sostituire unità CIC

Ciao!A riguardo codifiche io non so aiutarti in quanto non ho mai provato a farle,ma però da quel che ho capito te non hai il navi cic,ma il business...che sono due cose diverse.Il cic ha lo schermo da 8,8 mentre il business è da 6,5 ed inoltre l unita del business è grande come un autoradio,mentre sia il cic che l nbt è grande il doppio.

 

No no,il posto cè!Era solo per farti capire la differenza...

La tua di che anno è?

 

Ecco le differenze:

NBT



CIC



Business (champ2)

 

Comunque puoi montare l NBT,solo che a parte la codifica,dovrai aggiungere l emulatore,modificare il cavo usb e adattare il cavo antenna,perchè sia il cic che il business ha solo uno spinotto nero mentre l nbt ha una spina bianca e una nera per l antenna.

Ah,dimenticavo...questo è il nuovo nbt Evo

 

Inoltre ci sono vari tipi di nbt...piu o meno ricchi,che riconosci dal retro:

NBT base(bluetooth,usb)



NBT medio(bluetooth,usb,wifi)



NBT high(bluetooth,usb,wifi,presa video supplementare)



NBT full(bluetooth,usb,wifi,presa video supplementare,dab)

 

Si infatti,ti conviene rivolgerti ad un esperto in caso di retrofit.

Se rimonti il business presso bmw dovrai prenderlo ricondizionato bmw,perchè altrimenti non si codifica.

A riguardo il trattamento in concessionaria...che ti posso dire...io sono elettrauto in officina fiat e se io perdo del tempo in un auto,anche se alla fine il cliente decide di non ripararla,la manodopera la deve pagare,altrimenti pure da noi l auto non esce dall officina.

Poi se un cliente manomette l auto (e qualsiasi codifica lo è) e poi si rompe proprio un pezzo inerente alla manomissione,nemmeno io la riparo in garanzia.

Proprio la settimana scorsa mi è arrivata una Punto con soli 5000km e aveva un bel foro nel collettore d aspirazione causato da surriscaldamento.A detta del cliente lui non ha fatto nulla,ma però c erano 1,5 litri di olio in piu e un bel filtro bianco nuovo di concorrenza...e cercando bene nel cruscotto pure la ricevuta del filtro e dei 4 litri di olio fatta da un ricambista,con tanto di targa dell auto!Secondo te chi ha pagato!?

 

Ma non puoi montarne uno usato,in quanto ha il telaio memorizzato e per farlo funzionare ti servirebbe l emulatore e codifica.Se ti prendono 300 euro in concessionaria fai fare il tutto da loro,almeno hai 1 anno di garanzia.

 

Purtroppo se metti le mani all auto è così,se ti capita qualche rogna poi te la paghi!E comunque è vero,loro non riescono più a configurarla se non è tutta come quando è uscita dalla fabbrica.E non possono nemmeno far finta di niente su eventuali manomissioni,in quanto il computer è collegato con Monaco e vedono sia quello che è stato fatto cge quello che stai facendo all auto.Le condizioni di garanzia sono chiare,e purtroppo devono essere rispettate...

 

Complimenti ad alex per spiegazioni e foto dell'NBT.

Chiedo ai moderatori di inserire in rilievo il solo messaggio di Alex, se possibile, molto utile a chi deve acquistare un NBT.

Saluti.

 

no vabbè io sono commosso, mi prostro innanzi alla vostra dedizione per questa Casa, ho la bava alla bocca e il terrore di mangiarmi imprecisati stipendi per modificare l'impossibile senza mai godermi nulla, tranne forse un giorno l'ernia del disco e il tunnel carpale da cacciavite Torx !

e stavo per farmi la volvo C70!!! flagellatemi !

 

@Silvereng

Se hai montato il CIC , e lo vedi come HU_CIC o qualcosa di simile , non ti funziona perche' l'unita' CIC funziona col CAN BUS 1 (filo verde e filo arancio/verde ) che vanno al pin 9 e pin 11 del connettore principale quadro.

La tua vettura essendo di produzione gennaio 2013 al connettore principale arriva il CAN BUS 2 ( filo giallo/rosso e giallo/marrone )

sempre nei pin 9 e 11.

Per cui se monti una head unit CIC devi portare il CAN1 altrimenti non comunica con le ECU della vettura...( il CAN1 lo puoi prendere tranquillamente dal controller pin 3 e pin 4 sempre filo verde e arancio/verde)

Seconda cosa devi installare un can filter collegato bypass sui fili del CAN1 ....altrimenti la navigazione non funziona

Terzo devi codificare la head unit per gli optional della tua vettura.

vedrai che gia' cambiando i fili del CANBUS l'unita funzionera' senza problemi ...

 

ciao a tutti, leggevo delle vostre "avventure"e lultimo post mi sembra interessante.

io ho una serie 1 f20 del 2011 sulla quale originariamente c'era la radio professional con il monitor base.

poi hi messo il cic con emulatore e funziona regolare.

se monto l'nbt con emulatore non mi funzionano molte cose banali tipo il computer di bordo, l'ora e la data, il check panel... insomma cose strane... e banali!

può essere perche sulla mia macchina ho solo can1 mentre lnbt vuole can2?

 

sostituire unità CIC

Si devi portare il can2 dalla FEM.

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