E83 2.5si mancata accensione cilindro e motore lento

Salve a tutti, da un po di tempo ho la mia macchina X3 2.5si 07' con impianto GPL Km 143000 cambio automatico che all'avvio, sopratutto a motore freddo, ho la mancata accensione di un cilindro.
Dopo poco l'avvio , il motore traballa un po' e poi va a regime.
A volte arrivando al semaforo mi si è addirittura spenta!
Noto anche che le prestazioni del motore mi sembrano un pò scarse sopratutto sotto i 3000/4000 giri, capisco che la macchina è 4x4 e pesante ma davvero mi sembra poco brillante!
Un meccanico mi ha detto che potrebbe essere da sostituire il doppio Vanos, oppure lo scarico tappato dato...
Qualcuno ha avuto lo stesso problema?..
Grz
Luca

 

il meccanico ha detto che le candele e le bobine sono OK!

l'impianto è BRC e parte a benzina.

 

In effetti anche io ho visto che esiste il kit Beisan per i problemi al Vanos, le famose guarnizioni anche se sul sito non è menzionato il mio motore N52 ma credo che potrei avere anch'io i problemi dovuti alle guarnizioni che con il tempo non tengono più!

Il filtro aria è pulito, il decimetro lo cambiai 30000km fa (ma non cambio nulla), valvola del minimo e corpo farfallato sinceramente non saprei perché non l'ho mai presi in considerazione.

E' facile controllare lo stato di questi 2 organi?

 

La diagnosi dava un codice errore sul Vanos, Prima di ritirare l'auto il mecc mi ha dato un additivo per la pulizia dell'iniezione che si aggiunge nella benzina.

L'ho messo con metà serbatoio, ho fatto un centinaio di chilometri e devo dire che il minimo sembra essere un po' regolato e anche il motore sembra + brillante.

La cosa più fastidiosa è lo spegnimento del motore quasi nel fermarsi al semaforo!

 

Si...è un aprile 2007, il codice esatto purtroppo non lo conosco!

Comprerò quell'attrezzo per la lettura dei codici errore via OBD così farò la verifica con lo smartphone Android.

Anche il corpo farfallato sporco ho visto che potrebbe dare problemi di minimo, il problema purtroppo è che arrivare alla risoluzione non è mai facile!

 

Ho un samsung S5

 

Ho provato a mettere un additivo nella Benzina, di quelli che puliscono il circuito di iniezione e devo dire che i problemi di spegnimento e di minimo irregolare sembrano spariti!

Inoltre il motore mi sembra anche più brillante...quasi da non crederci!!

Parlando con un amico che ha anche lui la macchina a Gpl mi ha consigliato di tenere nel serbatoio una benzina Speciale, ho provato la WRC100 Tamoil e devo dire che queste benzine sono un altro pianeta.

Io prima la facevo sempre al distributore dove faccio Gas, di quelli privati marchio Beifyn, e credo che i problemi che ho avuto sono legati anche dal fatto che queste benzine costando meno fanno davvero schifo!

Spero di essere d'aiuto a chi come me stava impazzendo!

 

non credo che sia il filtro della benzina perché i problemi li fa anche quando vado a gpl

 

Purtroppo ieri mentre andavo ho avuto uno spegnimento!!!

Preciso che quando l'avevo messa in moto, mi sono accorto subito che i giri motori erano irregolari infatti mi andava (senza schiacciare acceleratore), a 1400 giri al min e poi scendeva in maniera casuale fino poi ad asssestarsi al valore di minimo corretto circa 750 g/m.

E' come se all'avvio la centralina ricevesse dei dati sballati e da la in poi si potrebbero poi avere dei malfunzionamenti tipo lo spegnimento poco prima di fermarmi al semaforo!!

Potrebbe essere il sensore giri motore da sostituire?....ho letto che spesso questo sensore provoca problemi di minimo irregolare...

Sto impazzendo!