Chiarimenti acquisto Z4 usata

a mio parere a quella di Husky andrebbero cambiati anche i cerchi. per carità, parere personale.

invece il capolavoro è il 2.0 turbo, vero? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

è vero che il motore è datato, però sentirlo è un piacere, oggettivamente. poi, a differenza del 2 litri 4 cilindri, è obiettivamente affidabilissimo ed esente da rumorini vari (presenti su quell'altro).

 

Ragazzi dite quello che volete, ma questo mi basta ad indirizzarmi sul 6L invece che sul 4L. (come dicevo nell'altro topic).

 

Il 6L è l'unico motivo per cui apro il garage alle 6 di mattina per andare a lavoro...

 

bravo. un po' esagerato ma bravo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

rep /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Chiarimenti acquisto Z4 usata

Bhe, non puoi dire che il 20i non sia affidabile...

E per un uso cittadino è più sfruttabile di un 6L aspirato

Per me il sound è puramente secondario nella scelta di un'auto, anche perché è facilmente ottenibile con una semplice modifica del terminale...

Sono ben altre le cose che guardo quando compro un'auto!!!

 

beh, non possiamo ancora dirlo. e anche sul forum si segnalano vari rumorini molesti, mi sembra, segnalati come "caratteristiche".

è tutto modificabile ma non puoi pretendere che molte persone si mettano a modificare uno scarico. tanti preferiscono comprare qualcosa che vada già bene /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

(Grazie per la rep!!!)

Io credo che il mix sound+estetica sia talmente sublime, che come dico spesso ad i mei amici, "non la cambierei con una Porsche".

 

Chiarimenti acquisto Z4 usata

Io ho il piede molto pesante, e sul misto sono sui 10km/l

Si sente un solo rumore, stereo spento, finestrini chiusi e massimo silenzio, una specie si sibilo in fase di accelerata, lo fanno TUTTE fin da nuove, non c'entra nulla l'affidabilità, è il rumore normale di quel motore!!!

ripeto, io non rinuncerei mai all'auto che davvero voglio perché il sound non è ai vertici...

Se proprio il sound per me è importante cambio il terminale, altrimenti mi godo l'auto così com'è!!!

Di certo non vado a prendere un'auto più vecchia, con più km, con un motore che non mi soddisfa solo perché fa un rumore più bello, riripeto, se proprio il sound è importante si ottiene facilmente ed economicamente con una semplice modifica!!!

 

dai, non stavamo parlando solo di sound. un 6 cilindri in linea aspirato (motore oggi totalmente anacronistico, lo ammetto) ti da anche altro. allungo, corposità, consumi accettabili (in fondo anche io facevo 10 a litro, di certo non tirando alla morte).

 

Penso stia proprio nell'importanza che si da a sound ed erogazione la discriminante nella scelta. Molti 4 cilindri danno la sensazione di guidare una sorta di aspirapolvere. Provando il 428i mi sono ricreduto sui nuovi 4 cilindri, trovandolo molto piacevole, ma quando l'hanno avviata mi sono un pò caduti i maroni sentendo, anzi non sentendo, benchè minimo rumore di scarico. Non male invece il sound d'aspirazione agli alti. Ad ogni modo pagare di più per avere il 4 cilindri, anche se più nuovo, sullo stesso modello lo eviterei molto volentieri. Soprattutto se trattasi di uno spyder.

 

Mi spiace ma per il sound non c'è scarico che tenga, come per altre caratteristiche peculiari del 6L. Il 20i ha l'unico vantaggio di costi di gestione leggermente inferiori. Naturalmente sul nuovo la scelta è obbligata.

 

Tutti appassionati del 6 cilindri ma nessuno che si voglia prendere la 30i. Direi che 'sto povero, adorato 6 cilindri si meriti quei 250erotti cavalli.

 

Io ho sia il 6L che il V6 turbo a disposizione

Comincia a sentire la mia senza prefinale, poi ne riparliamo, se tiro si girano tutti a guardare

Pessimi gusti hai, proprio i cerchi son quelli che fan sbavare la gente quando la guardano e per cui si complimentano, in bmw si son presi pure la briga di lucidarmi tutti i cerchi quando han fatto i freni posteriori e il capo officina mi ha riferito dei complimenti di tutti i meccanici dell'officina che se la son andata a guardare

Quando li ho montati dal gommista, tutti i clienti e gli addetti son andati a guardarla con commenti positivi

E non hai sentito come cambia se levi il presilenziatore, un altro pianeta :wink:

Mi spiace ma qualunque modifica tu faccia non ci si avvicina nemmeno, sara' sempre anni luce meno bello

Appunto, un altro pianeta sentire il motore che urla al limitatore mentre il turbo cessa la spinta prima e non serve tirarlo al limitatore.

I video postati in movimento non fanno fede, il cambio automatico castra il sound.

Provate a sentirli con cambio manuale che sale sempre piu' sino ad esplodere e urlare, roba da orgasmo e la radio non la usi piu'.

 

questo è vero. altrettanto vero, però, è che non ce ne sono molte sul mercato secondario.

 

mi sembra di aver detto che A ME non piacciono /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Io la volevo, ma eran poche, tutte blu (unico colore che non digerisco sulla z4) e con cambio automatico.

Infatti ho precisato che TU hai pessimi gusti in fatto di cerchi

 

A trovarne... mistero della fede.

Su 10 z4, 2 sono 30i.

Poi il campo si restringe ancora se, come me, si cerca in un determinato modo.

Comunque per l'anno nuovo, quando farò l'acquisto se me ne capita una bella, lo faccio il pensiero. Questo è sicuro.