Ciao a tutti, ho da poco preso la mia serie 1 unique F20 (qui il 3ad di presentazione http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?329664-Ciao-a-tutti-finalmente-ecco-la-mia-F20-) ) e, siccome gli attuali cerchi da 16" non mi piacciono proprio, in questi giorni mi sto interessando per cercarne dei 17" in stile 386 o 361 :sbavche se non erro partono minimo da 18".. ). Ieri sono andato in concessionaria per altri motivi e, già che ero li, ho chiesto se avessero dei cerchi come quelli che cercavo etc.. Premetto che vivo a Messina, una città in cui le strade sono davvero poco curate. La cosa che mi ha lasciato perplesso è che mi hanno quasi scoraggiato a fare quest'operazione, insistendo sul fatto che passando dal 16 al 17 la macchina perde in confort, ribadendomi che le strade della città fanno schifo, che potrei fare danni, che dovrei chiedere il nullaosta alla BMW che ha un costo, che devo poi fare il collaudo, che le gomme poi mi costano di più, che i cerchi stessi costano parecchio e che non mi conviene montare altre marche perchè se in futuro si presenta un problema non è detto che BMW ne risponda.. insomma oltrechè la depressione, mi è venuta voglia di prendere l'addetto a calci nel c**o. Voi che avete fatto quest'up, che esperienze avete in merito? Cavolo alla fine vorrei montare dei 17"... manco 18" o, peggio ancora 19".. Vorrei fare un up migliorativo, non peggiorativo che mi dia problemi in futuro. Mi devo davvero far condizionare da tutto quello che mi è stato detto?!? Grazie in anticipo per i pareri.
Il nullaosta è gratuito, il resto è a pagamento (cerchi, gomme, motorizzazione) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
Ciao Kevin! Che piacere avere qualche vicino di casa sul forum delle F20 :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> Anche io sono di Messina, beh immagino tu sia andatoo da Formula 3... se ti posso dare un consiglio, non ci andare lì, io ero andato a configurare una F20 nel 2012, avevo chiesto i cerchi da 17 e mi hanno detto la stessa cosa tua, oltre ad avermi proposto una 114i con l'equipaggiamento praticamente di una Panda a 26400 euro, assurdo! Ormai lì ci vado solo per i ricambi, mi sono servito per acquistare la mia auto da Nuova Sportscar di Catania, l'ho presa 2.0 diesel (116d) con i cerchi da 17 (guardala in firma) e molto ben più accessoriata di quella 114i (che non aveva niente di niente davvero, al posto del monitor c'era il portasapone ahah). Ti posso dire che si riesce a guidare benissimo. Io non sto proprio a Messina, però ci scendo spesso e l'esperienza di guida è ottima (tieni sempre conto che le auto tedesche hanno un assorbimento "secco" delle buche, accentuato dagli pneumatici runflat che sono abbastanza duri). Se proprio vuoi vedere com'è stare su una F20 con 17 e runflat, qualche volta che sono a casa (studio a Palermo) possiamo vederci e ti faccio fare un giro, così ti fai tu una tua opinione non filtrata da venditori che spesso si basano su esperienze di vecchia data (la vecchia serie 1 era più rigida già) :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> Complimenti per la tua F20, se vuoi passa nel mio topic e ti guardi un po' la storia :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">
Ciao Nicknos, grazie per la disponibilità.. si potrebbe fare come dici tu, così mi rendo conto effettivamente della differenza :-) Il fatto che mi ha un po disturbato è che ho percepito (non so se a torto..) una specie di ostruzione nel cambio dei cerchi.. lasciandomi quasi far capire che ci potrebbero essere problemi in quanto trattasi di premium selection... sopratutto se dovessi montare cerchi non BMW.. Bah.. e dire che stavo anche facendo un pensierino per i 18" /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> Adesso faccio un giretto nel tuo topic e guardo bene la tua.. Ecco comunque la mia idea estetica di up finale (ovviamente da non considerare il colore e il tettuccio..). Il problema in questo caso sarebbero i cerchi perchè di quel tipo credo ci siano solo 18" e 19" P.S.: Di dove sei??
Allora ci sentiamo per PM :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> io nell'ultimo weekend di febbraio sono a casa, perciò eventualmente ci possiamo mettere d'accordo. Per quanto riguarda l'ostruzionismo, credo che non sia stato solo un problema nostro (guardati intorno, la maggior parte delle BMW immatricolate da quel concessionario monta cerchi piccoli, ho visto certe serie 5 E60 con i cerchi da 16, scandalose, per fortuna adesso per la serie 5 F10 a listino i 16 non ci sono più ed è un bene perchè se già stonano un po' su BMW più piccole, su quelle che sono mastodontiche fanno ancora meno figura). I cerchi dell'auto in foto sono da 19, più piccoli di quel tipo non mi pare li facciano... col pacchetto Msport ci stanno cerchi grandi almeno da 18, già i 17 sembrano appena piccoli. Come cerchi diciamo originali che potresti montare da 17 ci sono quelli a finitura diamantata a stella con razze accoppiate della Sportline (vedi la F20 xDrive di @montoya73) oppure quelli della versione Urban che sono bianchi con finitura cromata (anche se sulla tua non stanno benissimo secondo me), poi ci sono quelli sempre diamantati a stella ma con razze singole (come quelli della F20 della moglie di @paccagnella), poi ci sono quelli a turbina e poi i più economici che sarebbero i miei, che non sono differenziati e hanno il canale leggermente più stretto degli altri. Altrimenti ti puoi orientare su cerchi di altri modelli BMW, ma devi stare attento al parametro ET, cioè a quanto sono distanti dal bordo del passaruota. Se volessi montare cerchi da 18 o 19 l'auto risulterebbe più alta e sarebbe necessario un assetto, teniamo anche conto che abbiamo entrambi un 2.0 con 116 cavalli ed il motore questi cerchi più grandi li deve spingere. Io credo che passare da 16 a 17 sia un bel passo avanti, i 18 li eviterei ma si possono comunque usare anche a Messina secondo me :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> Comunque sono di Villafranca Tirrena :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">
Ok grazie, gentilissimo. Anche secondo me i 17" sono un giusto compromesso, infatti in concessionaria avevo parlato di 17.. Ci aggiorniamo! :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">
Ciao [MENTION=58511]k3ViNs[/MENTION] non farti prendere per il c@l@ da sti venditori da 4 soldi...secondo i loro ragionamenti allora dovevi comprarti un utilitaria cosi risparmiavi ancora di piu! ..come ti han detto il nullaosta è gratuito. ..scrivi a BMW italia e la risolvi. Con i 17 non cambia veramente nulla,anche se non ho mai avuto i 16, ma con i 17 sull'e87 si sentivano ben di più confronto all'F20, quindi stai tranquillo sul confort e fidati che anche da me le strade fanno parecchio schifo. ..tra buchi, dossi e rappezzi...vai di slalom! !! Come ti dice [MENTION=55846]Nicknos73[/MENTION] sui 17 originali hai già una buona scelta se cerchi trovi anche degli ottimi usati...i miei in firma li ho venduti gommati e perfetti come nuovi a 1200€ e son passato a questi che mi pare ti piacciono. .. http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?277591-La-Tigre-Bianca-Ex-E87-now-F20/page6&highlight=tigre+bianca che ne dici...questi si che effettivamente si sentono parecchio...ma di spalla non ce n'è. ..e con quel diametro non sembra alta...anzi il parafango lo riempe per bene!
Grazie per i chiarimenti [MENTION=52936]montoya73[/MENTION]. Complimentoni per la tua Serie 1... Quei cerchi sono stupendi!! Quanto li hai presi? Nuovi? Non esiste una versione replica?
Li ho presi su ebay da un venditore tedesco, nuovi gommati e incelophanati...come da coconcessionaria ufficiale. È che di 361 ne trovi davvero pochi, specialmente nuovi. più facile trovare i 405 da 19 ". Il modello più simile ai 361,a parer mio, e in tutte le misure da 16 a 19 può essere l'OZ x5b...a cui pensavo anch'io da 18 ma il prezzo non è proprio economico. ..ma sono OZ... dacci un occhio non sono niente male!
sulla questione nulla osta ti hanno già risposto in tanti /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> sui cerchi......i 386 sono da 18 e i 361 sono da 19......stanno bene SOLO in quelle misure, da 17 farebbero meno figura, quindi io lascerei perdere questi due modelli se non vuoi montare i 18 o i 19 /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> già ti dissi, credimi ho provato sulla mia pelle, che se passi dai 16 runflat ai 17 NON runflat, troverai questi ultimi addirittura più comodi.....io sono passato da 16 runflat a 18 NON runflat e non ho notato differenze di sorta, solo un minimo di attenzione in più......e direi che le strade di napoli sono piuttosto disastrate /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> per il resto, non finirò mai di sorprendermi per la scarsa conoscenza e la poca voglia di fare di alcune concessionarie, lasciali perdere.......e inoltre cerchi e gomme comprale da un gommista bravo, magari fai un bel giro di gommisti, cercali su internet, manda email, vedrai che le differenze di prezzo sono consistenti tra uno e l'altro, anche per gli stessi prodotti /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> se ci dici che cerchi ti piacciono, possiamo darti noi un'idea dei costi...... considera che in molti che hanno montato i 17, hanno messo i Mak Bimmer (li fanno neri, silver e antracite) con gomme 225/45-17.....è di sicuro il pacchetto cerchi/gomme dal miglior rapporto qualità/prezzo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> un paio di foto da 17 con assetto host image da 17 senza assetto hostare immagini free image upload da 18 neri con assetto
@actarus8v Grazie mille per l'intervento. Ricordo quello che mi hai scritto nell'altro post, infatti, anche se fortemente allettato dai 18", sono sempre più convinto di optare per dei 17" che per me rappresentano un giusto compromesso. Inoltre credo che con i 18" dovrei fare anche assetto? O sbaglio? Sto facendo come hai detto tu, a passatempo mando email, guardo siti, annunci sia sul nuovo che sull'usato etc.. Come disegno di cerchio, abbandonando l'idea dei 361 che sono da 19", a me piace molto questo: Anche i Bimmer non sono male, ma questo in foto mi attira di più! Che ne pensi?
belli quelli in foto, ma rendono bene da 18 su F20 a mio avviso.......però non sono male /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> attenzione agli ET, mi pare che non ci siano ancora adatti alla F20 /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
Email inviata ad un venditore di quei cerchi in foto.. "Salve, ho visto che hanno ET 37... sono compatibili con serie 1 F20 del 2014? Grazie" La sua risposta: "salve, si sono perfetti per serie 1" C'è da fidarsi?
se hanno canale 7.5 o 7, ci stanno....anche se al pelo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> se hanno canale 8 sei fuori.....l'ET massimo consentito è 40 /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
