Problema motore a basso regime sulla mia bmw 118d 143hp del 2008 | BMWpassion forum e blog

Problema motore a basso regime sulla mia bmw 118d 143hp del 2008

Discussione in 'BMW Serie 1 E81/E82/E87/E88' iniziata da francoilsardo, 23 Giugno 2015.

  1. francoilsardo

    francoilsardo Aspirante Pilota

    28
    1
    23 Giugno 2015
    Reputazione:
    10
    bmw 118d 143hp
    Buongiorno a tutti,

    ho un problema che vorrei risolvere e sicuramente mi potete aiutare che non saro il primo a riscontrare questo problema mecanico a basso regime sulla mia bmw 118d 143hp del 2008.

    Quando camino lentamente che sfioro il pedale e mantengo il regime motore (basso), la macchina va a colpi.. fa questi "swom swom" strani...se do una forte accelerazione non mi da nessun problema. mi sono reso conto che risolvevo quando facevo un po di lunga distanza. e vero che faccio pocchissima strada ogni giorno. pero ultimamente anche facendo piu strada, non mi risolve piu il problema.
    ho pensato che poteva essere la valvola egr che si intasava visto che facevo al giorno 2km..si lo so e veramente poco.
    anche quando sono fermo , guardo l ago del conta giri sotto i mille, sembra che fa fattica, e c e sempre questo "swom swom swom" continuo.

    spero che mi sono fatto capire...piu o meno

    aspetto uregentemente che non supporto piu di guidare cosi nel traffico

    dimenticavo, il tagliando e stato fatto e ho 65000km
     
  2. Zeus serie1

    Zeus serie1 Presidente Onorario BMW

    9.210
    204
    29 Maggio 2009
    Reputazione:
    202.114
    ex 118d E87 - 118d E81
    quando schiacci è come se sotto fosse vuota non avesse potenza? e sotto i 1800 và a strattoni?
     
  3. Ildies10

    Ildies10 Aspirante Pilota

    14
    0
    13 Febbraio 2015
    Reputazione:
    10
    Bmw
    anche a me capita e faccio poca strada come te di solito,ma non sempre.........potrebbe essere la egr cmq
     
  4. AR147

    AR147 Presidente Onorario BMW

    16.895
    5.784
    7 Maggio 2005
    Torino
    Reputazione:
    1.177.982.847
    520d G31 LCI
    EGR o DFP in rigenerazione continua. Tramite diagnosi si riuscirebbe a capirne qualcosa di più
     
  5. francoilsardo

    francoilsardo Aspirante Pilota

    28
    1
    23 Giugno 2015
    Reputazione:
    10
    bmw 118d 143hp
    Quando schiaccio va benissimo, non mi da nessuna perdita di potenza..

    non ho nessun messaggio d errore,

    pensavo anche io la egr o dpf...ogni tanto salgo in autostrada a farli sputare un po i polmoni..pero fumo zero proprio..

    come posso risolvere? eliminando la egr forse?

    - - - - - aggiornamento post - - - - -

    par esempio stamattina arrivando in ufficio, funzionava benissimo..non andava a colpi..e non ho fatto autostrada in questi giorni
     
  6. ilgrandejeff

    ilgrandejeff Kartista

    78
    1
    18 Dicembre 2014
    Reputazione:
    1.574.276
    Bmw serie 1
    Devi tirarla ogni 3 giorni in modo che non si intasi
     
  7. PuccioE39

    PuccioE39 Presidente Onorario BMW

    63.599
    7.683
    11 Giugno 2005
    àtilacoL
    Reputazione:
    500.836.444
    otuA
    le rigenerazioni avvengono a velocità costante e a regime giri contenuto, quando l'auto è in un certo range di temperautra di eservizio. per il dpf tirare non serve a nulla, anzi.
     
  8. francoilsardo

    francoilsardo Aspirante Pilota

    28
    1
    23 Giugno 2015
    Reputazione:
    10
    bmw 118d 143hp
    dunque dovrei mantenere una velocita constante par esempio 120km\h in terza?
     
  9. PuccioE39

    PuccioE39 Presidente Onorario BMW

    63.599
    7.683
    11 Giugno 2005
    àtilacoL
    Reputazione:
    500.836.444
    otuA
    no, semmai in quinta.
     
  10. francoilsardo

    francoilsardo Aspirante Pilota

    28
    1
    23 Giugno 2015
    Reputazione:
    10
    bmw 118d 143hp
    grazie per le vostre risposte..purtroppo si l unico modo e di tirarla ogni 3 giorni..abbastanza triste come soluzione ma efficace..

    per quello che riguarda la valvola egr, sarebbe un bene eliminarla o nn cambia nulla ?
     

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