Consumi delle varie Motorizzazioni e Trasmissioni

Sinceramente non sopporto lo start&stop e il 90% delle volte lo stacco

 

È' veramente un ottimo risultato.

comunque lo start e stop secondo me dovrebbero funzionare come sul manuale e non a comando del freno. Ok che su BmW lavora meglio... ma con la Smart ho rischiato diverse volte l incidente per colpa di sto brevetto del piffero

 

Sulla classe A lo start and stop funziona una meraviglia. Non oso immaginare i consumi del 1.5 benzina senza. Quando sono in coda metto in folle e la macchina si spegne. Appena abbasso la frizione riparte. Naturalmente questo per il cambio manuale, con l'automatico non saprei

 

Consumi delle varie Motorizzazioni e Trasmissioni

Ok grazie.

Come prova potresti provare a fare un paio di viaggi con lo s&s sempre disattivato ed un paio con lo s&s sempre attivo e capire le differenze dei viaggi rilevato dal computer di bordo per vedere quanto ti sarebbe utile e quanto di media potresti risparmiare

In che senso?

Io con l'automatico non ho rilevato problemi o pericolosità con lo s&s comandato dal freno.

Con l'automatico ti fermi al semaforo premendo il freno e la macchina si spegne e resta ferma finché non lo tieni premuto. Quando rilasci il freno l'auto si riaccende.

In fin dei conti con l'automatico sei obbligato a tenere il freno premuto altrimenti l'auto avanzerebbe

 

Sinceramente quello Audi secondo me era migliore perché sempre con cambio automatico si attivava solamente quando premevi a fondo il freno se lo premevi leggermente (per tenere ferma la macchina ) non si attivava . Con questa in qualunque modo premi il freno quando ti fermi la macchina si spegne.

 

Ma se non lo si vuole non si può semplicemene disattivare? Nel caso bisogna disattivarlo ad ogni riaccensione?

 

ad ogni accensione puoi disattivarlo

 

Si, all'accensione dell'auto è sempre attivato di default ed ogni volta deve essere disattivato

 

ma guarda che lo fa anche la 2AT basta tenere l pedale del freno leggermente sollevato e non si spenge, poi se fai riaccendere il motore subito dopo che si sia spento non entra più in funzione s.&.s provato e funziona. comunque per risparmiare io lo uso, non l'ho mai disattivato naturalmente ho il cambio automatico sport.

 

Consumi delle varie Motorizzazioni e Trasmissioni

Io lo disattivo solo quando devo fare delle manovre di precisione altrimenti anche io l'ho sempre lasciato attivo per ora. Non mi da alcun fastidio e credo mi porti dei vantaggi

 

Ma non è che alla lunga ne risentono batteria e motorino di avviamento?

 

Consumi delle varie Motorizzazioni e Trasmissioni

Credo che siano sistemi ormai collaudati e queste cose siano state considerate in fase di progettazione. Tra l'altro so che alcuni s&s hanno motorino e batteria autonomi, anche se non credo sia il caso della 2AT

 

218i aut. 700Km, 80% in città, in comfort 9,8l/100Km: abbastanza soddisfatto.

Qualcuno sa dirmi perchè in rilascio il consumo è elevato?

Mi aspettavo un consumo quasi nullo, visto che in rilascio l'afflusso di benzina dovrebbe essere interrotto, invece il BC e l'econometro visualizzano il max.

 

Non saprei dirti il perchè del comportamento della tua auto,anchio ho il 218i sport e i consumi per il momento si attestano intorno ai 6/6e mezzo l per ogni cento km.

Inoltre al rilascio dell'acceleratore mi segnala al lt 99,9%km, diciamo che al rilascio la macchina veleggia, e i consumi sono irrisori, inoltre l'econometro mi visualizza il minimo di consumo, sarebbe da far vedere in officina.

 

Ah, che scemo: ho cambiato l'unità di misura da l/100km a Km/l e si è invertito tutto, quindi 99,9 sono km e non litri, adesso mi torna.

 

-post doppio-

 

Per ottimizzare il discorso modularita credo sia una scelta obbligata: così possono combinare starter e alternatori a piacimento: la stessa base motore serve per Diesel e benzina , dal 1500 sino al 3000

 

Dopo 3700 km fatti con le invernali la media reale e' 19,1 km/lt.

la sto usando sempre in confort, qualche sparo in sport sulle strade divertenti e in città se vedo che si procede a sighiozzo la setto su ecopro.

 

Io i primi 2-3 pieni, facevo 19-20 km/l. Andavo piano perchè la macchina era nuova. L'Eco pro praticamente non l'ho mai usato... lo Sport a volte lo inserisco.

Ora che non faccio più caso all'andatura percorro dai 17.8 ai 18.9 Km/litro. Quello che mi frega è il fatto che essendo silenziosa, spesso mi trovo con il display che mi supplica di cambiare 1-2 marce... e questo influisce sulle percorrenze!

Ciao!