Presentazione ufficiale 840 CI arrivata!!

rieccomi dopo due post specifici per cerchi e possibile incontro E31, finalmente riesco a presentare la mia belvetta.

Lei è una 840 Ci del 1994 con 158.000Km all' attivo e qualche passaggio di proprietà di troppo, ma l'ultimo l'ha tenuta per quasi dieci anni.
Di carrozzeria è messa bene anche se qualche piccolo bozzettino da parcheggio c'è, e che provvederò a sistemare quanto prima. Internamente
i sedili paiono in ottime condizioni a parte qualche "pieghetta" che però non rovina eccessivamente l'aspetto conservato della macchina. il cielo
è completamente scollato e a breve la porterò da un tappezziere. Sono indeciso se sostituire rivestimento volante (liscio) e rivestimento in pelle del cambio, ma ambedue
non sono eccessivamente usurati.

Magagne riscontrate:

Check panel illeggibile ma ho visto qualche discussione a riguardo e se [MENTION=286]batmobile[/MENTION] [MENTION=13441]CarloLP640[/MENTION] o [MENTION=16564]cenerentola[/MENTION] volessero darmi una mano, sarebbe cosa graditissima
Luce cappelliera che deve avere qualche falso contatto perchè non sempre si accende
Motore sembra girare bene, ma non sono un esperto quindi vorrei portarla in officina. Al minimo è come se ci fosse un ticchettio pronunciato e ripetuto, ma ripeto non sono esperto.
Leva cambio "molto calda" dopo una prova accellerazione a fondo (non più di 150mt).
Sedile elettrico lato guida funzionante tranne meccanismo che consente di alzare e abbassare sedile. (idem come sopra per gli aiuti)


Insomma qualche lavoretto c'è ma sono troppo contento! Ora qualche foto











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grazie ragazzi!!

Purtroppo la lista dei difetti si allunga ma niente di irreparabile:

- A freddo rumore di cinghia, e servosterzo sembra andare a scatti. Tutto rientra nella norma dopo pochi secondi.

- Spostando la macchina ho riscontrato macchie d'olio sotto il motore. Sto parlando di gocce non di laghi

- Rumore anteriore, sembra di boccole o roba simile quando si prende un buca

 

in settimana porto dal mecca per fare check e faccio verificare. Se riesco questa sera faccio video

accensione a freddo

 

[MENTION=286]batmobile[/MENTION] ho girato questo video



fase accensione a freddo, purtroppo telefono era nel motore quindi risulta essere pochino falsato. Parte a circa 13 secondi.

in fondo al video faccio piccola panoramica motore e piccole pozze olio sotto la macchina. Scusate per la qualità!

(Ho sistemato il link per il video, Vinz)

 

Ciao ragazzi,

scusate l'assenza. Finalmente dopo qualche mese sono riuscito a portare il bolide in officina. Qui a Lecco ho scoperto con mio immenso stupore c'è una officina altamente specializzata in Bmw storiche (soprattutto m3 e30 etc etc)

comunque primo responso circa 2000€ di riparazioni urgenti da eseguire e cioè:

- radiatore

- guarnizioni testate

- tendicinghia

- candele

- braccetti di tutte le sospensioni ant. e post.

al momento ho sbloccato le prima 4 voci per non salassarmi, secondo voi trovo i braccetti a buon prezzo?

Comunque grande macchina!