N/U: BMW Serie 1 Facelift

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In ogni caso devono rivedere un po' il listino o aggiungere qualche accessorio di serie: Mazda 3 exceed 2.2 150 cv automatica full optional la si prende a 26.000 € scontata!! Rapporto qualita'/prezzo imbattibile!!!

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Prevedo boom di vendite di portelloni per montare gli stop nuovi sulle pre rest

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Io finché non vedo, non credo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

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Guarda io spero che facciano un buon restyling ma che non stravolgano completamente la vettura! Ok un bel muso ridisegnato ok un led diverso all interno dello stop posteriore! Ma non cambiare forma paraurti forma fari forma stop portellone cioè è una macchina nuova

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Quoto!

 

Erigete un monumento a quest'uomo!

 

Si ma immagine di puppu' e valore residuo alla rivendita nullo!

 

Ah,ah,ah, giusto!

 

si ma sono due politiche commerciali opposte! e poi sono due marchi che tra loro hanno nulla in comune

ho sbagliato il quote mi riferivo al post sulla mazda /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

quoto!

 

N/U: BMW Serie 1 Facelift

Si concordo, ma oggi, con il mercato auto fermo e pochi soldi da spendere, 3/4.000 in meno per un'auto molto simile non sono pochi.

Poi anche classe A costa meno di serie 1 a parita' di allestimento...

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Puoi acquistare qualunque vettura sia di tuo gradimento: costerà

sicuramente meno ed avrà un allestimento "migliore" ma in ogni

caso NON sarà una 1er e NON avrà la Trazione Posteriore.

:wbmw

 

Devi dare un po' di reputazione in giro prima di...

 

Hai pienamente ragione ma oggi bisogna fare numeri e, a detta di tutti, la serie 1 attuale ha venduto poco o nulla forse anche per colpa della politica dei prezzi non proprio in linea con i tempi.

Poi è normale che io vorrei una BMW e sto aspettando il rest per decidere se nuova o un buon KM 0 attuale, ma intanto vedo in giro auto di ottima qualità con allestimenti analoghi che costano anche un 15% in meno e mi arrabbio...

 

beh, la A3 costa uguale se non di più ed ha alcuni motori vecchi, e in alcune motorizzazioni (sotto i 140cv) monta il ponte rigido al posteriore, quindi sospensioni poco raffinate, telaio a TA derivato da Golf/Leon/eccetera.....a mio avviso il value for money di quest'ultima è inferiore alla F20 che ha telaio dedicati (condiviso solo con la sorella maggiore, all'interno dello stesso marchio) a TP, schema di sospensioni raffinato, dalla 114i alla 135i /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Mercedes ancora peggio IMHO......motori e cambi vecchi, TA, interni belli ma sottotono (non solo a mio avviso), bagagliaio ridicolo.....certo è carina /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

secondo me, alla sostanza, la 1er F20 tecnicamente è di un livello superiore......esteticamente poi son gusti, a me piace la Mercedes (anche se ha un target più da ragazzo), mentre l'A3, pur considerandola piacevole, non mi scalda il cuore.....

poi vabbè......c'è chi costa meno, una peugeot 308 è una buona vettura ad esempio, neanche brutta, così come ce ne sono altre.....è tutta una questione di scelte /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Fare una vettura RWD costa di più che farne una FWD. Fare una vettura con sospensioni multilink costa di più che fare una vettura con ponte torcente. Il costo superiore di una F20 è più che giustificato dai contenuti tecnologici. Se a uno non interessano queste cose può scegliere la concorrenza.

 

Posto l'ultima ERESIA dei fanali orizzontali F20 LCI

 

Manca solo il cambio dello stemma con quello VW

 

Per curiosità ci posteresti qualche preventivo fatto in concessionaria per la Classe A e per la F20? Da come scrivi posso immaginare che in Mercedes abbiano iniziato a svendere le Classe A!

Un paio d'anni fa ho avuto un'esperienza d'acquisto esattamente opposta: la mia F20 (120d sport + cambio automatico sport + xeno e un po' di gingilli vari) a conti fatti mi è costata esattamente quanto una A200 CDI sport alla quale avevo aggiunto solo cambio automatico, sensori di parcheggio e clima bizona.

Se invece parli esclusivamente in base a quello che leggi sui listini, i tuoi interventi hanno valore ZERO.

La realtà del mercato e dei prezzi va basata solo sull'assegno che devi staccare per portarti a casa la tua auto preferita, senza asciugare gli altri su quanto offrano concorrenti "non premium" a parità di prezzo.

 

anche tu devi essere un bel masochista /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">