Quale motorizzazione per serie 2 active tourer?

Quale motorizzazione per serie 2 active tourer?

Allora devo portare la mia vecchia sabato...

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Se tu fai giungere il tuo aulento deretano sul temibile furgoncino, metti la solita cassa di euro nel bagagliaio. Se poi vuoi portare anche mamma', lo sai che io mi ci faccio mille ghignate con lei.

 

Quale motorizzazione per serie 2 active tourer?



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Quale motorizzazione per serie 2 active tourer?

Bene , complimenti per il nuovo arrivo.

Facci sapere qualche impressione in più , ma le premesse sembrano buone!

 

se guardo le curve coppia/giri il 218i raggiunge la coppia massima a 1200, il 218d a 1500: come si spiega? Il 218i dovrebbe essere quindi piu' reattivo anche a giri medio-bassi, ma le esperienze fatte da voi dicono il contrario, strano

 

Non e` strano perche` guardando i diagrammi coppia potenza dei due motori si vede che a 1200 g/min il 218i ha 22kgm mentre il 218d ne ha 25kgm e dopo la curva del primo si appiattisce mentre quella del secondo sale molto rapidamente fino a 33 kgm a 1750 g/min e per la potenza il primo a 1500 g/min ha 35 cv mentre il secondo ne ha gia` 50 cv .... dai dati si vede che le sensazioni al volante sono quelle descritte.

Con il tablet non riesco a caricare i diagrammi ma quando saro` davanti al pc li carico cosi` si capisce meglio anche se li hai gia` visti.

 

si' e' vero ma il 218d pesa anche 50-60 kg in piu' ... il 218d ha per caso l'adblue? Ho visto il serbatoio della Gran Tourer e ha due bocchette ...

 

La mia ha solo una bocchetta per il Gasolio ed accanto c'e' solo la traccia (sul forum nessuno ha fatto questa segnalazione) e per il peso hai ragione ma i dati del 218d sono notevolmente superiori come si vede nel diagramma di entrambi in allegato.



Comunque li ho provati entrambi prima di decidere e secondo me sono due motori inconfrontabili e le differenze alla guida rispecchiano i dati sopra.

 

grazie erano proprio i diagrammi che avevo io ma non sovrapposti, beh la differenza c'e' e si vede, purtoppo non riesco a poterli confrontare alla guida, ma se mi dici che lo hai fatto tu mi fido)) forse prendo la gran tourer ma il confronto dovrebbe restare lo stesso. La seconda bocchetta e' vero e' ancora chiusa, ma penso che la BMW stia gia' pensando alle nuove normative europee sulle emissioni NOx del 2017 e quindi oltre l'Euro 7 cioe' alle RDE (Real Driving Emissions), cioe' alle emissioni reali nel traffico e potrebbe vedersi costretta a introdurre un sistema catalizzante SCR con serbatoio adblue

 

La traccia è per l'ibrido...li ha la presa di corrente.

Oggi in sport ho tirato un po' è devo dire che dai 1500 ai 4000 giri (non mi sono osato andare oltre...raramente salgo sopra i 3.000 nelle prime 4 marce perchè mi fa male al cuore...sono fatto così...) tira costante che è un piacere! 218d un gran bel motore! il twin turbo lavora davvero bene!

Ciao!

 

bene a sapersi ... fai anche tu percorsi brevi spesso? Se si' pensi che avrai problemi con l'antiparticolato?

 

Quale motorizzazione per serie 2 active tourer?

Peccato che le due turbine non ci siano ...... ma comunque spinge bene per essere una sola e allunga fino a 5500 g/min. Ma indubbiamente non come un benzina anche a tre cilindri.

Mi era venuto il dubbio che sulle n/s AT ci fosse un serbatoio all'interno del serbatoio gasolio per adblue quando ho letto il post di pb23745 precedente e che sulla f46 avessero messo il bocchettone.

Avevo controllato anche su ETK ma non risultava niente.

Ciao

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non capisco vuoi dire che il benzina spinge di piu'? O intendevi il contrario?

 

Parlavo di allungo come regime max. Di rotazione dove il d si mura mentre il benzina continua fino al limitatore.

Mi scuso se non sono stato chiaro.

Se hai dubbi ti consiglio di provarli come ho fatto io e poi decidi.

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Riprendo questo vecchio post per tutti quelli che sono indecisi sull'acquisto di un AT. L'altro ieri ho potuto provare meglio la mia 216d ( con gomme termiche Nokian ) tirandola un pò. Purtroppo ho avuto delle brutte sensazioni. A 100/110 km/h mi sembrava di avere la macchina bloccata, come se viaggiassi a 150km/h ( in comfort ) . Spostantdo su sport ancora peggio, sembrava di volare ( a 120 !! ) con sensazione di poca aderenza.

O sono le gomme termiche ( però in rettilineo ! ) o veramente i 116 cv della 216d sono pochini.

Qualche impressione ??

 

Ripresa. Con 110cv che si devono portare in giro piu' di 1.500kg reali non puoi aspettarti miracoli.

Stabilita'. Facile che siano le gomme invernali. Marca/modello/pressione pneumatici?

 

Gomme Nokian Wr A4 205/55/17 pressione ...non so :wink:

 

Gomme Nokian Wr A4 205/55/17 pressione ...non so :wink:

 

Direi che sarebbe la prima cosa da controllare.

 

io sulla 225xe le tengo a 2,6 ant. e 2,4 post.