Presto possessore, mi presento

Ciao Matteo, benvenuto.

Ti consiglio di aprire una discussione nella sezione X1

in modo da ottenere maggiori risposte in merito.

Se ti serve un'auto che consumi poco, però, non

ti consiglio proprio un SUV, piuttosto guarderei

ad una Touring se hai bisogno di spazio oppure

ad una berlina serie 3 o serie 1.

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Ciao!!dovresti pagarla massimo 15.000 euro per essere in linea con le concorrenti!anche 14.500!

comunque si è x1 18d 143cv!

accertati che l'auto ha fatto tutti i tagliandi in officina bmw!e che abbia rispettato i limiti di tempo (2 anni) e di percorrenza (30.000km) così in caso di noie al kit di distribuzione bmw ti viene in contro... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Beh il prezzo è in linea!!la compri da concessionario ufficiale?non credere che perché ha la catena non necessiti di manutenzioni sulla stessa!

proprio quel motore ha dato gravi problemi sul kit di distribuzione!(rumorosità e nei casi più gravi rottura) quindi occhi aperti e orecchie soprattutto...ma se la prendi in conce ufficiale con la loro garanzia già va' meglio!

 

Se vuoi un'auto macinakm prendi un benzina -6 in linea m54 e ci metti il gpl

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Presto possessore, mi presento

L'eletta della quale hai postato la foto non ha gli xeno, per il BT aggiungi un Parrot mki9100 con 300€ montato in concessionaria

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N47 non brilla per affidabilità, visto i problemi alla catena distribuzione. Come fa a non essere conveniente il GPL che costa 0,65 al litro

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Presto possessore, mi presento

Un navigatore con Bluetooth originale non lo installi con meno di 1200 euro (il professional), neanche se usato.

Parlo dell'idrive3, neanche dell'nbt.

Anche se riuscissi a risparmiare su codifiche e cablaggio, alla meglio sei comunque sui 700-800.

Xenon secondo me qualcosa meno, dipende sempre in primis a che prezzo trovi i fari, poi FRM, selettore luci (che puoi anche non cambiarlo) e codifica sono le spese minori.

In concessionaria ufficiale in after-market, di solito montano i metasystem (modello metablue) che a dire il vero funzionano discretamente bene.

Rubrica non la vedresti comunque ne con parrot ne con metasystem.

Consumi, se non hai piede pesante sui 17-18 km/l ci stai tranquillamente, magari mettendo un modulo esterno che ti aumenti la coppia, specialmente nelle prime cambiate visto il peso e il volume contro aria da rilanciare maggiore rispetto a delle sw.

Mio consiglio personale: stai acquistando un'auto da 90k km con qualche problema spesso recidivo (distribuzione e turbina)... La compri da concessionario che a termini di legge ti applicherà la garanzia di 12 mesi, pagandola lui presso un'agenzia esterna...

Insisti nel fartela mettere di 24 mesi, a costo di magari al momento aver sul groppone 300€ di più sul totale per mancato sconto.

Però a conti fatti, tra 13 mesi dovessi rifare la distribuzione neo migliore dei casi si parla di 1800 euro, se non ci sono altri danni, altrimenti arrivi fino ai 4500 euro di preventivo.

Turbina montata in BMW sei 1300 rigenerata e 2100 euro nuova (poi dipende dagli sconti al singolo).

Con media percorrendo di 35k km annui, sei abbastanza tranquillo fino ai 165k km, poi quando dovrai farci lavori potrai valutare il "ne val la pena o meno".

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Presto possessore, mi presento

Guarda, io ho installato i fari senza sensori perché tanto non cambia nulla a livello pratico. L'altezza faro necessiterebbe di reale regolazione solo in caso di grosso carico sull'auto (5 persone + baule pieno con molto peso) perché l'auto avrebbe le sospensioni posteriori più in compressione rispetto alle anteriori ed il fascio di luce potrebbe essere meno efficace oltre a magari infastidire la visuale degli autisti in senso di marcia contrario.

Quante volte avrai la macchina così carica?! La mia praticamente mAi. Poi riguardo l'efficacia di illuminazione, riguarda più il faro alogeno avendo uno spettro minore e meno profondo, lo xenon non da queste problematiche.

I lavafari poi, inutili se non quasi dannosi.

Inviato da Nokia 3310S

 

Presto possessore, mi presento

Si ci vorrebbero ma incolli i due tappini sul paraurti in corrispondenza dei fari e sei a posto.

Inviato da Nokia 3310S

 

Straquoto...

soprattutto per te che viaggerai molto...specie se autostrada...all'uscita dei caselli ormai è pieno di rompiballs...