Cabrio/spider con doppio budget

Forse è la volta buona che riesco a togliermi lo sfizio della spider/cabrio

Da quando ho venduto la mia ultima auto di questo tipo non vedo l'ora di riprenderla, chi ha o ha avuto spider penso possa capirmi......

Sarebbe la terza auto, con cui farei 3-4k km all'anno, forse anche meno.
Ne vorrei una, budget permettendo, definitiva.
Nel senso, sufficientemente potente e divertente, con una linea che sarà piacevole anche tra x anni e magari presa ora nel momento più basso nella sua quotazione, per quanto sia difficile da stabilire.

Ipotesi 1, budget sui 20k euro circa, stavo pensando a:
- Maserati Spyder 4.2 390cv: linea ancora bella, sound piacevole, meccanica Ferrari, quotazioni destinate imho a salire, prestazioni di tutto rispetto, meccanica affidabile. Come possibili "difetti" direi plastiche interne con qualità migiorabile, capote molto costosa se danneggiata e peso non piuma.
- Porsche 996 Carrera 2 Cabrio manuale 3.4 300cv: è tra le 911 con la linea meno riuscita, ma a me non dispiace, con certi abbinamenti esterni/interni mi piace, come quotazioni è al minimo storico e penso possa solo migliorare nel tempo; come difetti c'è il motore che in diversi casi ha dato problemi e non ho ancora capito se è un problema risolvibile.
- Porsche Boxster S 987 3.2 280cv: linea molto bella, guidabilità ottima, auto più fresca delle altre; di contro auto imho più da ragazzo rispetto alla Carrera, quotazioni destinate a calare molto (vedi le 986).

Ipotesi 2, budget sui 10-12k euro:
- Mercedes Slk 350 R171: linea ancora molto bella, prestazioni non male
- Bmw Z4 3.0: linea mi piace
- Honda S2000: sempre piaciuta, auto da intenditore, quotazioni penso in rialzo, di contro meno "elegante" delle altre
- Nissan 350Z Roadster: linea ancora bella, bel sound, motore volendo facilmente turbizzabile, di contro interni imho bruttini.
- Boxster S 986 252cv: linea ormai un po' vecchiotta, fascino Porsche.

Che mi mi consigliate nel primo budget e nel secondo?
E se ne avete in mente altre dite pure.

Grazie.

 

Come voglio fare quei pochi km?

Direi no pista, ma tutto il resto si; quindi giro al mare/montagna con la mia compagna, giretto ad andatura sostenuta per i colli/monti da solo, cena fuori con amici al ristorante, andarci in ufficio.

Insomma un uso a 360 gradi.

Mi manca talmente tanto la spider che penso che quando sarà caldo la userò il più possibile e sempre a tetto aperto.

Ale_72 forse puoi capirmi /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Tra le storiche mi attira molto la Corvette C3 T-top, ma non so se sono pronto per una storica.

Le MG le conosco molto poco, non vorrei inoltre rinunciare alla sportività ed alle prestazioni.

Nell'ipotesi 2 vedo nettamente preferite Z4 (la si è così tanto meglio della i?) e la S2000.

Nell'ipotesi 1 987, 996 e Maserati se la giocano, non so nemmeno io......

Probabilmente dipenderà anche dagli esemplari che troverò e dalle loro condizioni.

Continuate a consigliarmi grazie!

 

Ho avuto per tanti anni una barchetta e poi un'Slk R170.

Anni 40.

 

Esotica mi piace ma non deve essere storica con quello che ne consegue (prestazioni, manutenzione, etc).

Una Viper la prenderei se potessi :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

Quelle delle mie opzioni sono tutte abbastanza tradizionali, la 987 mi piace, temo solo di voler in seguito sostituirla con una 997 cabrio (ancora troppo care adesso) o di infastidirmi per i continui aumenti di potenza che hanno avuto ed hanno le Porsche ogni tot anni.

Per quello mi piacerebbe un'auto definitiva, un po' come lo è imho la Z tra le coupè.

Ma non è facile identificarla, soprattutto escludendo le storiche......

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Esattamente!

Boxster mi piace, mi piaceva anche 10-15 anni fa.

Ora sono più attirato più dalle 911.

La Z4 la vedo abbastanza come la Boxster da questo punto di vista.

L'Slk invece la vedo un po' più "adulta".

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Purtroppo no.

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Mi piace molto, ma avendo già la Coupè sarebbe troppo un doppione