Dubbio su acquisto bmw 320d 150cv

ciao a tutti.. avrei bisogno di qualche consiglio per l'acquisto di questo mezzo. l'auto in questione è quella di mio cugino, è del 2003 mi pare ( importazione tedesca) , berlina , restyling, fari xenon , tettuccio apribile, vetri oscurati, colore nero metalizzato...l'auto ha 172000km al momento... come estetica è veramente molto bella, anche motore tranne per una cosa che ormai non mi fa dormire la notte: sotto i 2500/2600 giri il motore è morto! mi spiego meglio, non tira è lenta come se fosse un aspirato per dire, dopo si sente il turbo attaccare che ti schiaccia al sedile e fino ai 4500/4600 giri circa tira come un treno. il turbo fischia anche abbastanza quindi la mia paura è che appena la compro il turbo parta e mi tocca andare a spenderci una fortuna per ripararla... mi ricordo che tempo fa l'avevo provata e mi ricordo che il turbo attaccasse intorno ai 2000 giri (penso non ne sono sicuro) ... leggendo un po' in rete alcuni sostengono che sia normale in quanto è una configurazione della bmw questo ritardo, altri che il turbo si stia per rompere... di fumo non ne fa neanche tanto... voi cosa ne pensate? mio padre è contro perchè dice che la macchina ha i suoi anni e i suoi km ma io penso che per il prezzo che mi fa ( 4500€ ) e per com'è messa ne valga anche la pena, sono giovane quindi non dovrei tenerla più di 3 anni.. illuminatemi se no ne esco pazzo!! grazie a tutti in anticipo

 

Parlandone ieri con lui mi ha detto che prima andava nolto meglio e ora più va avanti più il turbo attacca in ritardo e quindi siamo giunti alla conclusione che stia per partire.. ho visto che un turbo nuovo costa sui 300€ , è difficile da cambiare? Considerando che facendo il gommista ho anche il ponte per alzarla.. grazie

 

Oggi l'ho riprovata, vado dal benzinaio , al momento di rimettermi in strada ho voluto fare un po' la cosidetta partenza gasata ( ero in seconda a 1100giri e affondo tutto per mettermi in strada con una certa spinta, non vi immaginate la mia faccia quando a tavoletta la macchina faceva fatica ad arrivare a 2500 giri per far partire il turbo.. tra l'altro vi rendete conto che ha consumato quasi 4 litri per neanche 10km???? 10 km fatti prima fino a 3500/4000 giri, seconda fino a 4500 e qualche volta terza.. capisco che l'ho tirata tanto ma mi sembra esagerato sono sicuro che li qualcosa non vada.. voi che ne dite?

 

Sii 4 litri per 10km forse anche più di 4 litri.. è vero che ho tirato quasi solo primane seconda a limitatore li intorno alla zona industriale ma mi pare esagerato.. dici che potrei provare a pulire la valvola egr? Dove si trova di preciso in questo motore? Potresti per favore spiegarti meglio sulle lamelle che non ho ben capito? Grazie per la disponibilità

 

Mi ha detto mio cugino che la valvola egr l'ha cambiata..quindi penso che sia proprio il turbo.. onestamente sono indeciso, la prendo la tengo finche dura oppure spendo di più ma prendo la penultima serie.. non ne ho ideaaa