pedaliera z4

Elimina il presilenziatore facendo mettere 2 tubi dritti, costo circa 100euro da un artigiano in opera.

Non fa casino, sound piu' pieno, non rimbomba nell'abitacolo, ad andatura tranquilla e' silenziosa ma piu' corposa, quando apri urla da paura, suona mille volte meglio di qualsiasi finale da 500euro e oltre.

 

Non si mappa nulla, non cambia nulla, zero danni.

Di serie hai 2 tubi dritti con intorno un cilindro di materiale fonoassorbente per diminuire il sound, con la modifica 2 tubi dritti senza il fonoassorbente intorno e quindi sound piu' bello e pieno.

Parecchi han fatto questa modifica e son tutti entusiasti, suona meglio di molti scarichi modificati costosi.

Inoltre se ti fermano per un controllo da fermo non fa casino, non si vede nulla, il finale e' quello di serie.

Se cambi scarico invece spendi moltissimo di piu', rischi di aver un risultato peggiore e si vede la modifica per cui possono anche romperti le scatole.

 

Come ti ho detto anche di serie ci sono 2 tubi dritti in quel punto, solo che hanno il barilotto silenziante.

Io sono andato da un artigiano che costruisce marmitte, non so se un meccanico generico lo farebbe, devi cercare uno specializzato solo in scarichi artigianali, basta usare google "scarichi artigianali auto Cesenatico" o la citta' piu' grande vicina.

Non ci sono video, nei video il sound si sente sempre male rispetto al reale.

Questo intervento lo han fatto in molti nel forum, tutti entusiasti.

Io ho sentito dal vivo quella di un altro utente e l'ho fatto subito.

Quando la accendi la prima volta ti sembra un'altra macchina.

Come detto e' la miglior modifica se cerchi solo il sound.

Costa poco, non fa casino, non e' tamarra, non da fastidio nella guida normale, quando tiri suona da paura, nella guida normale hai un sound piu' corposo.

 

Dato che nessuna e' specifica per z4 devi andare su realoem.com , guarda i codici ricambio dei tuoi pedali e poggiapiedi (se ci sono) e confrontali con quelli degli altri modelli indicati.

Se corrispondono bene, se son diversi non mi fiderei, rischi di spender soldi per niente se non van bene.

 

Nemmeno i video fatti con sistemi migliori rendon bene il piu' delle volte, figurati con un telefonino.

Piu' che dirti che diverse persone son entusiaste della modifica, non vedo miglior garanzia.

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Puoi fare una cosa pero'.

L'utente @Ste"Z4"1983 ha fatto la modifica ed e' di Bologna, abbastanza vicino.

Anche lui faceva le tue stesse domande, ha fatto la modifica e ne e' rimasto soddisfatto.

Chiedi anche a lui e magari puoi andare a sentir la sua se proprio non ti fidi.

 

Come ho risposto in privato concordo con tutto quello che dice il buon Husky, avevo gli stessi dubbi, ho tentato e sono rimasto più che soddisfatto!

L'unico problema è che ora, tirando di più per sentire il ruggito, consumo molto di più

 

Altro difetto e' che da quando ho modificato lo scarico non accendo piu' lo stereo, preferisco il sound del motore :wink:

 

Questa modifica si può anche fare alla 35i?

 

Si, ma cambia.

Vedi lo schema dello scarico che ho messo piu' sopra?

Quello col barilotto grosso e' solo un silenziatore, nelle 35i/35is e' diverso, e' l'altro disegno nello schema coi due barilotti separati che sono due catalizzatori secondari.

Nel caso del primo cambia solo il sound, nulla nelle prestazioni e nulla si deve modificare.

Nel caso della 35i levando il cat aumenta il sound ma anche le prestazioni avendo lo scarico meno strozzato e va rimappata anche la centralina.

Zero problemi per le sonde lambda, non ci sono, sono montate solo sui catalizzatori principali zona collettori.