N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

quindi in bmw al prox tagliando mi metteranno shell? la gradazione secondo voi posso sceglierla dicendo ke vorrei ad esempio un 5W40?

 

Non credo sia a tuo piacimento,Bmw tenderà s mantenere l olio di serie dato per questo motore

 

quindi? quando metteva castrol era 0W 30.

cn shell?

cmq trovo ke nn sia corretto ke venga montanto su un auto da più di 300 cv lo stesso olio ke viene montato su un'auto da 140 cv. dovrebbero mettere delle "fasce" di olii diversi in base al tipo di motore.

 

Se bmw dice che quel motore deve usare quella gradazione utilizzano quella in concessionaria.

Io ho sempre portato il mio olio e hanno messo quello,prova a sentire se te lo fanno

 

Ora ci sono 2 gradazioni di BMW fatto da shell

Se non erro 5W30 e 5W40 (per m3 m4)

Credo che optare per il secondo sia la soluzione migliore

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Quindi concordi su i paraolio dei steli valvole.

 

Se la gradazione rientra nelle specifiche n54 e trovi in concessionario disponibile conviene il -40

 

proverò a sentire se mi mettono il 5W 40. se è un olio ke normalmente usano e hanno in concessionario penso possano farlo... devo vedere se vogliono farlo..

 

Per chi e' dalle parti di Franzzz ... il suo modulo e' un vero affare .. visto che pare Franzzz possa pure aiutare nella installazione e verifica che tutto sia a posto.

Peccato che sono a 1000km da Franzzz

DOMANDA:

Nessuno ha provato il OpenFlash Tablet ?

Sembra un bel gingillo per farsi le mappe da soli (con l'aiuto del supporto "procede") ... ed in piu' permette di avere un monitor di alcuni parametri mentre si va ...

499$ piu' balzelli vari ... lo avessero in europa sarebbe molto piu' semplice .. invece ...

 

Pare che siano fortemente indiziati anche le sedi/guidavalvola stessi e che, (questa prendila con delle pinze da fabbro... ) non si possa intervenire. Non ne ho ben capito il motivo anche perchè dove sono ora ho la connessione molto traballante e fatica a connettermi, browsare e mi disconnetto continuamente

Non ho capito perchè devi andare in concessionaria: se è un n54 sarà abbondantemente fuori garanzia, o mi è sfuggito qualcosa?

 

xkè io faccio fare sempre i tagliandi in BMW..

con gli sconti ke fanno conviene. 175€ l'oil service... considerando ke poi ti fanno un check up generale dell'auto...

 

olio e filtro.. 195€, ho ricontrollato

oil service più tutti i filtri 275€.. nn è una esagerazione..

 

Se vuoi qualcosa di simile compra il cobb!

e' caro si. Ma hai a disposizione una valanga di mappe

http://www.cobbtuning.com/

Openflash tablet e' sempre della Vishnu : ottimo !

 

in Bmw porto il mio olio,preso su opieoil,da loro solo filtro e manodopera. Mai speso più di 50€!

Min Bmw l olio lo paghi almeno 25 €/l e con quella cifra metto Royal Purple xtr

 

Da montare e utilizzare è molto semplice! Ti costa metà di una mappa e incomincia a provare come va. Secondo me ne tale la spesa

 

Appunto. A quelle temperature non si arriverà mai altrimenti prende fuoco! ahhahahaha

Ma più mi avvicino a tale valore e più tende a lasciare depositi.

Grazie!!!

Io penso di no. Dovranno prima finire tutte le scorte!

Troppo! io spendo 94 euro e faccio olio e filtro.

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Flash Point:

http://www.creazzolubrificanti.it/lubrificanti/caratteristiche-fisiche-e-chimiche/punto-di-infiammabilita-flash-point-e-di-accensione/

Video super interessante per capire come si formano i depositi!

[video=youtube;g7Tc-YkJRxk]

 

mhhh, qui assistenza bmw 65 euro ora + iva, senza contare il costo folle dell olio, io ci porto solo l m5 per una questione di traccia e documentazione storica, ma per il 530 e per la mini non mi viene neanche in mente, e' una rapina...

 

Appena assaggiato il servizio BMW (autorizzato, non ufficiale) ... 450 euri (~1800 zloty ... visto che sono in Polonia)

Mi dicono che il cambio olio, deve essere incluso ad cambio filtri e microfiltri .. 6,5L di Castro 0W30 me lo hanno fatto pagare 109euri ... piu' o meno come le 6 candele

Nei 450 euri, c'e' pure 65 euri per cambio liquido freni e controllo delle sospensioni.

In pratica cambio olio, con gli annessi collegati sono 385 euri

 

La cosa e' interessante ... ma solo se dovessi allegarci un viaggio a "Venezia" ...

PS: COBB ... vedo che ha rivenditori in Europa, anche in Polonia non troppo distante da me ... ma quasi 1000$ ... per una auto che ho pagato 15K euro ... mi sembrano troppi.

PPS: Ora magari provo a risentire il mapparo locale ... se mi fa le due rullate ... e mappa (con tanto di dati mappa originale e mappa modificata via file) .... per 300€ / 1200pln ... forse ... ma forse ... altrimenti ... mi sa che vado di JB4 .. o OpenFlash Tablet ... il primo e' una mezza seccature nel smontare l'auto ... il secondo e non e' banalissimo nel fasi la propria mappa

 

Se vuoi risparmiare ti ho gia detto come fare...

compri il bt ci metti le mappe del tablet visnu e puoi pure fare le diagnosi...

Ci saranno le mappe standard ma a meno che il tuo mapparo non sia un mago di n54 non credo che cambi molto...