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Ritirata 220d coupe M sport

Discussion in 'BMW Serie 2 Coupé / Cabrio F22/F23' started by marco984, Apr 16, 2015.

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  1. May 4, 2015 #41
    ELF24

    ELF24 Secondo Pilota

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    Ritirata 220d coupe M sport

    Ciao Marco, ti posso chiedere le tue impressioni sul Variable Sport steering? Vorrei sapere com'è alle basse medie andature, (leggero, pesante, normale...) Grazie ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

    P.s. complimenti x la macchina ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
     
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  2. May 4, 2015 #42
    actarus8v

    actarus8v Presidente Onorario BMW

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    Parthenopes
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    Christine
    bellissima e ben configurata, complimenti davvero ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
     
  3. May 4, 2015 #43
    Il_sovero

    Il_sovero Collaudatore

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    Innanzitutto complimenti ancora per il mezzo! =D>

    Approfittando del weekend lungo ho macinato anch'io un po' di km in media montagna. Il motore è veramente eccezionale, ha un gran tiro fin da subito ed ha un suono che personalmente mi piace molto. L'assetto per me è perfetto per un uso divertente su strada normale. Tra l'altro settando la modalità di guida in "sport" il comportamento è più rigido. Il variable sport steering a me piace tantissimo, e nella guida sportiva da tanta soddisfazione. D'altro canto però lo sterzo è veramente "duro" già da velocità medio-basse. A me piace molto lo sterzo pesante, ma capisco che possa esserlo eccessivamente per le manovre o nell'uso cittadino. Comunque il "problema" facilmente risolvibile impostando la modalità di guida su "comfort".
     
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  4. May 4, 2015 #44
    marco984

    marco984 Kartista

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    May 9, 2013
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    ex Audi A1. F20 118d
    Grazie mille.

    Nota: sono solo mie impressioni, non mi ritengo un guru e come già detto ho fatto troppi pochi km in Sport.

    Su f20 non lo avevo come optional e si viveva bene ugualmente.

    Considera che per ora la macchina l'ho tenuta quasi esclusivamente in Eco-Pro per fare il rodaggio.

    Rispetto a prima in Eco-Pro lo sterzo è più leggero e mi sembra che per curve come ad es i tornanti sia necessario girare meno il volante. In Sport l'impressione è che lo sterzo sia più rigido e l'impatto è buono (almeno l'idea è che sia più preciso).

    In conclusione: se l'hai messo si sente e mi sembra funzionale. Se non l'hai messo la macchina va comunque bene, non fasciarti la testa. Se invece ancora puoi decidere l'ideale sarebbe provare in successione l'uno e l'altro. Potendo gli optional su bmw sono veramente tanti, per cui vanno fatte delle scelte, sennò si rischia di fare una serie1 da 50mila euro e secondo me non è il top.
     
    • Armec
  5. May 5, 2015 #45
    ELF24

    ELF24 Secondo Pilota

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    Sep 22, 2007
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    118d msport lci
    Grazie, io ero molto indeciso e alla fine non l'ho messo xché, nella breve prova di una che l'aveva, mi è sembrato abbastanza morbido a differenza del mio normale sulla e81 che è parecchio duro. Mah... vedremo...
     
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