F20: Resoconto dopo i primi 3 anni... CHE DELUSIONE...

piu' che l'auto sbagliata (qualche problema ci puo' stare),mi sembra tu abbia acquistato dalla conc. sbagliata.

prova a cambiare conc per l'assistenza.

 

auto sfigata (capita) e concessionaria sbagliatissima (piu facile rimediare).

la mia 116i del 2013 (ora sostituita da 116d) a 50'000 km non aveva un rumore, cerchi sono come nuovi. Ho dovuto cambiare spazzole tergi (gratis in concessioanria perchè sotto i 100'000km si pagano solo i liquidi, cambiano pure i dischi se si rovinano)

Mi dispiace per la brutta esperienza, la BMW ha toppato e probabilmente perso un cliente.

 

In questo caso sembra proprio che la concessionaria appartenga alla categoria di quelle da evitare come la peste!!!

Particolarmente ridicoli sono i loro feedback a proposito della data in formato anglosassone e la regolazione degli Xeno...non ho parole.

 

i problemi che hai incontrato in questi anni non li definirei così gravi da defire una "delusione" la tua F20 (come invece si intuisce dal titolo)...ovvio danno fastidio si vorrebbe portare la macchina solo x i servizi di routine. Ma come detto da bravo1 sei incappato in un service che non sa fare a dovere il suo lavoro. purtroppo questi episodi sono sempre più frequenti (anche a me è capitato di avere diversi problemi non tanto con la mia F20 ma con il service).

 

Fidati, ti è andata di lusso....io ho pure una 116i ma la primissima, è immatricolata settembre 2011 e ha avuto cosi tanti problemi che è stata più tempo in officina che con me...tanto per spiegarmi meglio:

vaschetta liquido refrigerante che perde, la sostituiscono e la settimana dopo si rompe il tubo di raccordo (a quanto pare andavano sostituiti entrambi)

foratura MISTERIOSA di un tubo dell'olio, che mi stava costando il motore, in quanto su questo misero mezzo da 30k € non è presente il sensore del livello dell'olio, a quanto pare non è utile quanto il sensore della pressione delle gomme -.-

cigolio al volante, 2/3 mesi di possibili test, lubrificato ogni parte e alla fine hanno sostituito un pezzo

malfunzionamento centralina combox, con conseguente sostituzione

malfunzionamento amplificatore (ancora da sostituire)

carter del turbo che vibra (qui ho fatto la voce e me lo sono fatto sostituire per intero, e ora ha smesso)

rottura misteriosa della serratura del portellone

rottura misteriosa del cassetto porta oggetti lato passeggero (la maniglia si muoveva ma si era rotta la molla)

problema con il cambio (la 2 entra con difficoltà, mi è stato detto che è il cambio nuovo, 30k km fa)

con questo credo di aver elencato le mie piccole disavventure =)

 

Concordo assistenza sbagliata.

Comunque per i turbo benzina sembra che il rumore vibrazione del carter vicino al turbo sia un problema noto, rumore avvertibile a bassi giri motore quando si comincia a dare gas.

Penso poi che la scarsa diffusione dei benzina non aiuti.

 

ho già sentito altri utenti che si lamentavano di questo....

 

Vero ma è una pecca di quel tipo di trattamento dei cerchi (trasparente sul lucido) anche quelle dell'SLK per non parlare di quelli della uno turbo mi si sverniciavano.

 

Cambia assistenza..... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

e dopo un anno ritorna il cigolio al volante....ma su questo forum a nessuno si è presentato questo problema? sono l'unico?

 

si capisce che se mi immedesimo nei panni dell'utente che ha avuto tutti questi guai,vien voglia di cambiare marchio.

 

2 anni e mezzo e 70k km...mi aspettavo di più sinceramente.

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Che problemi hai avuto?

Io dopo un anno e mezzo ho notato solo che il parabrezza è piuttosto delicato e ha piccole scalfitture dovute ai sassolini

 

scatola sterzo, gruppo egr, dpf e puleggia albero motore il tutto in 70mila km

parabrezza crepato per sassata in autostrada e sostituito in bmw.

Insomma problemi risolti ma con un uso autostradale al 90% mi aspettavo meno problemi soprattutto quelli collegati allo scarico.

Quando arriverà la catena abbiamo fatto bingo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

In effetti.....auto sfigata, anche perché non mi sembrano difetti ricorrenti su f20 /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

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Ciao, tutti i problemi sono stati risolti presso Ceccato ???

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Gli ultimi interventi si.

Cmq nonè tanto sfortunata considerando che di casi di sterzi e dpf sul sito se ne contano.

Un mio amico con f20 del 2013 deve cambiare la distribuzione su 118d a ben 30.000 km perchè rumorosa!

 

L'importante è che in garanzia intervengono sempre,

ed inoltre poi da Ceccato sono sempre mooolto bravi

e disponibili a risolvere.

Hai ricevuto anche tu la lettera di fine garanzia con regalino ?

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?274137-Grande-Bmw-Italia-Mi-ricorda-della-scadenza-dei-primi-2-anni-e-mi-omaggia-pure

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