535d eccelsa del 2004... esigenza di svenderla... tentazione di upgradarla :D

Prima di sognare gli upgrade, se decidi di tenerla sistema per bene le rognette...a quel punto sei già a cavallo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Quoto l'uomo con la 635 Hamman.

 

credo che ti convenga, sistemarla per benino come dice spadiz,... perchè fare gli up che hai elencato... diventa assai dispendioso... e abbastanza dipendende da un' installatore....

 

Per quanto riguarda la centralina bluetooth, quella va sostituita con una usata di seconda generazione. 100€ o poco più e risolvi definitivamente il problema. Mentre per i finestrini credo si tratti solo di fare la registrazione dato che hai il problema della batteria andata. Capita che si sprogrammano quando la tensione erogata dalla batteria è troppo bassa (intervento a costo zero da fare solo dopo aver sostituito e registrato la nuova batteria).

 

Cavolo ma montare il tetto apribile quanto verrebbe a costare?

Non so in che stato sia e quanti km abbia la tua 535d,ma non fai prima a vendere la tua e prenderne un altra con tetto pack-M e qualche anno piu' fresca?

 

Piccolo consiglio ...non bucare mai il tetto di una vettura !

Io adoro il tetto apribile ,lo uilizzo in esate quano in inverno,infatti quando possibile scelgo auto già dotate di tale optional.

Quello della e61 è già deliacto nella versione originale,non oso immaginare una versione after market...

 

Onestamente non saprei a chi tu possa rivolgerti in Sicilia aldifuori della rete ufficiale. Io ritengo però che se non si hanno delle conoscenze perlomeno referenziate da persone altrettanto referenziate, sia meglio rivolgersi alla casa madre.

I problemi che hai, tutti di natura elettrica/elettronica saltano fuori sicuramente con una buona diagnosi ed è probabile che -MULF a parte che potrebbe essere necessario sostituirla (potrebbe essere lei che fa scaricare la batteria)- te ne esci con una spesa relativamente contenuta.

Io ti pregherei di non sventrare il tetto. Già è una fonte di problemi su quelle che ce l'hanno di serie, figuriamoci nell'aftermarket.

 

Per Mulf, finestrini e batteria non serve nessuno. Puoi fare da solo.

 

UP.... un'auto unica non ha età.... con questo risolvi il problema autoradio:



Con questo chiavi in tasca e non solo:



Per il tetto non posso aiutarti

 

Bravo. Spiegagli come, anche...visto che ha aperto il post apposta...

 

Per quanto riguarda gli alza vetri credo che oltre alla tensione bassa della batteria quindi prima prova con una batteria nuova poi se non funzionano al 90% sono i pulsanti e te la cavi con poco anche a me è successo ed era il pulsante il vetro scendeva ma non saliva ci vogliono 15/30minuti a cambiarlo puoi anche provare a vedere se hai una dispersione sulla macchina fai così:

procurati un cerca fase a 12v metti la massa del cerca fase sul negativo della batteria e la punta del cerca fase su una parte in lamiera della macchina se la luce si accende anche se fioca hai una dispersione se rimane spenta no.

Per la Mulf qui sul forum c'è chi ti può aiutare o a ripararla o trovartene una usata :wink:

 

Quindi dici che dipende dai tasti?Non sarà come dice fish,che può dipendere dalla riprogrammazione degli stessi?

 

Io sono stato per un pò di tempo che la batteria della macchina era al di sotto della carica normale e non ho avuto problemi ai vetri, ho anche staccato varie volte la batteria per eseguire i lavori idem, che io sappia se fosse un problema di riprogrammazione non dovrebbe salire in automatico con il secondo click che ha il pulsante alla precedente auto Mercedes che avevo bastava chiudere il vetro tenere il pulsante premuto fino a sentire un click a tutti e 4 i vetri e tornavano a posto. Ma se il vetro o non sale o non scende credo che sia + probabile il pulsante, magari ti risponde anche Fish e ci dà ulteriori info :wink:

 

Mi sà che hai ragione Maverick..pensandoci dubito che sia una questione di riprogrammazione...

 

se l' auto e precedente al 2006 e non è mai stata riprogrammata è possibile sia questione di taratura sei sensori hall dei motorini ( che usurandosi vanno fuori tolleranza bloccando in alcuni casi la discesa e la risalita anche a scatto )... è necessario aggiornare ad una versione software successiva alla V29 per ritarare correttamente il modulo base.

problema analogo lo hanno alcune serie 3 e tutte le mini precedenti al 2005 ( che non hanno avuto aggiornamenti software )

in ogni modo, basta fare una diagnosi energia ( che nel tuo caso può portare a capire altre anomalie ) e un test di funzionamento del KBM, se il risultato è come sopra descritto vi indirizzerà verso l' aggiornamento.

 

La sostituzione di un tetto richiede una quarantina di ore di manodopera mantenendo la struttura dei traversi/montanti/supporti inalterata.

Passando al tetto con apertura devi poi verificare che sia possibile installarvi il sistema del tettuccio e creare tutta la cavetteria necessaria.

Cosi, su 2 piedi, minimo 2000/2500€ qui dalle mie parti...

Ad ogni modo se un cliente me lo chiedesse visto le innumerevoli incognite che mi troverei davanti... Rifiuterei il lavoro...

 

Ed ecco a chi puoi rivolgerti per il tetto :wink:

http://www.webasto.com/it/prodotti-mercati/auto/sistemi-tetto-per-lindustria-dellauto/tetti-panorama/

 

Miticooo!!sono specializzati in quello...quindi zero sorprese (credo)!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />