Cerchi in lega 16 + gomme invernali

io certe cadute di stile non le capisco, sono un estimatore di bmw, nella mia vita ha significato emozione pura, però devono darsi una mossa perchè così non va bene, per nulla.

 

pacco !

Ne ho vista un altra fuori da una concessionaria con lo stesso difetto.

 

Quando ho acquistato la mia il concessionario mi ha detto che c'erano in omaggio le gomme invernali +cerchi in ferro. Per avere i cerchi in lega e i pneumatici da 16" ho dovuto pagare una differenza di 400 euro. Alla consegna il conce mi ha fatto trovare l'auto con le gomme invernali gia' montate.

 

ooooo meno male !!! e... bisogna capire se c'e' un vizio oppure e' il tipo di gomma che e' di per se' rumorosa

 

io ordinato macchina il 17 ottobre con gomme da neve in offerta.. arrivata la macchina il 16 dicembre mi hanno messo le gomme e dato le altre da portare a casa senza problemi e senza aspettare

 

a me hanno messo Pirelli PZERO e vanno bene non sono rumorose

 

Invernali??

 

Quoto Evo ..... Pzero invernali? Non mi risulta che esistono !!!!!

 

Riprendo la discussione per chiedervi un parere sulle gomme invernali:ho la line Sport con cerchi styling 379 da 17''...Non ho capito quali possibilità ci sono e qual è la più conveniente. Ricapitolando:

1) Kit cerchi+gomme originali, ma sul configuratore non c'è molta scelta...per esempio styling 473, oppure 478 o 489...ma costano tutti un botto

2) Cerchi e gomme di terze parti, ma non ho capito se posso andare dal gommista di fiducia e com'è la questione sensore valvola...se vado dal gommista sotto casa la valvola se la può procurare? Oppure devo comunque farli montare in concessionaria?

3) E se invece compro solo le gomme e le faccio montare sugli stessi cerchi? La valvola rimane quella???

 

1) da scartare IMHO /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

2) puoi andare tranquillamente dal tuo gommista che si procurerà i sensori (purtroppo costano ancora un pò).....tecnicamente potresti anche NON montare i sensori, avendo però sempre presente la spia relativa

3) al momento, avendo tu i 17, che sono gomme che hanno una spalla adeguata su neve, credo sia la scelta più sensata: vai dal tuo gommista e ti fai montare 4 invernali da 17 (rigorosamente NON runflat) sui tuoi cerchi /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Io ho scelto 1, i cerchi di terze parti non li voglio montare.

Gli originali sono costosi si' , ma è' inclusa anche l' assicurazione delle gomme,

comunque non ci sono solo quei tre design cerchi li invernali :wink:.

Vero che però come giustamente dice actarus puoi solo fare cambio di gomma, che mi sembra la più sensata nel tuo caso

 

Cerchi in lega 16 + gomme invernali

Avesse avuto i 18 estivi, allora aveva senso un treno nuovo, completo anche di cerchi....ma coi 17 a mio avviso è più sensato solo le gomme /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

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Grazie mille ragazzi! Farò come dite voi allora...gomme invernali sui 17''....sperando che a forza di montare e smontare, le gomme non si rovinino...

Ciaoooo!!

 

Ciao,

io in genere faccio sempre un investimento iniziale ma acquisto treno di cerchi+gomme anziché solo pneumatici da montare sui cerchi già in mio possesso (anche quando della grandezza adatta).

Questo perché comunque in genere lo smontaggio/montaggio del cambio gomme costa di meno quando hai la ruota intera piuttosto che il solo pneumatico e, alla fine, negli anni la differenza di acquisto iniziale si ammortizza o quasi....

 

che vuoi che gli faccia uno smontaggio/rimontaggio all'anno /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

piuttosto, vai da un buon gommista e presta attenzione che non ti rovini i cerchi

 

Mmmmh....forse si ammortizza se la tieni 20 anni e prendi cerchi di terze parti. Ma se vai sugli originali BMW...mah, costano un botto...

Provo a fare due conti: io il montaggio/smontaggio+equilibratura lo pago intorno ai 35-40 Euro, tutto il treno. Diciamo 35. Per metter su i cerchi+gomme già montate vuoi che non mi chiedano almeno 10 euro? Risparmio 25 euro. In pratica 50 Euro all'anno di risparmio. Un set di 4 cerchi costa come minimo dai 5-600 euro in su, di terze parti...Mi ci vogliono più di 10 anni per ammortizzare...

Sempre se ho fatto bene i conti.

Se invece considero solo il fatto che rischio meno di rovinare cerchi e gomme, allora posso essere d'accordo.

 

Ecco...e come si fa? Dovrei rimanere lì mentre fa il lavoro...oppure fare una foto di ciascun cerchio prima di lasciare la macchina. Se poi ti graffiano il cerchio, però, sfido io a dimostrare che è stato lui....Ormai tutti fanno orecchie da mercanti e nessuno si prende più la responsabilità di niente! Pensa che un centro revisioni tempo fa mi ha graffiato la plastica dello scooter ed era evidente....hanno negato di essere stati loro....

 

In realtà non hai considerato che per la soluzione di mantenere i tuoi cerchi devi acquistare gli pneumatici....

Io, sulla mia attuale auto, ho acquistato un set di terze parti replica delle originali MB, se ben ricordo, a circa 800 eur per 4 ruote complete (cerchi, pneumatici, bulloni)