Ciao a tutti chiedo se per caso qualcuno con la serie 4 trazione posteriore si è gia avventurato in guida su neve...com'è ? premetto che da poco possiedo 420d con cerchi 19" e termiche ma non mi è ancora capitata l'occasione... non ho trovato precedenti discussioni sul tema in particolare.. Grazie in anticipo Ciao :wink::wink:
Come no??? Leggi il mio 3D in questa sezione a partire da venerdì sera scorso /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
Grazie mille Gio ! :-)) ho letto il tuo 3d del 30/1..davvero esaustivo! senti.. ti chiedo un consiglio da espertissimo ....se al posto dei 19" con misura 255/35 al post. montassi 4 cerchi 18" con gomme invern. tutte uguali 225/45(come i tuoi) ..dici che cmq riesci ad andare ovunque su neve ?? è catenabile eventualmente? ti premetto che abito in pianura , la guida su neve si limita alle uscite nei we invernali ... è che purtroppo provengo da un precedente 320d xdrive ..quindi ero abituato bene in questo senso ... Grazie ancora per il prezioso contributo:-))
No, certamente non puoi andare "ovunque" su neve come con l'xdrive! Ti muovi sicuramente, ma in caso di ripartenze in salita incontreresti le tue brave difficoltà, anche perché queste TP non sono 4x2, ma 4x1, purtroppo... Io tengo le catene per sicurezza in bagagliaio, ma scordati di poterle montare agevolmente senza sollevare l'auto col crick, vista l'assenza di spazio sufficiente sotto il passaruota, come puoi vedere: Ciò detto, ripeto, muoverti ti muovi, ma il livello di attenzione che devi riporre sulla guida è nettamente superiore rispetto all'Xdrive, a meno che tu non vada molto tranquillo, nel qual caso l'elettronica un po' supplisce. Ma se vuoi andare più spedito e divertirti senza troppi lacci elettronici, beh, senti molto la mancanza di un vero differenziale autobloccante!
Poi l'autobloccante (M Performance by Drexler) lo montai per davvero sulla ex 435i e il divertimento (e l'efficacia) crebbe a dismisura!
Io se riesco a mappare a 300 cv ho in programma di montare il Quaife (però al momento mi mancherebbe il contante).
Azz.... ora che vedo questa foto della tua "vecchia" 435i mi rendo conto di quanto sia più alta una xDrive: sulla mia, benché il manuale dia parere negativo, le catene si potrebbero montare tranquillamente senza crick. In ogni caso ieri sera l'ho provata per bene su un piazzale innevato e deserto, e sono quasi sicuro che non avrò mai bisogno di montare le catene. ;-)
Beh, in teoria no, ma il peso elevato e le ruote a spalla ribassata possono comunque rendere le cose un po' più complicate. Molti anni fa, durante una delle nevicate più abbondanti degli ultimi anni, che paralizzò molte località tra Veneto e Alto Adige, un amico con una A6 All Road fu costretto a montare le catene su tutte e quattro le ruote per gironzolare liberamente (una delle pochissime auto in grado di farlo, al fianco di qualche vecchia Panda 4x4 e fuoristrada ben attrezzati), ma soprattutto per salire su alcune stradine strette e ripide, tra cui quella che conduceva all'appartamento di montagna. Con le "sole" gomme invernali, quando il manto di neve superava una certa misura, non c'era verso nonostante la TI, le gomme con spalla alta ed i differenziali bloccabili. Certo, si trattava di una situazione estrema, ma questo per dire che un'auto media, seppur TI, non sarà mai un vero fuoristrada.
Con la 435i della foto ho girato per 3 inverni per le mie Dolomiti con coperture invernali (quattro 225/45-18) e non ho mai avuto alcun problema, figurati tu
