Intercooler BMW Performance N47 - Istruzioni ed impressioni per IC maggiorato

OT

Dovresti riaprire il thread sulla tua macchina... non c'è posto dove offenderti! /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Intercooler BMW Performance N47 - Istruzioni ed impressioni per IC maggiorato

Lo avevo intuito

 

Ciao a Tutti, ieri ho montato su un 330xd con successo un intercooler del 335D (sottolineo D) completamente Plug&Play. Il pezzo di plastica sotto il vecchio intercooler ovviamente non ci stava più ed è stato rimosso come i due mini agganci che servivano a tenere la ventola fissa sull'intercooler. Test su strada effettuato senza alcun problema.

 

Se si va di sola rimappa e non si superano i 25-30 cv la sostituzione dell' intercooler e superflua, e come se in un auto che di velocita' massima fa 160km si momtano delle gomme che come codice velocita' sono oltre i 300km orari sono sprecati e addirittura non entrano in temperatura, naturalmente parlo di vetture bmw che come litraggio di serie (intercooler) sono piu' che abbondanti, viceversa se parliamo di altre marche auto tipo alfa fiat ecc il discorso cambia,vorrei anche precisare per chi ha l intercooler di serie e controllando la temperatura aria nota un aumento che non rientra nella norma di rivedere la mappatura perche' sicuramente non e fatta in maniera corretta.

 

Dimenticavo di dire che l' installazione di un intercooler di dimensioni maggiorate su un auto solo mappata e che la stessa non supera i 25 cv si puo' andare incontro al famoso turbo lag.

 

Cos'è il Turbo Lag?

Io ho preso quello della 335i da mettere sulla mia 330d N57 in occasione della mappatura.

Capiterà anche a me?

Potranno gestire la cosa con la mappa?

 

La pappa è pronta! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

se e di poco la differenza non succede nulla mentre se si abbonda nel litraggio allora si andra' ad avere il turbo lag che in pratica vuol dire perdita ai bassi regimi a causa del

intercooler di maggiori dimensioni

 

Scusate ma non voglia di leggere mille pagine di post.... Ricapitolando per montare l' intercooler del 335D sul 120D 177cv servono solo 2 manicotti adattori da 75 a 65mm ???

 

No. Da 82 a 65.

Da 76 a 65 per quello del 335i

inviato dal Nűrburgring

 

Non e detto che l'ultima risposta e quella giusta?

Leggiti i mille post e capisci chi dice cazzate e non :wink:

 

Basta leggere il primo post nella prima pagina /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

grazie lele.car

 

Intercooler BMW Performance N47 - Istruzioni ed impressioni per IC maggiorato

Doveroso: non c'è di che /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

inviato dal Nűrburgring

 

A me risultano misure diverse cmq...

 

Ragazzi, io devo montare l' intercooler del 335 D su un 120D.... è possibile che tutti sparano misure diverse per due raccordi?

Lele.car dice che ci vogliono 2 raccordi (a proposito dritti o 45° ??) da 82 a 65... Ale888 dice che sono misure diverse.... Quindi ????

 

45°

inviato dal Nűrburgring

 

Quindi mi ripeto:

 

Hai omesso di dire se è un 163cv,un 177 o altro perchè c'è differenza.te lo dico per esperienza personale,non andare alla caxxo.anche l'intercooler cambia da 335d a 335i quindi dai informazioni giuste e avrai una risposta giusta.