Guasto distribuzione N47 - riparazione e modifiche

qualsiasi intervento effettuato in garanzia e quindi non pagato segue la garanzia residua dell'auto. ma è comprensibile, altrimenti si avrebbe garanzia infinita.

 

Teoricamente, salvo diversa specifica, si hanno 24 mesi sui componenti.

 

se è fuori garanzia si; se è un intervento in garanzia corrente no

 

Esattamente.

 

Ragazzi buona domenica..

Chiedo a voi in quanto a riconoscimento o meno del discorso catena da parte di bmw, mi sono letteralmente perso..

io ho una 118d F20, la garanzia a settembre di quest anno scade... vorrei sostituire preventivamente la catena (anche perchè un rumore leggero di sottofondo mi pare di sentirlo), cosi da non incappare dentro sto problema possibilmente tra 30/40K km... potrei farlo? vado in bmw dico che sono a conoscenza del problema e chiedo la sostituzione? otterrei qualcosa?

 

L'officina fa ascoltare la vettura da un ispettore BMW Italia e si pronunciano in merito.

 

Puoi farlo benissimo , fatti fare l'intervento !! Io lo feci gli ultimi giorni della mia best+2

 

A me pare piu' che legittimo e sensato che il riconoscimento vada solo a chi ha fatto i tagliandi ufficiali.

Su un qualsiasi prodotto "manomesso" da terzi decade la garanzia che sia un frullatore, una TV o una caldaia.

Non vedo perche' un auto dovrebbe fare eccezzione ..

 

Intervengo anche qui riprendendo quanto ho scritto in altro topic.

Da un po avverto un rumore di rotazione che svanisce premendo la frizione. Si sente soprattutto camminando con un muro al fianco.... tipo un sa-sa-sa. Il meccanico dopo aver ascoltato l'auto da ferma accelerando e non, mi ha detto che è tutto nella norma. Tuttavia la paura permane dopo che altri avvertendo lo stesso rumore si ritrovano a rifare la catena.

Premetto che ho acquistato la macchina a settembre, pertanto per legge ho un anno di garanzia dal venditore.

La macchina è del settembre 2009, si tratta di un noleggio a lungo termine con tagliandi in officina convenzionata quindi non credo BMW.

Ci sono possibilità per farmi fare il lavoro in garanzia? Rientra nella garanzia di un anno da parte del venditore oppure potrei addirittura chiedere a BMW? E se il venditore si rifiuta posso fare qualcosa?

Perdonate le tante domande, ma approfitto della vostra esperienza.

 

ciao a tutti,causa sferragliamento che si sente soprattutto nelle viuzze o muri nelle vicinanze e ticchettio quando il motore è al minimo,venuto a conoscenza che la bmw sta passando gli interventi alle catene in garanzia ,due settimane fa prendo appuntamento e decido di lasciare la macchina alla bmw,l'hanno tenuta due giorni e mezzo cambiando catena superiore con annesso tendicatena come da azione di modifica bmw,il tutto in garanzia,nonostante secondo loro non c'era nessun rumore anomalo....



pultroppo però i rumori ancora persistono, metto un video dove si sente chiaramente il tutto.

video fatto poco dopo aver ritirato la macchina

 

Caspita....possibile che dopo tutto il lavoro in BMW da subito continua il rumore?

Ma la tua era in garanzia o te l'hanno passata lo stesso? Tagliandi BMW o no? Dacci qualche altro dettaglio....

 

ho tutti i tagliandi fatti in bmw, però essendoci un azione di modifica anche se fuori garanzia da diverso tempo l'intervento me l'hanno passato lo stesso, e da quello che ho capito lo passano anche se non hai tutti tagliandi fatti in bmw

dicono di aver sostituito la catena superiore dove non cè stato il bisogno di tirare giù il motore,magari quella che fa casino è la catena inferiore....domani cmq torno da loro e vediamo

 

parlavo della regola per cui la legge ammette tagliandi da terzi purche' fatti a regola d'arte , senza invalidare le garanzie.Non sempre è facile farsi valere anche se la manutenzione è stata fatta.

Il cavillo è dietro l'angolo anche su stupidaggini......mentre le manutenzioni della casa fatte da concessionari diversi non è omogeneo e non sempre rispetta alla lettera cio' che la casa madre richiede.

Tutto qui......e cosa ben diversa da una garanzia da elettrodomestici............ secondo la legge.

Secondo me c'è differenza tra la tutela della garanzia di legge per i vizi di costruzione e errori qualitativi nel ciclo produttivo che fa' rispondere il produttore senza che vi sia una reale forte incidenza dell'usura, ed invece problemi insiti in un progetto/progettazione non svelati dai pochi test odierni.

L'esser Premium dovrebbe consentire di arrivare molto prima a riconoscere errori , con tanti anni passati a far pagare diversi clienti, visto che da premium fa' comodo godere delle spalle molto robuste e di fare palazzi da expo al posto che normali luoghi di vendita di vetture .

Meno fuffa è piu' cuore darebbe piu' qualita' vera e non apparente rispetto a marchi ben meno nobili, quando hai ben presente di aver fatto qualche cavolata.

Invece il mondo odierno è un bel mondo di carta e certificazione , in molti casi buoni ad alimentare un caminetto o usare in bagno... facendo salire i costi senza risvolti veri nella qualita' rispetto al meno complicato e tecnologico passato.

 

Guasto distribuzione N47 - riparazione e modifiche

Si , capisco e sono d'accordissimo che non tutti i concessionari rispettino alla lettera le prescrizioni della casa, magari un tagliando fatto furori può essere anche fatto meglio.

Però' mi metto anche nei panni di un officina ufficiale che si trova magari a dover rimetterci soldi per assistere un pinco-pallino qualsiasi...

 

mi spiace ma nel frattempo ho aggiornato il messaggio.... Ho aggiunto altri pensieri..

 

Mi dispiace , ma sentendo il video pare che non ti abbiamo fatto un ben niente !!! Vai di nuovo da loro e fatti rispettare ...Assurdo !

 

Ho visto ...

"premium" per me non significa nulla. Se un' azienda sbaglia può essere più o meno seria in base a come risolve i propri errori.

Io non so' che disposizioni abbia dato BMW alle officine, ma pare evidente che non abbia dato questo gran margine di intervento.

A guardarla da tutti i punti di vista è' una gran bella gatta da pelare..

 

che cosa posso dire per far si che non ci girino intorno e che mi mandino a casa dicendo che tutto ok ?... 2 anni fa parlando con un capo officina mi disse addirittura che su f20 il problema era risolto... io gli risi in faccia...

 

E92 2008 motore N47D20A, portata auto in BMW per farla controllare.

Il capo officina ascoltando il rumore prodotto dal motore ha verificato che c'è un principio di sferragliamento della catena. Mediante lettura chiave hanno constatato che la mia macchina rientra in un azione di richiamo e pertanto l'intervento è gratuito (anche se l'auto non è in garanzia e anche non avendo tagliandi documentati). Vengono sostituiti prima i tendicatena e successivamente viene misurata la catena (o le catene non ho ben capito). Se rientra in una lunghezza di tolleranza ti riconsegnano l'auto altrimenti procedono con la sostituzione delle catene. In tal caso va pagato il cambio olio. Tale intervento non è coperto da garanzia e hanno ben specificato che il rumore non è detto che si toglie una volta intervenuti. Saluti

 

Ciao a tutti,

ho girato i 151.000 km, e come per magia inizio a sentire dall'esterno il ticchettio della catena, al minimo e intorno ai 1500 rpm. All'interno non si avverte nulla.

Prima occasione passo in Bmw e faccio verificare e vi saprò dire.