L'Auto delle Meraviglie...

io sto AT debbo provarla.

 

Non vorrei andare troppo ot, ma Mercedes a scelta ti può' montare in origine anche le invernali... A me non cambia nulla ma e' bello avere comunque più opzioni di scelta.

Io comunque le Runflat non le togliero' . Ho avuto ottimi riscontri sul cabrio per quanto riguarda le forature

 

Anche a me dispiace toglierle ma quarda che con questa rumorosita`di rotolamento specialmente all`anteriore diventa una scocciatura.

Mi compro dei tappi per le orecchie?

 

forse è meglio la radio a tutto volume ...

scherzi a parte... mi piacerebbe capire se questo decadimento della gomma (perché' se a 1000 km andavano bene ) e' una caratteristica comune o una partita nata male. Altri riscontri?

 

io al momento sono a quota 3000 però mi sembrano come all'inizio dove il problema principale è il rumore specialmente in autostrada, quindi come consigliato da Evo ...... radio a tutto volume

 

e tu sei a piombino (che conosco), immagina a napoli /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

nella countryman di famiglia abbiamo ancora le runflat (non vedo l'ora che finiscano) da 18.......e dire che non sono iper/ribassate, avendo spalla alta (sono comunque un 225/45), equivalenti a dei 17 normali, sono pessime.......ho provato una countryman con gomme tradizionali di un amico, e sembra un'altra vettura, rumorosità, reazioni allo sterzo, reazioni sulle sconnessioni longitudinali, comodità /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

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poi la compri /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

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sono più rumorose.....tutte /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Le runflat non sono gomme per le strade di Roma, ti fanno camminare se buchi ma se ci cammini troppo si buttano e non si aggiustano quasi mai. Molto meglio gomme normali e ruotino. Costano meno e non sei sempre con i bozzi laterali sulle gomme dovuti alle buche o meglio voragini che prendi.