Eccomi... sono Francesco (Darko) con BMW Z4 M&V :)

Ciao Zeddone :)

 

grazie grazie :)

 

So bene che le macchine che entrano sono sproporzionate, ma purtroppo c'è poco da fare.. non possiamo accollarci il rischio di fare sessioni "sopra i 350 cv" o tra "150 e 200" ecc ecc.... perchè è sarebbe facilissimo rimanere senza macchine: quasi tutte quelle macchine belle che hai visto le avevo invitate io perchè sono di persone che conosco, ma è stato un evento abbastanza casuale (infatti non era mai capitato).

Ci sono apposta gli speciale Club.. dove il club può prenotare la pista in eslusiva per sessioni di mezz'ora.. proprio per evitare che gente appassionata entri con macchine potenzialmente pericolose..

..................purtroppo non possiamo fare distinzioni o discriminazioni... uno con l'M5 di questo forum (se non sbaglio) circa un mese fa si è impastato dopo aver messo a repentaglio la vita di dcine di macchine.. quindi il pericolo, come puoi vedere, può arrivare dalla punto 55, come dall' M5 da 507 cv, mappata e kittata..

in fondo tutto quello che ci vuole è ... testa :)

 

...infatti apri il cofano e non noti quasi niente.. il motore ha pure la parte in plastica sopra della BMW e non M e il resto si vede, ma non sembra niente di eccessivametne invasivo..

La preparazione l'ha fatta BMW in germania per il motore, poi per il resto conti preparazioni + altri meccanici che più che altro preparano auto per i campionati monomarca, soprattutto ferrari challange e Formula Renault 2000.

Inltre fa meno rumore possibile.. non si nota troppo.. insomma.. ci sono punto ben più rumorose in giro..

Per quanto riguarda il resto.. omologazione a parte.. è tutto molto sicuro ed ingenerizzato ad ok! quindi max rispetto per ambiente e sicurezza passiva ed altrui :)

 

nitriscono compiaciuti :)

 

hehehe simo mica a fast & furious :) in strada è giusto andare normalmente :)

....ci si diverte in pista :)

 

:)