Ordinata BMW F31 330D M sport

Grazie mille MATRIX /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> Si piacciono molto anche a me e quando arriveranno quelli da 9 a gennaio sarà ancora meglio. Magari giro la foto a bmw e mi pagano come sponsor ahahahaha

 

Le magnetic ride sono un prodotto eccezionale. Purtroppo non le ho sfruttate tanto perché in 4 anni che ho avuto la TT ci ho fatto solo 22 mila km, ma quando impostavo le sospensioni su dynamic, ossia l'impostazione più sportiva, l'auto già di suo molto piantata a terra, diventava una vera tavola da surf. In curva sembrava quasi avesse i cingoli da tanto era incollata a terra e sembrava di essere un tutt'uno con la vettura. Tanti bei ricordi. Non posso fare paragoni con le adattive me in quanto non le ho mai provate, ma credo che il livello delle magnetic ride Audi sia davvero elevato. La differenza tra i tre settari disponibili era davvero sostanziale, tant'è che in città la guida in dynamic era persino fastidiosa, ma nelle zone giuste era davvero una goduria. Il tutto poi veniva accompagnato da un sound davvero esaltante e dagli scoppiettii orgasmi che regalava la cambiata dell'stronic. Ora quido qui perché sono già andato abbondantemente off topic ma scrivendo i ricordi sono emersi e mi sono fatto trasportare /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> Lascio giusto un paio di foto della mia ex, che porterò sempre nel cuore /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Concordo pienamente /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ah cavolo pensavo fossero più percepibili le differenze... Ad ogni modo la TT era già abbastanza rigida di suo, quindi con le magnetic ride in dynamic diventava di pietra. Probabilmente un'impronta così sportiva su auto diverse come le nostre non rientra nelle ideologie BMW, di contro però credo che su le versioni M le differenze tra i vari settaggi siano più marcate /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Scusami, non metterò mai più certe foto, ma mi sono fatto trasportare dai ricordi /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> Comunque per quanto riguarda i cerchi, sono bellissimi gli m4 e renderà ancor di più quando arriveranno i 9 posteriori, ma gli estivi per ora per me sono i migliori in assoluto sulla mia... La cosa positiva però è che adesso sia in estate che in inverno ho un set up sempre eccellente, IMHO ovviamente /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Mi hai preceduto di qualche secondo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ho messo le molle eibach prokit l'anno scorso... E' scesa un paio di cm, lo stretto necessario per renderla più cattiva esteticamente, migliorarla alla guida e permettermi di scendere comunque in garage /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ahahahahah probabile... Nel mio 3d di sentirebbero a casa /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Daiiiiii Matrix in due secondi mi hai demolito 4anni di splendidi ricordi /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> Comunque parlando delle sospensioni, in effetti anche a me girerebbero le balls se dopo aver speso quella cifra, la macchina non diventa rigida come vorrei. Bisognerebbe capire se su altre versioni, magari serie 4, come si comportano le adattive. [MENTION=11541]Gio72[/MENTION] tu cosa dici? Comunque effettivamente in sport, dovrebbero garantire una certa rigidità, altrimenti si chiama sport per cosa..... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">