Consiglio permuta Audi TT per Bmw 335i. Torno dei vostri? | Page 2 | BMWpassion forum e blog

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Consiglio permuta Audi TT per Bmw 335i. Torno dei vostri?

Discussion in 'Consigli acquisti BMW e Mini' started by andre_Z4, Feb 5, 2015.

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  1. Feb 8, 2015 #21
    andre_Z4

    andre_Z4 Secondo Pilota

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    Bmw z4
    Ragazzi grazie per i consigli! :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

    Domani mattina alle 11 ho appuntamento per vedere e direi provar la macchina.. Il problema della spia motore dovrebbe essere proprio legato alla pompa benzina che mi ha assicurato sará sostituta dato che la macchina è soggetta ad un richiamo che farà lui a sue spese.

    Come faccio a sapere se i km sono originali?

    Posso fidarmi se mi certifca i Km?
     

  2. Feb 8, 2015 #22
    DodoStabe

    DodoStabe Amministratore Delegato BMW

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    La certificazione sul contratto di vendita è un elemento che puoi impugnare in caso di vizio occulto. La socurezza totale non puoi averla, neanche con lettura chiave. Sarebbe comunque utile un confronto con lo storico degli interventi ed un eventuale contatto con il vecchio proprietario.
     
  3. Feb 8, 2015 #23
    tretrecinque

    tretrecinque Presidente Onorario BMW Top Reference

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    X3M competition
    Non cambierei mai un'auto per una più anziana, l'ho fatto una sola volta e me ne sono pentito.

    Quanto al 335i, a parte i problemi atavici che affliggono l'N54, credo cha la differenza con il 2.0 tfsi sia notevole, non fosse altro perchè l'erogazione ed il sound del 6 cilindri è tutt'altra cosa.
     
  4. Feb 9, 2015 #24
    andre_Z4

    andre_Z4 Secondo Pilota

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    Bmw z4
    Sono andato a vedere la macchina!! :wink:

    Alla fine non ha una spia accesa ma nel computer di bordo dice di recarsi in assistenza.. il problema è appunto la sostituzione della pompa di benzina e relativi sensori.

    Il concessionario aveva già il preventivo dell'officina Bmw dove domani si recherà per far sistemare tutto quindi direi di poter stare tranquillo, anche perchè rilascerà 1 anno di garanzia.

    Martedi della prossima settimana tornerò a provarla dato che questo problema limitava la potenza.. ma intanto ho potuto apprezzare il sound che è davvero pazzesco!! :sbav:

    Secondo voi una macchina del 2008 con 70.000km e veramente full optional tranne il navigatore e il cambio automatico può valere 19.000 euro?

    A me è sembrato davvero un buon prezzo considerando come è allestita e che valutata tanto la mia..
     
    • Armec
  5. Feb 9, 2015 #25
    DodoStabe

    DodoStabe Amministratore Delegato BMW

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    Le 335i se le fanno pagare. Mi sembra un prezzo equo. Il fatto che sia manuale lo considero un plus, la mancanza del navi è un peccato, ma volendo puoi montare un navi aftermarket.
     
  6. Feb 9, 2015 #26
    gnappus2002

    gnappus2002 Presidente Onorario BMW

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    Eccome!
     
  7. Feb 11, 2015 #27
    andre_Z4

    andre_Z4 Secondo Pilota

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    Bmw z4
    Domani viene sostituita la pompa benzina e lunedi/martedi vado a provare la macchina...spero di rimanere sorpreso dal motore rispetto alla mia TT!
     
  8. Feb 12, 2015 #28
    gnappus2002

    gnappus2002 Presidente Onorario BMW

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    Stai attento...
     
  9. Feb 12, 2015 #29
    andre_Z4

    andre_Z4 Secondo Pilota

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    Bmw z4
    Intendi che rimarrò felicemente sopreso? :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">
     
  10. Feb 13, 2015 #30
    gnappus2002

    gnappus2002 Presidente Onorario BMW

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    bmw 335 cabrio
    Io al primo sorpasso in statale (vnenendo dall'E46 325) ho dovuto frenare per non tamponare... qualcosa, soprattutto in basso, va...
     
  11. Feb 19, 2015 #31
    andre_Z4

    andre_Z4 Secondo Pilota

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    Bmw z4
    Sono stato a provare il 335i ed entro Lunedi il concessiario mi farà sapere se accetta la mia offerta (abbiamo trovato un divario di 500 euro)... in caso mi è piombata addosso l'idea di un M3 E46!!

    Potrei vendere la mia ad un privato e con un operazione economica inferiore a quella per il 335i avrei trovato un M3 del 2002 con 80.000 km full optionals e cambio SMGII.

    Cosa ne dite?

    Attendo consigli dato che sono molto combattuto..
     
  12. Feb 19, 2015 #32
    Nox

    Nox Aspirante Pilota

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    BMW 325i e92
    Ciao, anche io sono in ballo a cercare un 335i..... però l'm3 è l'm3 :sbav: :sbav: hai sentito che sinfonia il motore dell'e46!? non che quello del 335 sia brutto eh per carità!
     
  13. Feb 19, 2015 #33
    andre_Z4

    andre_Z4 Secondo Pilota

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    Si infatti sono da vero combattuto!!
     
  14. Feb 23, 2015 #34
    gnappus2002

    gnappus2002 Presidente Onorario BMW

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    bmw 335 cabrio
    SMGII quando (non se, ma quando) si pianta, son dolori perchè in pochi san metterci le mani...
     
  15. Feb 23, 2015 #35
    FASTMECHANIC

    FASTMECHANIC Presidente Onorario BMW

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    asemostar
    L's54 poi è vecchio, di anni e di concezione!
     
  16. Feb 23, 2015 #36
    gnappus2002

    gnappus2002 Presidente Onorario BMW

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    bmw 335 cabrio
    infatti ormai i meccanici si son dimenticati come metterci mano... nevvero ? :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

    - - - - - aggiornamento post - - - - -

    a parte i scherzi invece l'N54 lo è davvero
     
  17. Mar 8, 2015 #37
    M335A

    M335A Secondo Pilota

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    Bmw 335 i E92
    Io appoggio pienamente il passaggio al 335i..come motore credimi la differenza e' tanta,i consumi sei tranquillamente sullo stesso livello.

    Controlla il richiamo alla pompa hp e magari quello degli inniettori.

    Su strada troverai un telaio che sapra regalarti una buona sensibilità di guida e a controlli disinseriti imparerai l importanza della sensibiltà sull accelleratore... ;-)
     
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