bmw 420 i impressioni dopo 1 mese

Ciao, seguo con interesse il tuo post in quanto sono interessato all'acquisto proprio del 420I. sono d'accordo col conce che mi dovrebbe far provare il 20I ed una 28I per provare se è per i miei gusti sufficientemente appagante in termini di prestazioni (la 420I), gli ingiustificati (a mio vedere) 6000 Euro di differenza tra 20I e 28I li trovo eccesivi e credo che li investirò in accessori. sono abbastanza confortevoli i sedili msport? io ero salito su una sport con sedili in tessuto e non erano il massimo della comodità.

 

I sedili non sono il massimo, se si cerca comodità bisogna andare su serie 5 con sedili confort

 

complimenti, ottima scelta il 20i /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Prima avevo la serie 3 con la pelle ed era peggio sono proprio i sedili che fanno pena

 

Complimenti !

il 20i e' davvero parco nei consumi e divertente !!!

 

Hai fatto benissimo!

Bando al diesel: l'N20 ha coppia a sufficienza ai bassi regimi e in più non fa "cracra" /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Mah... Innanzitutto la 420d non dovrebbe piu' avere difetti congeniti, in quanto ha un motore nuovo, il modulare B47 da 190 cv, 6 in piu' rispetto al benzina poi tra 420i e 428i la differenza c' è, eccome... Inoltre è follia modificare una BMW nuova con 4 anni di garanzia!

 

credo invece che "oggi" il 420d abbia ancora il vecchio motore da 184cv, almeno fino alla settimana scorsa era cosi. sono uscite qui sul forum notizie che dovrebbe essere sostituito a breve anche sulla serie 4 ma non so quando di preciso. sul fatto che la 28I sia più performante della 20I non ci son dubbi (anche sulla carta visto che fa uno 0-100 in meno di 6 sec rispetto ai 7.3 del 20I),però magari il 20I è più che sufficiente.

 

Il 190 cv verra' introdotto il mese prossimo, ormai è "alle porte"... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> Non metto in dubbio che il 20i possa essere sufficiente ma il 28i è ben altra cosa!

 

Provato il 28i e mi è piaciuto molto. Tuttavia 6k sono eccessivi tra una e l'altra, per avere lo stesso motore. Condivido la scelta, anche in luogo del 20d.

Per quanto riguarda i sedili sportivi li trovo comodi, nonchè migliori di quelli normali. Oltrettutto quelli sportivi hanno più regolazioni e la seduta allungabile. Col mio serie 3, anche dopo viaggi di 600km, arrivo fresco e senza dolori di schiena. Fatti viaggi lunghi anche con persone anziane che non hanno mai lamentato problemi. Consigliatissimi!

 

chiedevo una cosa riguardo i sedili sportivi, nell'opuscolo illustrativo della serie 4 è riportato che gli stessi hanno i fianchetti regolabili. ovvero?? le spalle laterali dello schienale e quelle della seduta si stringono e si allargano?? ho capito bene??

 

Puoi allargare o stringere i fianchetti dello schienale, oltre alla lombare. La seduta è solo allungabile.

 

Sull'allestimento M Sport la regolazione lombare elettrica è stranamente optional, mentre hanno messo di serie la regolazione elettrica di tutti gli altri movimenti del sedile con memorie!

 

A parte che mi sembra non sia lo stesso motore, il 28i pare che abbia le sedi dei pistoni rinforzate, le prestazioni cambiano totalmente, sono pur sempre 61 cv in piu', poco meno della potenza di una 500 o una Panda 1.2, che poi uno possa accontentarsi pure della 20 i, è un' altro discorso... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ma piccola curiosità, questo bel 20i è lo stesso motore che monta anche la z4??

 

Wow, allora di gente che ragiona in giro ce ne è ancora... hai detto tutto... tra l'altro se ti può interessare il motore pare avere molti più margini dei 230cv da te ipotizzati... diversi preparatori hanno confermato che il motore è sempre lo stesso tanto che anche il 18i presente su Z4 ottiene le stesse performance...

 

Si!

 

Ciao Fabrix...volevo chiederti visto che hai avuto così tante macchine come vanno la Mercedes classe e coupé e l'Audi a5 visto che sono sempre stato curioso e interessato alla concorrenza soprattutto x quanto riguarda gli interni,visto che quelli delle BMW sono un po' scarsini... Mi interessava soprattutto come vanno di motore Audi e Mercedes e se la rimappatura rende come su un motore BMW