da 320cd e46 futura a giulietta 2.0 jtdm2 150cv-170cv full optional

salve a tutti
non avendo trovato un serie 1 (120d-118d) che mi soddisfi dalle mie parti, oltre che i prezzi esorbitanti anche per un auto "vecchia" nel senso che è uscito gia il resty del serie 1 (qui un 118d 2012 70 mila km lo danno 20 mila € ) mi son guardato un po in giro ed ecco le uniche alternative che mi allettano
- a3 sportback resty(per capirci con in fari a led posteriori) trovato solo 2.0 tdi 140cv
- giulietta 2.0 jtdm2 150cv e 170cv (ho letto addirittura che il 150cv ha oltre 380nm in dynamic , mentre il 170cv ne ha 350nm )
- classe a 200 cdi introvabili, tutti a180cdi con quel cesso di motore renault 1500 109cv che non ne vuole sapere di andare neanche se buttato da un ponte....

direi quindi che la piu valevole tra le 3, sia sicuramente la giulietta... se ne trovano veramente ben accessoriate (proprio strafull optiona) a prezzi umani...
il mio dubbio rimane pero tra 150 e 170cv...
170cv ho letto abbia molto piu allungo specie oltre i 3800giri e che sia un po piu "vuoto" sotto.... il 150cv invece ha una coppia che fa gola (oltre 380nm,precisamente 387nm da scheda tecnica alfa) molto divertente e attivo sotto,ma che un po perde in allungo.... avevo sentito aveva una turbina piu piccola del 170cv..
le due macchine sono cosi accessoriate

150cv = 28 mila km fine 2013 tessuto-pelle, navigatore touch screen, sensori ant e post, xeno, cerchi 17 a turbina, bi-zona automatico, auto aziendale, modello restyling con volante e plancia modificata (domani devo andarci di presenza,ma si parla sui 17000-17500€ a quando ho capito)

170cv = 65 mila km fine 2012, pelle completa color tabacco, navigatore a scomparsa, sensori posteriori, xeno, cerchi 18 linea accessori , tct sequenziale, bi-zona automatico
14999€ (prezzo da televendita )

cosa mi consigliate?

 

in basso direi addirittura meglio del 170cv... 30nm di coppia in piu non sono pochi...

pero mi spavento che "muri" troppo presto nelle varie marce alte (3-4-5)

 

bmw pultroppo ripeto non ci son serie 1 messi giu come piacciono a me (xeno obligatori per farmi digerire il muso del f20 e anche per una questione di problemi di vista mia) + navi anche da 6.5... o se li trovano chiedono cifre di tipo 20-22 mila per una 2012 con 70 mila km e 118d 143cv pure (che lo provato e mi fa rimpiangere e non di poco il 150cv del mio 320d)

a3 resty dire che sono contate su una mano è dire poco....e poi sono senza xeno (fondamentale per i miei problemi di vista pultroppo...)

 

deve essere una media compatta(nessuna berlina 3 volumi)

a3 non trovato nulla di interessante... della giulietta ne parlano tutti bene,anche qui sul forum e nelle varie recensioni... ottimo motore,buon telaio e eccellenti freni

 

non riesco a farmela piacere... e dire che di golf 6 gtd 170cv ce ne a bizzeffe a ottimi prezzi (dai 16 ai 17 mila €) strafull....

io da quello che ho letto dalle varie recensioni (auto,quattroruote,alvolante) per i modelli jtdm 2.0 ne hanno sempre parlato benissimo...

 

parlando di qualita costruttiva, materiali ti potrei dare pure ragione... ma come motori i nuovi jtdm2 sono veramente ottimi e affidabili,come anche confermato da altri utenti qui :wink:

poi la giulietta ho letto abbia un buon telaio e che sia una TA abbastanza sportiva come impostazione...

effettivamente...per me le TA sono piu o meno tutte uguali...avrei speso qualcosa in piu solo per una TP (appunto serie 1) ma non è stato possibile perche non ce ne come le cerco io...

con i vecchi jtd eravano veramente al top,hanno poi calato un po con i 1.9 multijet 150cv e 170cv e sono risaliti nuovamente con i nuovi 2.0 jtdm2 140-150 e 170cv...

e la coppia che esprimono la dice lunga sulla bonta motoristica penso