Ufficiale: BMW Serie 2 Active Tourer - F45

Provata oggi come vettura sostitutiva la 2 AT trasmette

un'ottima sensazione di guida, piacevole e dinamica

quanto basta per essere una TA: imho promossa a pieni

voti anche se ovviamente la questione estetica è come

sempre assolutamente un fattore personale.

/emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Finalmente qualcuno che parla in modo obbiettivo e dopo averla provata

 

Allora, una 216d manuale cerchi 17 gomme 205/50 NO RFT: il 3 cilindri fa più che discretamente

il suo lavoro, il cambio bello solido, tenuta in curva ottima e comportamento quasi neutro, interni

tipici BMW con sensazione di qualità generale elevata

Diciamo che ho iniziato a capire come mai ne vedo parecchie in giro, almeno in Veneto e soprattutto

credo che sia la macchina giusta con la quale la BMW riuscira ad ampliare la sua clientela visto che

non tutti gradiscono la TP, anzi alcuni la considerano (a torto o a ragione) negativamente.

Staremo a vedere.

/emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

ps: dimenticavo... silenziosissima a bordo !!!!

 

Primi 200km... davvero silenziosa!!!

a parte il fruscio alle casse grazie a un buon suggerimento cioè chiudendo il portellone molto forte non scatta più il sensore... ovviamente al momento non apro più il bagagliaio! :P /emoticons/tongue@2x.png 2x" width="20" height="20">

Forse giovedì la porto a sostituire il parabrezza...

 

Ciao a tutti,

Domanda per i possessori di 218d con cambio automatico... ma con il selettore in confort se spegnete lo start&stop il motore non si spegne mai o no?

Mi spiego, capita a volte che a motore caldo rallento e mi fermo allo stop il motore si spegne. Oppure fermandomi per far retro idem a volte si spegne e riparte appena inserita la retro.

Sempre con lo start&stop spento che però in quel momento non appare...

 

Ufficiale: BMW Serie 2 Active Tourer - F45

Ciao io ho 218i ma credo che funzionino allo stesso modo però non mi è mai capitato.

Quando spengo lo s&vs il motore non si spegne mai

 

era quello che immaginavo... altra cosa da segnalare mi sa!

 

Ufficiale: BMW Serie 2 Active Tourer - F45

Ma quando premi lo s&s ti si accende il led?

E nella strumentazione combinata ti esce il simbolo dello s&s barrato?

Perché lo s&s va disattivato ogni volta che si accende il motore perché parte sempre attivo

 

A ecco il motivo... a freddo non si attiva lo S&S e appare nella strumentazione che è disattivo appunto perché fredda.

E quindi va premuto il pulsante per mantenerlo disattivo... ero abituato che se era spento era spento!!! Grassie

 

Esatto! :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Oggi ho portato la mia 218At inofficina per i "problemucci" di gioventù... e cosa ho avuto come autosostitutiva? 218AT!!!! Bravo il concessionario!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">


Allestimento Sport però automatica come la mia... e moooolto zeppa diaccessori. A partire dai sedili sport elettrici, VDC servizi connected drive eal driving assistant plus.


Oggi poi il caso ha voluto che ho fatto 250km con lei, quindi ho alcuni piccoliparagoni da fare...


I sedili dopo un bel po' di tentativi di regolazione devo ammettere che sonopiù comodi dei miei confort e contengono che è una favola.


VDC nulla da aggiungere... ottimo.


Niente fari led.. ci perde in estetica tantissimo.


Cruise control adattativo impressionante nell'uso, ma come immaginavo non mipiace come lavora, ovviamente vedrò di capirci meglio.


Ma frena e accellera troppe volte per star dietro a qualcuno se si è un po' insalita, se si inserisce qualcuno in mezzo ovviamente inchioda quasi per poiscalare e riallinearsi.

 


Ovviamente l'auto avendo un bel po' di km l'ho provata in sport per un trattopieno di curve in strade di campagna...


SPETTACOLARE!!! (perdonate il maiuscolo ma ci voleva)

 


Speriamo sistemino presto la mia.

 

ed entra in scena la 214d!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ciao!!!!!! Confermo che i sedili sportivi e i fari bi-led sono i due optional che, per quel che mi riguarda, mi sto godendo di più. Per quanto riguarda i fari, al di là dell'estetica (in effetti sono bellissimi!!!!) ci si guadagna anche in sicurezza, dato che illuminano benissimo.

Facci sapere quando ritiri la tua cosa ti dicono....;-)

- - - - - aggiornamento post - - - - -

Attendiamo le impressioni di chi la comprerà...

 

a metano? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

magari /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> quella la troverei superappetibile!

 

Possibile che ad oggi su bmw press non ci sia ancora il listino in vigore dal 1° marzo per la F45 ?

- - - - - aggiornamento post - - - - -

Possibile che ad oggi su bmw press non ci sia ancora il listino in vigore dal 1° marzo per la F45 ?

 

In effetti l'ho notato anche io, e poi il configuratore italiano è sempre l'ultimo ad essere aggiornato.

Inviato da Sony Xperia Z3

 

L'unica cosa che mi torna sul configuratore è il cambio di prezzo della versione luxury a 6400 euro, e l'inclusione nel pacchetto dei sedili scorrevoli, che fanno parte insieme alla rete divisorio per i bagagli, barre sul tetto e tavolini posteriori del family pack di cui non si vede traccia

 

Anticipo un attimo il consueto post di Ale 72....

veramente incredibili le performance di vendita, siamo saliti a Febbraio a 947 serie 2AT, e , calcolando che sono state vendute in totale 4500 BMW , il nostro "fiasco commerciale" vale da solo più di 1/5 del fatturato italiano...

 

Hai fatto benissimo.

Considera che sono così preso con il lavoro che non ho fatto neanche tempo a seguire come avrei voluto il lancio della nuova Aero8, figuriamoci le vendite del furgoncino.

Chi l'aveva definito fiasco commerciale? Secondo me è un prodotto che non c'entra una mazza con quello che BMW, ha voluto vendere almeno come immagine fino ad oggi, ma da qui a dire fiasco commerciale ce ne passa. Ci sono detti più o meno volgari che dimostrano la validità di certe scelte commerciali.