Fumo Bianco e cattivo odore scarico BMW e90

quindi diciamo che parli di turbine rigenerate!bhè certo hai un prodotto garantito a un prezzo inferiore e che offre lo stesso risultato!poi bisogna vedere da quale artigiano o azienda l'acquisti...

 

Essendo col telefono ho scritto sì ma intendevo no.

Un turbo ke mangia olio, fuma bianco o kiaro e puzza non necessariamente ulula.

Me ne sono ricordato dopo ma, + di vent'anni fa è successo proprio a me con un turbo benza, makkina ke andava regolarmente come un missile, nessun calo di potenza ma, come ti fermavi, dallo scarico uscivano nuvole di puzzolente fumo bianco, era partito un pezzetto d'una paletta, dopo averla smontata m'hanno mostrato la turba.

 

Ciao a tutti vi espongo il mio problema oggi dopo essere tornato a csa da lavoro apro il cofano e trovo sruzzi di olio pare provengano da un tubo di corrugato zona tappo olio per intrnderci, è normale? Ho un 320d 177cv.

 

Io controllerei anche la testata,con la guarnizione della testa rotta si hanno spesso situazioni simili alla tua, fumo bianco e odore di olio bruciato.

controlla l'olio nel motore e guarda se ci sono tracce di liquido,lo vedi bene,oppure controlla la vaschetta del liquido,aprila e a motore acceso guarda se fa le bolle.

Sicuramente non è questo il problema,però sempre bene controllare tutte le varie possibilità.

Un saluto

 

Informati se hai garanzia, se così è forse qualcosa puoi fare, se non è in garanzia sai bene che ti devi arrangiare da solo.

prima cerca di capire il problema del fumo bianco, e tieni presente anche quello che ho detto io prima riguardo la guarnizione della testata.

 

Se non lo fa sempre non penso sia sia la guarnizione della testa, la guarnizione danneggiata provoca fumo bianco sempre, e considera che quando l auto fuma bianco siamo già arrivati al capolinea, perciò orientati verso turbina e iniettori.

poi senti anche ragazzi più esperti di me, anche in sezioni differenti se qui non ti sà dire nulla nessuno.

 

Ma non è questione di opinioni se l'auto era del concessionario, per cui con minipassaggio a suo carico, ed è il concessionario che ha firmato per il passaggio di proprietà a tuo carico, per la legge italiana l'auto ha 1 anno di garanzia, senza se e senza ma.

 

quell'olio va bene tranquillo.

però io mi domando...uno sà cosa và a comprare e come la và a comprare,se in garanzia o vista e piaciuta!!non prenderla come una critica King.... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

No king non mi riferivo a chiedere qualcosa....mi riferivo al fatto che cappero king dovresti sapere se l'auto è in garanzia o meno.o se l'hai acquistata con la formula vista e piaciuta....

 

non so cosa risponderti King.non so se la garanzia di cui parli sia il contratto di garanzia che aveva stipulato il precente proprietario,cosa che ti ritrovi facilmente in macchina quando compri un usato.

l'ultima intestazione (prima della tua) sul libretto di circolazione a chi risale?al concessionario?o al precedente proprietario?

 

infatti!!però se c'è uno straccio di garanzia e l'auto ce l'hai da poco non dovresti uscire un euro per la riparazione!un turbo nuovo ''sempre ipotizzando'' che è lui il problema che affligge la macchina,bene ti deve andare con montaggio e pezzo sei sui 5/600 euro.quindi approfondisci la questione garanzia perchè sarebbe un peccato uscire un mucchio di centoni se il concessionario potrebbe accollarsi la spesa!

posso sapere king a che prezzo l'hai presa sta e90?

 

cavolo!!!l'hai comprata a poco proprio...quanti km aveva?