Problemi alla catena motori n47: DICIAMOLO A STRISCIA LA NOTIZIA! Raccolta adesioni

Ma se faccio il lavoro gratis in garanzia poi non avrei garanzia sul lavoro .. ho parlato con il capo-officina che mi ha già fatto il lavoro in Best (non ho pagato niente) sull'X1 .. però poi riflettendoci non avrebbe senso pagare una parte di manodopera per avere altri due anni di garanzia quando BMW riconosce il problema in correntezza commerciale per 7 anni .. a meno che nel primo caso non ci si liberi dal vincolo della manutenzione in BMW .. quando passo in conce chiarisco meglio .. io cmqe ho il pacchetto manutenzione sottoscritto immediatamente prima del primo tagliando

 

Si si ma io stavo parlando dell'Edge Titanium quello con il nuovo disegno sulla tanica, non professional. Comunque non ho mai sentito che addirittura verificano con la lampada se hai messo il professional come discriminante per garanzia si/no...

Al prox tagliando penso provero' il bardahl 5w40, ho trovato su ebay un venditore che andando a incrociare i dati (...) sul sito bardahl, sembra essere rivenditore ufficiale!

 

Ma questa dei 7 anni e' vera? Allora devo proprio tirare un bestemmione... E tutti quelli che hanno pagato pur avendo i tagliandi bmw adesso che dovrebbero dire??

 

Mi puoi ricordare quando è stato rilasciato questo kit ? grazie.

 

Ragazzi per i 7 anni provate a sentire le vostre conce .. dubito che si possano ottenere conferme contattando BMW Italia dato che in queste cose la conce fa solitamente da intermediaria

Altra cosa che dovrò chiarire con il mio Service .. perchè di questa cosa non me ne hanno parlato in Marzo quando mi hanno sistemato l'X1 ?!

 

Maggio 2013, successivamente rivisto in alcune componenti. è però l'unico kit che sia stato "rivoluzionato" su piu componenti e che per ora, a chi lo ha montato, non ha ancora dato problemi.

Tutte le auto prodotte quindi fino a marzo 2013 sono a rischio, seppur minore per via dei differenti contralberi sulle "nuove" (serie 1,3,5, X3) e potrebbero presentare il problema.

Per quanto riguarda l'olio costa circa 11 euro/litro per 5,2 litri (ne ho sempre già comunque qui un pò, quindi ne ordino 5) e 10 circa euro il filtro bmw (25 in bmw a privato verrebbe). Olio che per altro consiglio.

Ebbene si c' è anche questa mitologica leggenta in giro

Per l'olio io te lo consiglio, lo avevano consigliato anche a me e mi trovo molto bene :wink: Motore piu silenzioso anche distanza di chilometri.

 

Ultima cosa e chiudo l'ot .. come lo acquisti l'olio ?

 

Internet, da me purtroppo non c' è un rivenditore... Ho avuto modo di metterlo in due Bmw con differenti propulsori M57 ed N47. A distanza di chilometri i motori sono rimasti molto piu silenziosi rispetto agli oli precedenti (Motul per l'M57 e Castrol 0w30). Inoltre, per via delle sue proprietà chimiche lubrificanti dovrebbe far solo che bene. Come già detto molte volte, non abitiamo al polo nord, ed un olio che abbia 5WX va gia piu che bene

 

Idem sulle auto diesel, ogni 10k su quelle a benzina.

Allungando le percorrenze di questi olii si sentono liberi di aumentare il costo dei tagliandi, ma io delle case madri e dei produttori di olii non mi fido per niente, poi con le famigerate valvole EGR credo che gli olii vengano sottoposti al limite

 

Chiusa e resa inattiva da un bel po

 

Ciao a tutti ragazzi!! ho ritirato la mia coupe' dal meccanico dopo l'intervento catena....spesi 1150 eurini,prezzo buono dato l'intervento,non facevo molti km ancora con quella vecchia,tirato giu' il carter la toglievo con le mani io...era stralunga!!!!

Il nuovo kit ha la catena un po' più grossa ma nn di molto,i pattini sembrano più rinforzati comunque il meccanico mi dice che i 35k km che consiglia bmw per il tagliando sono una frottola.....dovremmo farlo ogni anno o 20000km!!!!

Questo permetterebbe di tirare un po' più in la il ripresentarsi del problema,che nn è escluso ricapiti dato il gruppo distribuzione nn progettato a doc!!!

Nel frattempo ho scritto un mail di fuoco a bmw con lamentele dato le 3 auto acquistate negli anni,vediamo se mi rispondono!

Ragazzi dopo questo problema nn so se ricomprero' ,con grande dispiacere , bmw!!!!

 

Il tuo meccanico sapeva della modifica alla pompa ad alta pressione? Non è molto nota come cosa.

 

Nemmeno a me .. mi rinfrescate la memoria ?

 

Nell'ultimo PUMA si fa riferimento a un altro documento interno dove viene spiegata la nuova posizione della pompa ad alta pressione. Alberi a camme e albero motore rimangono nella vecchia posizione.

 

Edit.

 

Secondo me ti copre tutto. Hai tutti i tagliandi entro 30 mila km o 2 anni e sotto i 150 mila km non devi pagare assolutamente nulla. Se ti chiedono soldi cambia conce o fai una raccomandata tramite avvocato.

 

Si, tutti i tagliandi entro 30mila, e non oltre i 2 anni, e l'auto ha precisamente 102mila Km.

 

Problemi alla catena motori n47: DICIAMOLO A STRISCIA LA NOTIZIA! Raccolta ad...

Racconta...questa mi è nuova

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Leggetevi il doc puma. Io più di ripetervi ciò che sta scritto non posso.

https://drive.google.com/file/d/0B5wA2ABidp02bTRiTmhXdnlVMU0/view?usp=sharing

 

ma questa è quella di dicembre 2013?