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da 320cd e46 futura a giulietta 2.0 jtdm2 150cv-170cv full optional

Discussion in 'Consigli acquisti auto di altre marche' started by bmw320d150cv, May 24, 2015.

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  1. May 25, 2015 #21
    PuccioE39

    PuccioE39 Presidente Onorario BMW

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    àtilacoL
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    otuA
    beh è un'auto come un'altra, non è un'offesa o un'onta possedere o guidare auto con meno di 6 cilindri e/o di marchi diversi.
     
  2. May 25, 2015 #22
    Giu82

    Giu82 Primo Pilota

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    Honda Civic IX 1.6 idtec
    da 320cd e46 futura a giulietta 2.0 jtdm2 150cv-170cv full optional

    Uno che ha guidato Fiat con esperienza positiva sembra che dia quasi fastidio qua... Mah... Bisogna parlare per sentito dire :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">:D
     
  3. May 25, 2015 #23
    CabrioPassion

    CabrioPassion Presidente Onorario BMW

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    330Ci Cabrio M-II 3.0 231 CV manuale 6 m
    No assolutamente :wink:
     
  4. May 25, 2015 #24
    giuseppe_dino

    giuseppe_dino Secondo Pilota

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    bmw 330 diesel
    sapessi leggere il futuro sarei stato lontanissimo da sto 330d e avrei preso una bella 159 jtd-m....sarà nata male...ma mai capitata un auto cosi inaffidabile
     
    • Armec
  5. May 29, 2015 #25
    bmw320d150cv

    bmw320d150cv Secondo Pilota

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    320d136cv-320d150cv Now 320cd
    del cambio tct della giulietta mi sapete dire qualcosa? ho letto un po in giro ma non mi sono fatto un idea chiara...

    problemi di affidabilita? rogne elettroniche? confronti con il dsg- zf8 marce bmw?
     
  6. May 29, 2015 #26
    vicky94

    vicky94 Secondo Pilota

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    VW Golf GTD
    Decisamente inferiore al DSG
     
  7. May 29, 2015 #27
    PuccioE39

    PuccioE39 Presidente Onorario BMW

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    àtilacoL
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    otuA
    tanti problemi iniziali, motivo per cui è stato ritirato come optional e riproposto solo quando hanno risolto le problematiche di affidabilità. da lì in poi, non so.
     
  8. May 29, 2015 #28
    bmw320d150cv

    bmw320d150cv Secondo Pilota

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    320d136cv-320d150cv Now 320cd
    L auto in questione è febbraio 2012... Magari qualcuno lo sa già sull affidabilità e noie elettroniche
     
  9. May 29, 2015 #29
    PuccioE39

    PuccioE39 Presidente Onorario BMW

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    àtilacoL
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    otuA
    dovresti dare un'occhio nei forum dedicati alla giulietta..
     
  10. May 29, 2015 #30
    tretrecinque

    tretrecinque Presidente Onorario BMW Top Reference

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    X3M competition
    Conosco due persone che hanno/hanno avuto una 159 2.4 jtdm (dei quali uno dei due è mio cugino) ed hanno entrambi una serie di noie infinite, oltre al fatto che consuma più di un 30d BMW e va meno del 20d, per me il paragone non esiste proprio, se poi parliamo di difetti congeniti allora è inutile nascondere che anche BMW in alcuni suoi modelli ne soffra, ma sostenere che una 159 sia più affidabile di un 330 a me sembra quasi una bestemmia.
     
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  11. May 29, 2015 #31
    giuseppe_dino

    giuseppe_dino Secondo Pilota

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    bmw 330 diesel


    non mi pare di aver parlato del motore 2.4 jtd-m, io ho parlato del motore 1.9, il quale interessa al nostro amico

    ritornando al discorso del 330d...turbina,volano, levato le lamelle che ho salvato il motore per pochissimo, puleggia albero motore, due volte la egr, navigatore con scheda madre rotta, termostato, tutto questo dagli 80.000 km hai 195.000 km...senza contare i soldi in regolare manutenzione..compreso olio e coppa cambio automatico
     
  12. Jun 10, 2015 #32
    bmw320d150cv

    bmw320d150cv Secondo Pilota

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    320d136cv-320d150cv Now 320cd
    auto presa... consumi piu bassi in citta (sui 13.5-14 giulietta, sui 11-12 320cd, un po piu alti in autostrada (15-16 vs 16-17.5 a litro,complici i 18' e l'altezza maggiore sicuramente)

    ottimo motore, mi ha stupito il tiro oltre i 4 mila giri senza sedersi( in dynamic e automatico senza sequenziale cambia a 4500 infatti).... essendo un auto con il fap pensavo che agli alti si sedesse prima.... veramente come prestazioni do un 9 pieno senza problemi, anche abbastanza silenzioso

    cambio, la mia maggiore preoccupazione si è rivelato un ottimo compagno che si sposa benisimo al motore e al traffico... in normale docile e vellutato non si sente cambiare e mi ritrovo a 80 con la 6a gia inserita e mi tocca frenare (limite 50-60)

    in dynamic cambia un po tutta la macchina, freni,sterzo,gestione cambio e gestione motore e accelleratore, si attiva l'overboost e altre cosette sfiziose...bello veramente =D>

    assemblaggi interni e qualita: anche qui nota positiva,non so se l'esemplare o meno,ma devo dire veramente ben fatto e con nessun rumorino o scricchiolio fastidioso, per ora ... ha 65 mila km e 3 anni la macchina,vedremo nel tempo...

    eccellenti bixeno fanno veramente molta luce , mentre l'orientamento del fascio in base alle curve è superiore è di molto ALC della mia ex e46 :redface: (poi non capisco perche ce in plancia il pulsante per disattivare l'orientamento :eek:)

    qualche fruscio di troppo dagli specchietti retrovisori,che pero sono grandi e offrono una buona visuale

    piove ogni pomeriggio,appena possibile faro qualche foto 8-[
     
  13. Jun 11, 2015 #33
    actarus8v

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    Parthenopes
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    Christine
    esatto, metti foto ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
     
  14. Jun 11, 2015 #34
    PuccioE39

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    otuA
    anche oggi un mio collega va a prendersi una giulietta, 170cv manuale, usata.

    ha appena distrutto una 118d E87 in acquaplaning purtroppo.
     
  15. Jun 11, 2015 #35
    bmw320d150cv

    bmw320d150cv Secondo Pilota

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    320d136cv-320d150cv Now 320cd
    ecco qualche foto volante...non è pulita e vi dico che questi cerchi rendono 1000 volte di piu quando son puliti come anche il colore.... pero mi piace anche cosi :mrgreen::mrgreen:

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    unica foto da pulita durante il viaggio di ritorno in sicilia dopo aver lasciato il bmw da loro in permuta...scusate la qualita "cacca" ma fatta con messanger 8-[

    [​IMG]
     
    Last edited by a moderator: Jun 11, 2015
  16. Jun 11, 2015 #36
    actarus8v

    actarus8v Presidente Onorario BMW

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    Parthenopes
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    Christine
    molto bella, complimenti ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

    notevoli gli interni
     
  17. Jun 11, 2015 #37
    bmw320d150cv

    bmw320d150cv Secondo Pilota

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    320d136cv-320d150cv Now 320cd
    grazie mille ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> anche io piacevolmente stupito... non pensavo che fiat usasse materiali di "buona" qualita.... vedremo nella durata di queste qualita pero....
     
  18. Jun 11, 2015 #38
    PuccioE39

    PuccioE39 Presidente Onorario BMW

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    àtilacoL
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    otuA
    si davvero splendida
     
  19. Jun 11, 2015 #39
    bmw320d150cv

    bmw320d150cv Secondo Pilota

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    grazie mille... pensavo di avere pareri "discordanti" su un alfa-fiat e invece vedo che siete di vedute "aperte" o sbaglio? anche perche effettivamente un po di sostanza ce, dal ottimo motore,agli interni e al buon cambio...
     
  20. Jun 11, 2015 #40
    actarus8v

    actarus8v Presidente Onorario BMW

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    Parthenopes
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    Christine
    beh.....non esiste solo BMW ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

    a mio avviso la F20 è tecnicamente superiore, ha soluzioni più raffinate (anche se poi su strada la Giulietta va molto bene ugualmente), infotainment di bordo inarrivabile, cambi automatici allo stato dell'arte, motori molto raffinati (anche se problematici in taluni casi) al prezzo di una premium, quindi piuttosto salato ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

    di contro la Giulietta è esteticamente molto gradevole, nonostante i quasi 5 anni di età, ha ottimi motori, ottimi cambi, anche se non all'altezza BMW, interni molto gradevoli e ben fatti......il tutto con un rapporto qualità/prezzo molto soddisfacente....

    per me hai fatto un ottimo acquisto ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
     
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