420 GC - Ha senso acquistarla ora ?

Boh, è soggettivo, io trovo che la serie 4 soprattutto GC sia piu' elegante che sportiva, quindi mi piace molto di piu' in versione Luxury con le cromature, quella blu su Autoscout secondo i miei gusti è bellissima mentre non apprezzo le Shadow line.

 

420 GC - Ha senso acquistarla ora ?

A me i sedili non avvolgenti proprio non piacciono ( quelli della foto per intenderci) e vedo più adatta la versione sport o M ( come sulla 3er). Poi come giustamente dici è solo questione di gusti personali.

 

Se 140k km sono molti e giustificabili per la rottura di una parte fondamentale di un motore mi sa che abbiamo due idee totalmente opposte della meccanica motoristica /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Io saro' classico ma mi piace molto glacier...con interni in pelle neri....

 

non capisco da dove saltino fuori i 52k, gia' scontati del 12%, per una GC 420d con gli accessori da te citati. io ho speso 47k, scontata, versione sport, pastello bianco, cerchi 19", pelle rossa con modanature alu levigato, pacchetto business con navi da 6.5", pdc, sensore pioggia, sedili riscaldabili ant., dispay esteso a colori, bracciolo ant.regolabile...e basta (che caspita devi ancora aggiungerci)

ho gia' percorso piu' di 5k km...per me il motore, prestazionalmente parlando, e' una ciofeca ma devi considerare che sono appena sceso da un 6 cilindri 3000d (245cv)

l'unico consiglio che posso darti, come ho sempre fatto io per tutte le auto acquistate, e' di non farti troppe seghe mentali...la durata/affidabilita' di un motore e' solo questione di c..o ... se ti piace e vorresti comprarla fallo...considera che a me hanno fatto il 14% di sconto.

 

a me viene più cara... perchè ho fatto il preventivo sulla Msport + xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20">+ tutti i tuoi optional + vetro scuri+ retrocamera e park assist... morale viene 60, quindi scontata la cifra che dici tu..

 

il sito BMW è in manutenzione, ho provato sia .it , .de, .fr e .es

comunque qualche giorno fa, sulla serie 2 coupè, che montava il 184 cv, avevano già aggiornato al 190cv.....quindi chi ordina adesso una 220d la riceve col 190cv /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

credo che l'aggiornamento del sito BMW sia dovuto anche a questo......basta chiedere in concessionaria, ma penso che chi ordina una 420d nelle prossime settimane, la riceve col B47 /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

non credo sai... avevo chiesto, il venditore aveva provato ad immettere un preventivo con data 01/12 ma usciva sempre il 184cv

 

https://www.press.bmwgroup.com/italy/pressDetail.html?title=listino-prezzi-nuova-bmw-serie-2-coup%C3%A9-in-vigore-dal-1%C2%B0-novembre-2014&outputChannelId=10&id=T0159665IT&left_menu_item=node__8678

il 190cv è ordinabile dal 1° novembre.... tra l'altro mi pare a pari prezzo del 184cv...

 

Si, ma Serie 2. Qui si sta parlando della 4 GC

 

Ah... ho scritto una cazzata allora :-).. grazie della segnalazione

 

al più tardi con l'anno nuovo, luka /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

sarebbe l'unica vettura insieme alla F20 che monta ancora l'N47.......e l'F20 IMHO sarà l'ultima, col rstyling /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

a questo punto se non hai urgenza più che il 190 cv aspetterei addirittura il 218 cv (aggiornato di qualche cavallo in più) che come faceva notare qualche amico del forum prima o poi arriverà anche sulla GC

probabilmente gia in primavera quando lo monteranno anche sul retylng della serie 1

 

Io non sono così convinto che esca... ora la 1 ha già il 218, sulla 4GC avessero voluto montarlo l'avrebbero messo fin da subito

 

R: 420 GC - Ha senso acquistarla ora ?

La mia paura e' che la 4 nelle sue declinazioni montera' il 190 cv in occasione del suo restyling. . 2016? ?

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Volendo contenere i costi da un punto di vista industriale è più conveniente finire le scorte e passare a motori tutti uguali... ho letto che nel giro di poco verranno sostituiti anche i sei cilindri

 

R: 420 GC - Ha senso acquistarla ora ?

Speriamo per il 190.. . Speriamo di no per i 6 cilindri! In fin dei conti li hanno quasi eliminati del tutto..

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al di là delle quote di mercato non possono beneficiare del risparmio di costi dei modulari, quindi mi aspetto una rivisitazione della gamma motori