Recensione Kit alpine hifi system retrofit su E9x

Che maledetti....

Guarda , è successa la stessa identica cosa alla mia 118d. Per "fortuna" è accaduto al proprietario precedente.

Quando l'ho acquistata, l'aveva portata in Bmw, e avevano montato cassettino portaoggetti per coprire il buco , e impianto stereo business. Ovviamente perdi qualche funzione, non avendo più il display (tipo il valore della pressione gomme, da cruscotto mi compare solo la spia di pressione bassa).

Va fatto in Bmw, in quanto va tutto codificato. NB controlla che il lavoro sia fatto a regola d'arte, quando l'ho comprata io, aveva appena fatto il lavoro, ma non funzionava ne aria condizionata e ne audio dei sensori parcheggio. L'ho fatta riportare in Bmw a correggere i difetti prima di acquistarla.

 

Recensione Kit alpine hifi system retrofit su E9x

Grazie dell aiuto, aspetto il rimborso dell assicurazione x vedere se ce la rifaccio a montare il sistema originale altrimenti opto per il kit alpine...

A proposito nn so se puó interessare a qlcuno ma sulla baia ho trovato delle "viti antifurto" con cui installare l impianto, appena mi arrivano vi dico cm sono...

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[MENTION=1901]Tennic[/MENTION] cosa intendi con "uscita piena potenza" e "uscita attenuata"? selettore sotto l'ampli su "1" o su "2"?

 

Come riportato, "uscita piena potenza" ed "uscita attenuata" sono relative alla sorgente, cioè alla mia radio, che può uscire con i 4x45W (in caso di collegamento diretto agli AP) oppure attenuata, se si usa un ampli che quindi provvede lui all'amplificazione :wink:

 

Ho montato anche io l'impianto senza problemi, è stata lunga e impegnativa la cosa ma alla fine ci sono riuscito.

 

Recensione Kit alpine hifi system retrofit su E9x

Ma avete montato i tweeter anche sulle porte posteriori?

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domanda per i più esperti, possiedo una bmw f20 ed ho appena installato il kit alpine. l'audio è una bomba, però temo che il sub destro stia per lasciarmi, appena alzo un poco il volume comincia a gracchiare e se alzo ancora si stacca l'ampli. Volevo approfittarne per cambiarli entrambi con una coppia più performante e ho visto su ebay due sub: eton b150 usb e focal ifbmw-sub. Sono entrambi compatibili con l'alloggio della bmw ed entrambi presentano la compatibilità con morsettiera del fascio di cavi originale, quindi non ci sarebbe nulla da adattare. i sub sembrano molto simili dal punto di vista delle specifiche (il primo sembra più potente). Essendo che il costo è quasi lo stesso (200€ contro 215€ per singolo pezzo), secondo voi qual'è il migliore in termini di qualità? o avete alternative su quella fascia di prezzo o magari più economici

 

Hai codificato il kit? Le distorsioni potrebbero essere dovute alla non codifica

 

Si il kit è stato codificato, in ogni caso oggi ci passò e vedo cosa mi dicono. Tra quei due sub secondo voi qual'è il migliore dal punto di vista della qualità? Non mi interessa solo che sia potente, mi interessa di più la qualità e la durata nel tempo

 

qualcuno sa spiegarmi la differenza fra i due connettori uguali che sono sulle casse delle portiere davanti della E91? ho staccato il cavo e non sapevo dove attaccarlo...

 

Ti riferisci al doppio connettore nel mid-range?

In base al tipo di sistema devi usare l'uno o l'altro, è spiegato nel dettaglio nelle istruzioni di installazione :wink:

 

ciao,

non mi è molto chiaro.

Io ancora l'impianto base (non ho il tweeter nel triangolo dello specchietto), ma ho dovuto staccare il cavo per rimuovere sulla portiera.

Non capisco sulla cassa della portiera cosa ci facciamo 2 connettori uguali....

Ho guardato anche il documento di retrofit del alpine kit ma ho trovato solo il diplexer che ha i 2 connettori che vanno uno verso il nuovo tweeter e l'altro verso la nuova cassa...

non mi tornano quei 2 connettori uguali sulla cassa dell'impianto base...anche se volessi tenere quella cassa abbinando un tweeter, usando il diplexer avrei sempre bisogno di 1 solo connettore sulla cassa della portiera...

 

Scusate la domanda. Ho letto la discussione, ho fatto il retrofit. La codifica è possibile su tutte le auto o solo quelle prodotte dopo il 3/09? Perché stando ai due manuali di installazione in uno viene indicato che non è necessaria e nell'altro sì.

 

Quei 2 connettori sono la stessa cosa, sono in parallelo e ti puoi collegare sia in uno che nell'altro. Ne hanno messi 2 perchè nel caso ci fosse stato il tweeter, nell'impianto originale si collega in parallelo al medio proprio in 1 di quei 2 connettori

 

Questa risposta mi torna gia di piu...chiaramente se usi il diplexer sei sicuro che medi ed alti vengano filtrati in maniera corretta verso ciascuna cassa, corretto?

 

Ciao, sei sicuro? In passato sulla e39 avevo sostituito i diffusori, sul medio anteriore c'erano due connettori entrambi collegati. Ho scoperto dopo cosa servivano. Uno é quello dell'impianto audio e l'altro quello del vivavoce. Secondo me sono due bobine distinte una fa l'audio e l'altra il vivavoce. Io per ovviare al problema avevo dovuto aggiungere sotto al volante un diffusore per il vivavoce. Prova a controllare

 

Nel caso di tweeter originale, c'è solamente un condensatore nel cablaggio che dal medio va al tweeter (per tagliare lefrequenze e lasciar passare solo le alte), ovvio che un crossover fatto per il verso va sempre meglio, di un semplice condensatore. Nel caso del kit alpine, devi montare il "crossover" compreso nel kit.

Assolutamente no, il medio non ha 2 bobine distinte, quei 2 connettori sono in parallelo, uno vale l'altro! Io ho montato il logic 7 sulla mia, e da schema il tweeter va collegato proprio sul medio, nel connettorino che rimane libero.

Nel tuo caso il vivavoce era collegato insieme all'impianto audio sullo stesso altoparlante (medio anteriore sinistro), il quale era condiviso sia per il vivavoce, che per la musica, ma i 2 connettori che aveva erano uguali, uno valeva l'altro.

 

Recensione Kit alpine hifi system retrofit su E9x

Secondo voi sul mio impianto base della E91 vale la pena montare almeno i tweeter anteriori, sentire la differenza? Magari monto anche i tweeter sulle portiere posteriori?

La soluzione migliore sarebbe il kit alpine o il retrofit del logic7?

 

Si vale la pena montarli ma la differenza la senti amplificando l'impianto l'autoradio business da troppa poca corrente per muovere i woofer. Poi verifica se hai il woofer sotto sedile passeggero altrimenti compralo completo su ebay. Per il posteriore dipende da te sai che se li vuoi dietro, devi cambiare l'interno portiera perché non hai l'alloggiamento per i tweeter. L'ideale secondo me è avere un ampli 6 canali per amplificare tutto casse anteriori, posteriori e i medi sotto sedile.

 

In realtà io ho la radio professional ma penso che a livello di casse non cambi molto da quello business...

per le porte dietro non si riesce col fai da te a ricavare gli spazi per i tweeter sugli interni attuali?