consiglio bmw 118d urban aziendale bmw

Tre grosse pecche sono i cerchi da 16 , l 'assenza dell' assetto ed del cruise control: per il resto è configurata bene. ll navi professional offre piu' servizi e funzioni.

 

[MENTION=1119]paccagnella[/MENTION]

 

il problema cerchi è sicuramente il minore... li cambi con facilità.....

il prezzo non è male ma considera che in rivendita una 118d manuale ( non parli di automatico ) sarà più difficile da vendere.... e, più che altro, ti perdi un gran cambio /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Per il resto penso che anche la tua e46 sia ben valutata...

 

il giorno e la notte /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

la e46 coupè coi 17 e assetto era una "lama", la F20 senza assetto coi 16 è moooooolto morbida /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

tanto per farti un esempio, la e46 con assetto e 17 rimane più "assettata" e rigida di una F20 Msport coi 18 /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

per il resto la vettura è molto interessante.....

 

Confermo che la F20 con assetto Msport e 18 resta comunque confortevole.

/emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

infatti......e poi non so se tu sei mai stato su una e46 con assetto e 17, ce l'ha un mio collega, attiva berlina, è davvero piantata /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Mi sembra presa bene.

Sul discorso assetto, o cerchi una M Sport oppure è difficile trovare l'assetto M sulle altre.

A mio avviso, l'unico problema è che non è automatica.

 

...la F20 è al momento la mia prima BMW.

/emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

@bmw320d150cv

Non riesci a fare un giretto di prova su una F20 con asseto Standard ?

/emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

secondo me dovresti provarla in modo da farti tu un'idea sulle effettive sensazioni di guida.... perchè ognuno può darti un parere soggettivo in base ai propri standard e alle proprie esigenze ma che non sarà mai un giudizio oggettivo....

 

dovresti provarne una.....non dovrebbe essere difficile /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

comunque si, la F20 senza assetto coi 16 è sensibilmente più morbida della e46 senza assetto coi 16 /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

comunque con le molle non si abbassa molto, stai tranquillo.......la E46 con assetto fa paura da quanto è bassa, la F20 rimane molto più usabile

 

Infatti il giudizio sull'assetto è soggettivo. Ad es. il sottoscritto che viene da Mini (una tavola!) apprezza il confort, molto meno il rollio accentuato nelle curve.

Con gommatura più generosa ci fai poco (ho i 17' differenziati con i 245 dietro) estetica a parte, a meno di non intervenire sull'assetto.

Ovviamente M Sport migliora la situazione ma rimane confortevole, niente a che fare con le E87-E81.

Concordo, facci un giretto per fartene un'idea più precisa.

 

magari la provi e ti soddisfa, per carità /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

io quando la provai invece la trovai davvero troppo morbida, non che non tenesse, ma parecchio dondolona, arrivai lì con una E87 Futura (quindi senza assetto) che al confronto mi sembrava un kart /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> vabbè esagero, ma davvero non ne rimasi soddisfatto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Si, ho i 17' differenziati.A proposito di 2cv... un mio amico la chiama "la Citroen"...!

Battute a parte, la macchina è molto sicura specie sui curvoni autostradali, dove infonde sicurezza.

Nel misto stretto però, a mio avviso corica troppo. Diciamo che hai sempre la sensazione che come telaio ne avrebbe di più, però non ti fidi del coricamento e quindi non vai alla velocità che vorresti...

Le modalità di guida agiscono in sostanza sulla risposta dell'acceleratore e dello sterzo (questo solo se hai Servotronic o Variable Sport Steering).

In pratica in Eco Pro l'acceleratore è un pò addormentato per farti risparmiare carburante, Confort è la modalità standard, in Sport ti alza i giri del motore. Detto in estrema sintesi.

 

Esatto, stesse impressioni anche x me! PS: prima ho avuto 2 Mini ed erano tutta un'altra cosa.... ma apprezzo il fatto che anche con i 18 la mia F20 è rimasta confortevole nell'uso di tutti i giorni

 

Anche tu vieni da due Mini... Splendide, io ho avuto una Cooper R50 e poi Cooper S R53. :wink:Vero, la F20 ha comunque un confort eccellente, con qualsiasi gommatura.