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Infatti per andare su strada sono eccezionali! E durano il doppio delle altre elencate. Su pista però non so...

Digli al tuo gommista che gli voglio tanto bene e lo stimo tantissimo! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

ahahahhahahaha.. ho portato via delle supercorsa per una hyper a 270 montate e bilanciate.. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ragazzi.. io le gomme le prendevo da pneusgiovo.. prezxi ottimi

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chi va a jerez ?

http://www.gazzetta.it/Moto/17-06-2015/campioni-bolidi-jerez-tornano-due-tempi-120207633929.shtml

 

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Questa sera ho tolto il codone, cambiato la batteria, collegato i cavi, girato la chiave ed il motore è partito al primo giro.. Due anni spenta è stata! Sono dei mostri sti giapponesi! Sabato mattina va dal meccanico per gomme nuove, cambio olio e controllo generale! Vediamo se entro ancora nella tuta!!

 

Toh! Ero sicuro che l'avessi venduta alla fine!

 

Provata l'S1000 XR, la nuova touring 4 cilindri BMW.... che dire, una "lama" velocissima (160 cv) e divertente fra le curve , praticamente incollata all'asfalto, per gli amanti del genere è superlativa, regala emozioni da supersportiva (o quasi ); è dotata di cambio elettronico quindi si sale e si scala di marcia senza dover utilizzare la frizione (che peraltro - essendo meccanica - risulta bella dura) ho notato che rispetto alla mia ha meno freno motore, "in rilascio" lo scarico regala un godurioso borbottio... gran bella moto! :wink:

 

Esteticamente è molto simile alla Multistrada e come questa la trovo bella anche con le borse laterali mentre col top case perde tanto, le spezza la linea filante per la quale maggiormente la si apprezza, le colorazioni al momento sono solo 2, bianco/nero e rosso/nero. Nel salone dell'usato di Multistrada ca n'erano 2, entrambi ritirati per R1200 GS.

 

Chissà se questa va dritta, visto che alla R alcuni avevano imputato strani serpeggiamenti, oscillazioni, vibrazioni e quant' altro

 

Anche la z aveva il problema di sbandamento a destra.. la causa? ?? Lo scarico super pesante!soluzione da parte di kawasaki stabilizzatore manubrio maggiorato installato solo sul lato opposto... soluzione degli utenti sostituzione scarico

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Ci può anche stare un peso sballato da una parte, il discorso sulla R è che solo pochi (parlo di 3-4 persone) ne hanno avuto esperienza mentre tutti gli altri no. Certo che se si aspettano che una nuda sia stabile come una carenata, secondo me il problema risiede in altro.

Comunque su qde continuano a lamentarsi, mi chiedo a questo punto come mai non se ne disfino... boh !

Speriamo che la XR sia di rigore micrometrico anche a 350 kmh sennò son dolori

 

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Ciao a tutti. Mi presentò anche qua visto che per la prima volta sono entrato nel mondo auto BMW con una fantastica 118d lci. Sono anch'io un motociclista e da due anni ho una KTM 1190R.



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Ormai siamo tutti vecchi

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BMWenuto :wink:

....un paio di miei amici a tal proposito (età che avanza) sono passati ad Harley Davidson

- - - - - aggiornamento post - - - - -

Durante la prova non ho riscontrato nulla di tutto ciò, vedremo come andrà da chi avrà il piacere di acquistarla...

 

sarei curioso di sapere le differenze col multistrada in guidabilità.

perdonate l'ignoranza, ma quest'ultima il motore, è lo stesso della panigale o della 1198?

 

Quella in vendita da quest'anno nessuno dei due, ha il 1200dvt (quello a fasatura variabile)!

Quella prima invece aveva un derivato del 1098.

 

Ah ok grazie intendevo quella prima.

 

Ho scritto una vaccata colossale scusa, il primo multistrada 1200 (così come il diavel) monta il testastretta 11° che non è derivato dal 1098 ma dal 1198 con le dovute modifiche...