garanzia

 

Quindi non è detto che servano i tagliandi ufficiali, ma deve risultare il richiamo? Hai il codice del richiamo? Sarebbe utile metterlo in prima pagina per chi ha questo motore.

 

per me è servito solo il richiamo , per il codice mi hai fatto una bella domanda , non ne ho proprio idea , comunque da quel che ho capito negli ultimi 20 giorni hanno ricevuto una circolare con una variazione sugli interventi in garanzia di questo tipo , il capofficina mi ha fatto vedere che gli era arrivata una mail in cui si stoppavano gli interventi fino a nuove istruzioni , 3 giorni dopo l'ho chiamato e mi ha detto che era tutto ok e si poteva sostituire in garanzia.

il mio consiglio è non fermarsi a un solo conessionario , io l'ho portata a 90 km di distanza per fare l'intervento ma ero disposto a farne anche 200 , dalla chiave sanno se la macchina fa parte del rientro

 

Per favore controlla la fattura, vedrai che il codice del richiamo è riportato. Per la chiave, meglio non fidarsi, è decisamente meglio presentarsi già con il codice e si va sul sicuro. Io non ho un N47, ma so che il problema ha afflitto tanti, dunque le info che stai gentilmente dando potrebbero davvero essere più che utili.

 

questo è l'unico codice che ho trovato , non so se è quello giusto

CD. 0011640300 sostituzione del tendicatena e delle due catene dist

 

 

 

Grazie @alaric72 :wink:

@beckervdo

Una volta controllato che il codice sia corretto lo metteresti in prima pagina per favore? Grazie :wink:

 

Potrei anche metterlo, ma è un codice che è appeso senza tutti gli altri di contorno.

 

Non è un codice di richiamo quindi?

 

http://www.auto.bmw.it/Servizi/LifeService/Richiami/

Io avevo trovato questo ma mettendo il mio telaio non era soggetta a richiami. Eppure portandola mi hanno cambiato tutto in garanzia.

 

Grazie Ema per il contributo :wink: Mi sa che se abbiamo scoperto che passano tutto in garanzia a prescindere abbiamo scoperto cosa non da poco!

 

Prego.... Forse perché si sono accorti di aver fatto una cavolata con questi motori...

 

Ottimo allora se passano tutto in garanzia anche se non si è fatto tutti i tagliandi in casa madre, quando mi informai io tempo fa, in officina mi dissero che non passavano in garanzia se non erano stati fatti tagliandi in casa loro, cmq ottimo.

 

Mah IMHO lo sapevano già prima, ma evidentemente gli è servito tempo per assimilare la botta economica della questione!

Sembra che le cose siano cambiate di recente (brutta inculata per chi ha già fatto di tasca propria...).