Aiuto misura cerchi e gomme!!

Ciao sono 245/45 r18

 

Bene complimenti!

 

Ma sei sicuro che sia una xdrive ?

 

Aiuto misura cerchi e gomme!!

se puoi fatteli cambiare i cerchi v328 sono i piu' deboli che abbia mai visto su bmw: per la serie tozzi fan il 6 gennaio h11 mattina e' bastata un avvallamento manco buca a farmi lesionare un cerchio v328 con gomme winter non rof.... visto che ne ho due treni ho dovuto far aprire il

mio gommista x farmi montare il pneumatico su uno dei miei cerchi estivi;; ho perso 3 ore e mi e' andata bene pensa se fosse capitato di notte sarei rimasto a piedi

 

Aiuto misura cerchi e gomme!!

La Mia e' xdrive Ed ha il badge xdrive sul cofano posteriore le versioni 2011 le avevano sul parafango anteriore sot to la freccia fatti dare il n Di Telaio e vai su bmwarchiv.de con il VIn ul time 7 cifre del Telaio vedi configurazione di fabbrica; Ti consiglio di prenderla da concessionario e non privato x via della garanzia fattela priest are e Portela in conc x fare un test verifica tagliandi stato d'uso e valuazione; Se usi la Vettura in autostrada tis consiglio xdrive Consuma di piu' meccanica + delicate ... E meno piacere di guida

 

Aiuto misura cerchi e gomme!!

dimenticavo di dire che se e' xdrive sul tunnel centrale l'auto guida dopo il tasto dei sensori di parcheggio e prima del tasto comfort/ sport+. Esiste un tasto che bocca il differenziale nelle discese ripide ; in effetti Sto arrivando! rebbe utile un corsi xdrive le nozioni date alla consigns servo no a poco

 

bella ..............

 

sono da 18.......assolutamente da cambiare.............

 

Bene siamo in attesa.......

 

confermo.. io uso i 18" in inverno e soffro fino ad aprile..

 

poi in curva mi dici come ti trovi con i 18" :-D

 

Aiuto misura cerchi e gomme!!

Quoto

Per togliersi ogni dubbio con qualche pippa mentale, è possibile verificare la questione da un punto di vista squisitamente matematico

http://www.matematicamente.it/forum/auto-in-curva-assenza-di-massa-t61142.html

La forza di attrito è determinata, tra le altre cose, dall'impronta a terra dell'auto grazie ai

Pneumatici.

Con una massa così importante come quella delle nostre amate Touring, ti garantisco che la differenza si sente eccome.

Come diceva uno spot di qualche anno fa: "La potenza è nulla senza controllo"

Poi capisco che da un punto di vista commerciale, presentare l'auto elaboata con qualche decimo in meno in accelerazione sia piu efficace... ma questa è un altra storia

 

fortunatamente abitiamo in una nazione che ha molte curve /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> se fossimo in USA penseremmo solo al quarto di miglio

 

Aiuto misura cerchi e gomme!!

Infatti !!

 

Ciao [MENTION=50874]Andrea F11[/MENTION], in realtà proprio dalle formule che indicavi desumerei che la forza d'attrito non dipende dall'impronta a terra ma solo dal coefficiente d'attrito e dal (passatemi il termine) peso gravante sul punto di contatto. E da qui grandi dibattiti tipo ruote larghe=ruote strette??...chiaro che la questione è complessa e ci sono molti fenomeni che influenzano sia l'aderenza effettiva che la sensazione che riceve chi guida. Comunque non darei per assoluta la regola più impronta=più aderenza e quindi più larga è, meglio è indipendentemente da altri fattori. Per le nostre F10/11 vi è poi la questione del diametro dei cerchi a cui, in alcune misure, può corrispondere stessa impronta (245) pur con diametri differenti (18", 19"). Non voglio comunque fare il difensore d'ufficio del cerchio da 17" che ho tenuto per le invernali (alla fine per la possibilità di montare con più sicurezza catene sottili in caso di nevicate abbondanti....quest'anno ciò proprio preso ) e confermo che con le 18" sento meglio l'auto (presumo per minore deriva della carcassa più che per l'impronta da 245 vs 225).