BMW Serie 1 F20/F21 Recensione: BMW Serie 1 F20-F21 Facelift | Opinioni, pareri, foto

intervengo perchè la risposta di Gabry era rivolta a me...le sue parole andrebbero lette in maniera del tutto diversa,soprattutto perchè si riferivano a tutti coloro che entrano in questa sezione,insultando a destra e a manca la serie 1(non credo sia il tuo caso) soprattutto quando possiedono BMW di serie "superiori" da qui credo il discorso di "averlo più grosso"..in realtà come dicevo prima,nessuno si sogna di dire che laserie 1 sia la macchina più bella del mondo (io le preferisco la Classe A che però difficilmente comprerei perchè non TP)però diventa anche stancante,sentirsi dire che la macchina fa vomitare,che è un aborto ,quando oggettivamente certi termini si potrebbero utilizzare su ben altre vetture (o vetture in Firma)

 

Contento di sbagliarmi allora!!! Sono indirizzato sul 118i e non avrei voluto il 3 cilindri. Per carità, poi sarà anche ottimo e migliore del 4, ma la mia è più una questione di 'tradizione' e la tradizione dice PARI!!

 

Ufficiale: BMW Serie 1 F20-F21 Facelift

Tutta sta gran baldoria per esaltare la nuova e denigrare la vecchia secondo me é assurdo.

Il davanti in versione M , non mi pare molto più figo dell'altro...anzi é meno aggressivo.

Il dietro é discutibile a quanto ho capito x molti , anche se a me piace ( scopiazzatura golf )

Sembra che stiam parlando di una serie 1 vs daitshu Cuore ...

State cadendo nel ridicolo... Le vetture non sono cosi differenti...

 

vabbbe dai....tanto chi mi conosce bene ha capito cosa volevo dire...si puo' discutere animatamente con chi ha coerenza,ma con chi non ce l'ha e' tempo perso...io torno a fare cose piu interessanti...

p.s. bentornata nuova f20

 

Non quoto mi spiace ci sono parecchie differenze anche se non è una nuova vettura ma oserei definirlo un HARD RESTYLING non un facelift.

 

Bmw ha compiuto un ottimo lavoro...il restyling ha migliorato ciò che bisognava migliorare, non resta che vederla dal vivo a Ginevra! Mi dispiace solo che non sia più disponibile il cambio manuale per la 225d.

 

Ma alla fine hanno fatto come al solito cambiato paraurti davanti e dietro, fari davanti e dietro .... cosa che se ricordo bene hanno fatto anche su E46, magari si notava meno ma sempre queste 4 cose hanno cambiato... e non mi dite anche il portellone è diverso perchè allora su E46 cambiavano i parafanghi anteriori .... hanno adattato la carrozzeria hai nuovi fari.

Quindi tutto sto "hard restyling" non lo vedo mica, poi che l'abbiamo migliorata esteticamente ci può anche stare questo vuol dire che con 4 modifiche l'hanno fatta piacere di più magari cambiano quelle cose che alla maggior parte non piacevano.

 

no vabbè dai, non esageriamo....è un restyling profondo, dai.... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

ma te li ricordi i restyling di z4, e92/93, E87, x5 e70, x6 e71m serie 5 f10/11 ed e60/61? anche in questi caso hanno cambiato i fari (ma solo per aggiungere i led magari), hanno affinato i paraurti, ma la vettura aveva lo stesso "aspetto".....adesso ha un aspetto diverso, già alcuni colleghi, vedendo le foto, mi hanno chiesto se avevo visto il nuovo modello di serie 1 /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

è chiaro che la vettura è la stessa, ci mancherebbe......ma non è che gli hanno fatto 4 modifiche /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Se fossi possessore di una F20 prerest. anch'io condurrei un'opera di autoconvincimento simile sul mio subconscio. Come un mantra continuerei a ripetermi nella testa

"Tranquillo, non e' cambiata tanto"

"Tranquillo, non e' cambiata tanto"

"Tranquillo, non e' cambiata tanto"

"Tranquillo, non e' cambiata tanto"

 

Porta pazienza ma a livello di modifica sono sempre 2 fari e 2 paraurti quelli sono i particolari cambiati, che poi con 4 pazzi siano riusciti a dargli un aria nuova e migliore ci sta ma sono sempre i soliti 4 pezzi che cambiano quasi tutte le volte.

A sentire i commenti sembra che "hanno stravolto il progetto".

 

davanti è piu' proporzionata i fanali nuovi mi piacciono di più, dietro nn mi piace, l'avrei lasciata com'era, ma è un parere.. sapete se fanno il 120/125d xdrive automatico?

 

Infatti, il progetto e' stato stravolto... Puoi anche credere che non sia così, ma è' una convinzione solo tua.... Un discorso e' mantenere la stessa forma di un faro e spostare un po' le parabole e movimentare l'interno sotto la plastica trasparente, un altro e' passare ad un faro di forma completamente nuova con una tecnologia luci completamente nuova. La forma completamente nuova fa percepire la macchina come un "nuovo modello".... Sono il primo a dire che si stava esagerando con l'affermazione "e' una macchina nuova".... Ma ci siamo molto vicini, vuoi per la pletora di motori di nuova generazione, vuoi per le forme esterne completamente diverse di frontale e coda ma la percezione e' questa. E credo fosse quello che cercava BMW...

Ah, guarda che il portellone posteriore e' tutto nuovo.... In un restyling per andare a toccare anche le lamiere vuol dire che i problemi di progettazione a monte erano molto importanti...

Che poi bruci la cosa ai possessori della precedente e' normale e condivisibile :wink:

 

Diciamo che c'è stato il solito cambiamento che ci fù tra E90/1 ed E90/1 LCI.

 

si ma, per esempio, quando fecero il rets della E87 non toccarono ne fari ant ne post, nella forma...cambiaron solo posizione di retro e frecce nei post. Venne affinato il para ant e restò quasi identico il post...

certo che si tratta solo di cambiare i fari, grazie al mazzo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> ma un conto è affinarli, un altro è cambiarli...qui son CAMBIATI sia quelli dietro che quelli davanti;

come successe, ma solo davanti, con la 3er E46 coupè (mentre per la berlina vennero solo affinati trasformando i cerchi sotto in curve raccordate).

raramente è successo di vedere sia fari post che ant CAMBIATI NELLA FORMA. giusto su prima X3, su serie 7 e65...insomma, le malriuscite.

Cmq mi ripeto...para ant M meglio quello vecchio. Era più particolare di questo che mi pare identico a quello della 3gt.

 

120d xdrive con automatico di serie,optional automatico sport.

 

C'è anche da dire che tutti i modelli usciti poco dopo o contemporaneamente alla F20 hanno uno stile completamente diverso e più moderno ( serie 2, 2at, serie 3 )

Se con il rest avessero rispettato le linee originali della serie 1 avrebbero presentato un progetto "vecchio" e non in linea con lo stile verso il quale bmw sta andando.

 

oggettivamente cosa? ma sinceramente ora vogliamo mettere in discussione la linea della serie 5 e metterla allo stesso piano della vecchia serie 1?, non sai piu' dove attaccarti sento le unghie strisciare sul vetro. la vecchia serie 1 e' una diversamente bella (ti sembra piu' corretto?) ed e' ovvio, palese ed oggettivo. e parlo solo di linea non del resto. questo rest profondissimo ed azzeccato ne ha fatto una gran bella macchina. ribadisco non ho nulla su chi l'ha acquistata, siamo in democrazia e scrivo quello che voglio, non mi pare di aver ucciso nessuno........la serie 5 pre rest soprattutto la Msport e' praticamente identica alla rest. come mai? te lo sei chiesto? forse perche' l'auto era gia uscita perfetta all'origine? lo e' stato per la serie 6 e lo sara' anche per la serie 3 gia' bella all'origine. e poi a proposito della compensazione auto grossa = pene piccolo, penso sia meglio avere un pene piccolo che un cervello in scala ridotta........

 

Dominica mi hanno detto che il 1.6 a giugno sara' sostituito dal 1.5 136 cv della Mini

 

Sarebbe interessante la cosa.... Anche perché, se non sbaglio, ha un bel sound per essere un frullatorino tre cilindri :wink:

 

la compensazione auto grossa=pene piccolo non l'ho detta io...così come ho spiegato benissimo cosa penso della attuale serie 1 e di quella nuova...trovo solo esagerati certi commenti tutto qua.