Ordinata F20 LCI MSport

Ordine fatto!!!!
Penso di essere rimasto l'unico a preferire il manuale all'automatico, questo riferito a una macchina di
categoria della serie 1.

Il motivo della mia scelta, attualmente guido un 120d step normale 8m 184cv, dipende dal fatto che comunque
decide lui (il cambio) di fare sempre ciò che gli pare anche dove non c'è il motivo.
Le cambiate sono fluide, veloci e senza il minimo strappo quindi come automatico è ottimo, non l'ho scelto
perchè secondo il mio stile di guida non mi permette di godermi l'auto.
a 130 km/h viaggi in 8 marcia per un sorpasso butta giù 3 marce!!!
Idem in extraurbano come in città, a 70 km/h sei in 6 marcia...
In manuale sfruttando la coppia del motore (uno dei pochi lati positivi di un motore a nafta) si riesce a usare
il più delle volte la stessa marcia inserita per fare le sopracitate operazioni.
Un miglioramento l'ho notato per lo step sportivo 8m del 20/25d che ha un utilizzo meno intensivo delle marce.

La mia 1er ordinata:
18d F20 MSport
Cambio manuale
Alpinweiss III pastello
Modanature interne Black high-gloss con dettagli argento opaco
PDC anteriore
Cruscotto con display esteso
Pacchetto fumatori (non fumo però mi piaceva lo sportellino davanti al cambio)
Pacchetto manutenzione

 

Grazie a tutti per le risposte, la mia scelta non è dettata dai consumi che immagino siano sovrapponibili quanto da mia personale concezione di utilizzo della macchina.

ovviamente avessi preso una 3er o una 5er maggior ragione la scelta dell'automatico era quasi obbligata.

Per lo sconto non saprei dirti perché ho acquistato come azienda e senza usato, in questo momento c'è una campagna sul ritiro dell'usato che rende paradossalmente più conveniente dare una macchina in permuta.

A me più o meno dovrei aver spuntato un 12%.

Con tutti i conteggi da fare per il leasing dovrei controllare con precisione comunque.

i cerchi bruniti mi danno l'impressione di essere più piccoli per questo l'ho scartati, mentre per i vetri privacy sono tutt'ora indeciso...

Gli avevo inserito poi tolti perché mi sembravano troppo neri, fossero stati un poco meno neri non avrei avuto dubbi....

In post-montaggio con una pellicola media invece che scura come la vedete?

 

Per i cerchi bruniti sicuramente se piacciono il prezzo è onesto, per i vetri dico solo che avrei preferito una gradazione ancora più chiara che se non sbaglio equivale alla più chiara delle pellicole 3m.

Poi sono gusti quindi soggettivi!

 

Si dal vivo gli ho visti, sulle versioni demo sono praticamente tutte uguali 118d msport automatiche bianche con cerchio brunito.

sono molto belli ma gli preferisco argento.

sicuramente se avessi trovato una pronta consegna con il cerchio brunito non ci avrei rinunciato, è un dettaglio alla fine! Ordinandola ho preferito l'argento classico.

per il cambio sempre più convinto di avere fatto la scelta giusta...

 

Si si riconosco di essere uno dei pochi che ha preferito il manuale, ti faccio notare che tu hai il 20d e immagino che monti l'automatico sport. È diverso il funzionamento rispetto al normale:wink:...

Avrei una richiesta da fare ai già possessori di f20 msport lci: all'interno come è illuminata l'auto di serie? Ci sono i classici led all'esterno sulle maniglie mentre all'interno luci di lettura sulle plafoniere a tetto, ai piedi anteriori e sulle alette parasole. Poi? C'è qualche led su sportelli interni o qualcosa di più scenografico? Se qualcuno avesse una foto dell'interno illuminato mi farebbe un gran piacere.

Dal catalogo sembra che la urban abbia illuminate le maniglie interne degli sportelli. Non so se c'è anche su msport ed eventualmente che optional sia.

Grazie