Rottura - Interventi - Catena distribuzione Motori Diesel N47 118d 120d 123d

intendevo dire che non si riesce far entrare il becco di plastica della tanica perché la lingua metallica ne ostruisce il passaggio

e non si sposta o per lo meno, non riesco spostarla nemmeno facendo leva con un cacciavite. grm

 

probabilmente c'è un sistema di blocco che si sblocca solo con il bocchettone della pistola da distributore, per quello ti consigliavo una pompa elettrica che viene fornita con pistola /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

C'è una linguetta che va schiacciata, la vedi guardando dentro il bocchettone, in basso

 

Ciao Ezio 41

io non so nulla di nuovo, la mia best4 è finita da meno di un mese,

l' auto ha solo 62k km, forse questo è la serietà dell'officina BMW che ha

influenzato la decisione che poi ha preso BMW Italia.

 

Rottura - Interventi - Catena distribuzione Motori Diesel N47 118d 120d 123d

Gianni non ricominciamo a parlare di cose per sentito dire. ..che poi qualcuno ci crede magari. .. Perché se dici così io capisco che tu una pompa hdp non l'hai nemmeno mai vista

 

Ragazzi, io ho chiesto della pompa, ma a me non risulta che siano previste modifiche e comunque non ha a che vedere col lavoro sulla catena.

 

Non so ma, non penso venga sistemata a mano però no?

 

Leggi il puma

 

Rottura - Interventi - Catena distribuzione Motori Diesel N47 118d 120d 123d

Non esiste nessun meccanismo automatico che sistema la pompa, viene semplicemente montata

Confermo quello che ha detto Martina che anche a me non risulta nessuna modifica, ho chiesto e mi è stato detto che quella pompa non ha alcuna fase da impostare, la posizione di montaggio in base ai perni e alla forma è unica e il suo funzionamento riguarda solo l'accumulo di pressione in continuo, senza rapporti con la fase del motore

 

Si la pompa è scontato, c'è solo gasolio che entra ed esce e un pistoncino, ciò che cambia molto probabilmente è la posizione della ruota dentata .906, penso proprio che la modifica riportata nel puma riguardi la posizione del pignone, altrimenti non mi spiego la dicitura riportata : "fare attenzione all'impostazione modificata della pompa ad alta pressione (HDP) rispetto all'albero motore. Questa modifica è documentata nelle istruzioni di riparazione 1131052. " "in merito fare attenzione a quanto segue: la registrazione fasatura dell'albero motore rispetto agli alberi a camme resta invariata! La modifica descritta influisce solo sulla posizione dell'HDP rispetto all'albero motcambia,

 

Ma non vorrei dire una grossa sciocchezza.... ma non è che questa circolare era valida prima, quando per la catena cambiavano anche l'albero, mentre adesso te lo lasciano e automaticamente non toccano nemmeno la pompa? Non mi spiegherei diversamente, le concessionarie (imho) hanno tutto l'interesse a fare i lavori previsti, perché guadagnano.... peró non essendo esperta di meccanica posso aver detto anche una grossa sciocchezza

 

a me hanno appena fatto l'intervento alla catena dicendomi che è da pochissimo uscito un richiamo ufficiale..

mi hanno fatto una misurazione della catena e in base hai parametri riscontrati i periti dicono cosa c'è da cambiare. a me hanno cambiato la catena superiore col tendicatena e basta..la catena superiore risultava leggermente più lunga..detto questo io ero andato in conce per fargli dare una controllata visto che in fase di riscaldamento faceva leggero rumore di sfregamento. dall'interno non si sentiva comunque.

ho fatto 200km dalla sostituzione e l'unica cosa che è cambiata e la rumorosità del motore a freddo.più silenzioso e risponde meglio quando si da un filo di gas. la leggera rumorosità in fase di riscaldamento c'è ancora..ma il meccanico in bmw dice che questo rumore lo fanno tutte e non è causa di problemi. comunque dall'interno non ci si accorge di nulla. e i codici dei pezzi sono diversi da quelli riportati sul forum

 

Allora perchè l'auto ripresa dopo la distribuzione và più forte? non penso che una catena o dei pattini contribuiscano a migliorare le performance dell'auto, ok migliorerano gli scorrimenti e qualcosina guadagna ma il culometro non penso sia in grado di valutarli! ma quando sullo stesso punto l'auto fa 10km/h in più tanto che prima percorrevo la curva con l'acceleratore spalancato sia con la e87 che con la e81 e da quando ho rifatto il motore parzializzo

 

CIOA enry78 (data nascita??) che c*******lo

sono contento x te come dicevo la mia fuori di 5 mesi con 43 mila km,

da notare che prima mi era toccato attuatore turba, e bloccasterzo-----( sempre voluto contributi anche se in best 4)

mica male vero ---- ciao

 

Ciao ale,

ma che casino che sono queste macchine ( forse meglio dire questo marchio) possibile che per questa sciocchezza,

della catena continua a sfornare pezzi sempre diversi senza mai fare richiami ufficiali ???

lasciando tutti scontenti, nel dubbio non solo di fare un viaggio tranquillo ma anche di andare a fare la spesa !!!

IL BELLO della favola è che continuano a vendere fumo a 30 ml euro e oltre.. ( FOssimo negli STATES)----

 

A me invece da quando hanno fatto attuatore turbina ed AGR, la macchina non va più come da nuova,

fatta a 10mlKM-- catena a 43 ora 60ml--- ma sempre uguale

 

Eh?

In teoria no, dal puma del settembre/2013 si parla di questa modifica. Quindi non ci siamo con i tempi della sostituzione albero.

 

Se hai possibilità falla rullare e vedi il grafico se si avvicina a quello stock.

 

spero quanto prima, per quanto riguarda il PUMA sett.2013, che dici, chiedo per il lavoro che mi hanno fatto

a luglio 2013??

 

Si domanda, ma vai con in mano il puma.