Upgrade My Car

Secondo me per un utilizzo dell'auto specialmente in città, l'accoppiata B4 e Pro Kit và bene, già se ci si comincia ad avventurare in pista ed a pretendere qualche manovra più azzardata se non "al limite", cominciano a notarsi i limiti dell'accoppiata.

Io per adesso con B4 e molle originali, mi trovo bene, e davvero non capisco perchè in tanti (se non tutti) criticano così tanto i B4, forse sarà perchè io non ho mai provato altri (vedi B6, vedi B8 ecc).....

Io, quando potrò, terrò a mente l'esperienza di Antonio, che seppur ha una berlina, mi sembra che non ha avuto tutti questi svantaggi con l'accoppiata B4 e Pro Kit, come del resto anche @Pacchi15 se non erro. Secondo me è un buon "inizio" per cominciare ad abbassare l'auto....:wink:

Quando mi deciderò di affrontare anche quest'altra spesa, vi terrò aggiornati e darò il mio verdetto!

P.S. I miei B4 attualmente hanno circa 40.000 km , le molle originali BMW circa 175.000 km

 

finchè non si provano assetti SERI non si capirà mai cosa voglia dire /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

i B4 sono il ricambio di BILSTEIN agli ammo originali /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

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Appunto facciamo chiarezza...BILSTEIN B4 è il ricambio alle sospensione originali SACHS. Esiste anche una versione specifica B4 per M -Technik, già appurato che con le prokit non vanno bene..molla troppo rigida e idraulica troppo poco frenata. Un B4 con molla OEM vi fa anche 80/100mila km tranquilli.

I Bilstein B6 sono ammortizzatori sportivi ma NON a stelo accorciato ideali per molle OEM. I B8 sono sportivi a stelo maggiorato e accorciato, per molle ribassate aftermarket, tipo eibach prokit o sport line. L'accoppiata B8+prokit si chiama B12. Queste cose non me le invento, le dichiara il produttore. Su una cosa sono sicuro. Per rovinare i B4 avessi saputo prima avrei lasciato molle OEM. Fidatevi non fate esperimenti strani. Poi ognuno può dire la sua. Basterebbe molte volte leggere le disposizioni e info dei produttori prima di cimentarsi in accoppiate dubbie. A scapito di sicurezza e portafoglio. Io se abbasso l auto oltre ad averla più sportiva x gusto estetico la voglio anche efficace. Di una barca non me ne faccio niente.. Poi ripeto B8 e prokit ha più confort di B4 e prokit. Il tutto perché l udraulica è studiata per una certa molla, un certo precarico etc

✔️Cerco convogliatori aria freno e46 pack M.

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Infatti....finchè non proverò nulla di più "serio" non potrò capire.....ed ecco il perchè non provo altre auto al di fuori della mia!

Si ragazzi, io quando cambiai i miei ammortizzatori originali BMW (poichè scarichi) montai i B4 proprio perchè volevo rimanesse tutto "originale".:wink:

Ora che ce li ho, come Antonio, mi seccherebbe (non poco) sostituire anche gli ammortizzatori, ed ecco il perchè valuterei prima l'acquisto di molle pro kit e poi quando proprio saranno scarichi cambiare anche gli ammortizzatori valutando qualcosa di più idoneo a pro kit che dei comuni e tendenti agli originali (bmw) b4.:wink:

 

Insomma ci sono rimasto io con la macchina alta e ammortizzatori originali o quasi.

Li ho cambiati poco più di un'anno fa con degli "starstreet", una marca tedesca consigliatami dal meccanico, ha le stesse caratteristiche degli ammortizzatori OEM.

Devo dire che la macchina è un po' morbida nello stretto, ma per me va più che bene così com'è.

 

complimenti :wink: bella car! Rep+

ps. ti ho inviato un mp ...

 

Grazie /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

A me lo fa nei giorni molto freddi ... Quando poi l'abitacolo si riscalda la leva ritorna da sola in sede (usura che con la dilatazione ritorna tutto a posto) ... Io devo cambiare la leva bc ...

Non mi ricordo se hai 4 cilindri ... Se si ... Su salesafter la vendono a 107 euro (solo 4 cilindri) ... Ti giro il link ...

http://www.salesafter.eu/product_info.php?info=p53_bmw-3er-e46-nachruestsatz-bordcomputer.html

se ti fa lo stesso ... Chiedi anche ad altri ma penso che sia da cambiare la leva ...

 

Io preferisco comprare nuove le parti soggette ad usura :wink:

 

Questo venditore professionale su ebay.uk , vende le leve con tasto bc nuove della meyle a 39£ + pp

http://www.ebay.co.uk/itm/BMW-3-E46-316-318-320-STEERING-INDICATOR-COLUMN-CONTROL-SWITCH-STALK-/171222682603?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item27ddaacbeb

 

ottimo ....

 

Generalmente i prodotti Meyle sono sempre ottimi.


Anche il prezzo direi che è più che abbordabile...