Tutte le foto nelle nostre Serie 3 Touring F31

Hai voglia se si percepisce ...

 

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I 100 chili in più di moglie e figli sono posizionati molto più in alto peró..rimango dell'idea che su 316 o 318 quei soldi è meglio spenderli da altre parti..

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quando lo dicevo io....... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

ieri ho visto per la prima volta una C Wagon con pack AMG, un pò meglio della berlina, al posteriore, ma a mio gusto il confronto con una F31 Msport non regge /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

10.43 kg /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

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Si ma il passeggero è' considerato in teoria,Massa sospesa,così come i bagagli,gomme,freni e in parte le sospensioni sono considerate masse non sospese.per calcolare l'effetto della diminuzione delle masse non sospese,i calcoli sono un po' più complessi. Sicuramente se si stanno cercando dei cerchi alternativi,andare su cerchi più leggeri,non può che dare benefici,ma ci sono anche svantaggi,lo sterzo diventa più leggero,quando si lascia l'accelleratore,la velocità diminuisce più in fretta(può essere anche un vantaggio),la macchina segue di più le asperità della strada,cerchio spesso più delicato. E poi guardare anche il peso pneumatici,se compro 4cerchi ultraleggeri,devo guardare anche il peso della gomma.

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Guarda, non sono un esperto di fisica applicata, ma se qualcuno più esperto di me si è spinto a valutare che quella è la differenza "percepita", immagino avrà fatto i suoi conti.

Tutto vero, in più aggiungo che le sospensioni lavorano meglio.

Ovvio che se di solito con la maccina ci vai a passeggio ed hai già dei bei cerchi, non so se valga veramente la pena cambiare.

Nel mio caso che ho i 16" e voglio passare ai 18", di dubbi ne ho ben pochi. :wink:

@bimbo320 più delle mie nozioni teoriche, sicuramente può valere un tuo reportage approfondito, visto che sei fresco di "dimagrimento".

 

Ma come vista ieri per la prima volta!!?? Ma non l'avevi anche provata?

Si, ma la linea in se per se resta molto più aggressiva.

La C è triste

 

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Non sempre però è' facile trovare un compromesso,tra estetica che si abbini alla macchina e peso,spesso cerchi ultra light,hanno design eccessivamente sportivi,tendenti al tuning che cozzano un po' con l'eleganza sportiva di Bmw,o in altri casi hanno costi talmente alti che hanno senso con determinate motorizzazioni e in un' ottica di alleggerimento,di cui il cerchio è' solo il primo passo.

Io su queste F3x lavorerei in primis su molle ,sospensioni e barra stabilizzatrice poi cercare una soluzione per regolare il camber in negativo,come alcuni utenti con F2x stanno facendo pescando dalla M135 e poi cerchi e freni.

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Quoto l'"esperto"che mi bacchetta sempre le manine!!

(senza offesa)

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La AMG si salva dai... o meglio credo faccia una figura decente in strada... altri allestimenti fan pena.

Quella che ho visto ieri aveva un ET dei cerchi imbarazzante a dir poco fra e altre cose...

E' un dimagrimento che provo ogni anno, ma non so perchè quest'anno l'ho percepito meglio .... macchina decisamente più reattiva ad ogni pressione dell'acceleratore, più veloce, ripresa esuberante rispetto ai 19" .... giusto per essere "concisi" :wink:

OK, parte delle sensazioni positive saranno date dalla rimozione delle differenziate, però credo che anche il peso più leggero del cerchio e gomma facciano la loro parte...

Avevo provato la berlina. La Wagon vista solo in salone e ieri per la prima volta in strada. 'Mazza... che schifezza!!

Ne hai di lavoro da fare allora ....

 

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Ma in catalogo ho visto che ci sono per le nostre questo codice 31216854200 :

Supp. orient. correz. campan. lato dx -30mm.

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Ma su che catalogo? Intendi su Real OEM che si trova quel pezzo? Oppure su un catalogo di accessori aftermarket?

Cacchio... sono proprio delle mer.de.... prima ti fanno la macchina sottosterzante e ti fanno credere sia il top, poi ti vendono un correttore di camber...

Idem per le RF... ti fan credere che sono la soluzione definitiva per viaggiare senza pensieri e poi ti vendono il ruotino di scorta a parte. Mer.de!

 

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su Etk o Real OEM esiste anche con correzione +30.

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Scusate, vorrei chiedervi una cosa. Forse sono fuori tema...se così fosse me ne scuso in anticipo.

Vorrei comprare da un mio amico lo SNAP-IN per iphone da montare sulla f31.

Qualcuno di voi lo ha montato?

Il mio dubbio sorge dal fatto che nel vano del bracciolo della mia non vedo nessun connettore, nemmeno sotto la gomma del fondo.

Il modello di cui sto parlando è 84212218390...lui lo montava su E90.

Sapete aiutarmi?

Grazie.

Ciao.

 

Ciao a tutti. Ieri è arrivata la mia 320, così sono andato a controllarla e direi che non mi aspettavo così tanta bellezza. Forse oggi la ritiro. Allego qualche foto fatta in velocità

 

Ciao Aleo... Complimenti per l'allestimento, mi piace molto nera con i dettagli chrome... Ottima scelta, bravo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

grazie nico. Infatti quell'accostamento piace molto anche a me

 

Molto bella complimenti. :wink:

 

molto bella, complimenti /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

fatti togliere i tamponi /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

gran bel mezzo :=)