Differenziali autobloccanti - meccanici - come funzionano quando e perchè

perche sul sito nella ricerca passa da e87 a f20..... e su wikipedia la cabrio me la segna come e88... per quello ho chiesto...

 

Un amico mi ha detto che le bmw automatiche hanno tutte l'autobloccante....mi sapete dire se è vero e quale ha per esempio la mia?grazie

 

ovviamente no

 

E quali li hanno?

 

Forse si riferivano alla posizione P del cambio, se la selezioni sei sicuro che è autobloccante, nel senso che blocca l'auto e non si muove...

 

le ultime bmw sulle quali era possibile montare l'autobloccante come optional presente a listino sono:

E36

E34

E32

Z3

da lì in poi è un optional presente solo sulle M.

nel 2007 è stato introdotto l'EDL, differenziale autobloccante "elettronico", presente su alcune; ma ovviamente non è la stessa cosa.

 

Infatti!

 

Sono Ciucciariello,ma non così tanto....

 

qualcuno conosce la transtad? fa differenziali autobloccanti, qualcuno li ha montati?

 

Ciao ragazzi,

qualcuno sa spiegarmi a parole povere il funzionamento del differenziale autobloccante?

Quando entra in funzione?

Qual'è la sua manutenzione su F20 120d?

 

Non hai l'autobloccante Te sulla tua!

Solo modelli M dal 2000 in poi se non aftermarket

 

Differenziali autobloccanti - meccanici - chi cosa come quando e perchè

C'è di serie su tutte le f20 dal 2013 in poi, elettronico ovviamente, ma entra in funzione solo quando disattivi del tutto i controlli

 

Non c'è nessun autobloccante elettronico sulle F20, solo una funzione del DSC che lo simula

 

come quello montato in precedenza sulla vecchia n47b, mediante l'ausilio dei freni simula un autobloccante, in uso intensivo provoca l'usura precoce dei pattini freno ed il surriscaldamento dello stesso, in uso normal fa un minimo di figura...

 

Differenziali autobloccanti - meccanici - chi cosa come quando e perchè

E non è l'auto bloccante elettroni l'estensione del controllo di stabilità che va a pinzare la ruota con minor trazione??

Cit:

"Electronic systems: brake-based

These systems are alternatives to a traditional limited-slip differential. The systems harness various chassis sensors such as speed sensors, anti-lock braking system (ABS) sensors, accelerometers, and microcomputers to electronically monitor wheel slip and vehicle motion. When the chassis control system determines a wheel is slipping, the computer applies the brakes to that wheel. A significant difference between the limited-slip differential systems listed above and this brake-based system, is that brake-based systems do not inherently send the greater torque to the slower wheel, plus the added brake friction material wear that results from the use of such a system if the vehicle is driven in an environment where the brake-based system will activate on a regular basis.

BMW's electronic limited-slip differential used on the F10 5-series is an example of such a system."

 

No, il differenziale autobloccante elettronico è quello che ad esempio monta la M3.

 

Differenziali autobloccanti - meccanici - chi cosa come quando e perchè

No calma, quello è un meccanico a CONTROLLO elettronico ( will typically have a planetary or bevel gear set similar to that of an open differential and a clutch pack similar to that in a torque sensitive or gerotor pump based differential. In the electronic unit the clamping force on the clutch is controlled externally by a computer or other controller. This allows the control of the differential’s limiting torque, Trq d , to be controlled as part of a total chassis management system. An example of this type of differential is Subaru’s DCCD used in the 2011 Subaru WRX STi.[13] Another example is the Porsche PSD system used on the Porsche 928. A third example is the SAAB XWD (Haldex Generation 4) with eLSD, it uses a common (electronically controlled via the vehicle computer network) hydraulic power pack to control both the longitudinal and transversal torque transfer of the XWD system. The same Haldex system is used on several other GM Epsilon based vehicles such as the Cadillac SRX etc.), quando si parla di elettronico si intende quello che imita il meccanico tramite pinzaggio dei freni.

 

F20 monta un differenziale tradizionale, il resto è fuffa del marketing, non servono i copia/incolla

 

Differenziali autobloccanti - meccanici - chi cosa come quando e perchè

Sto forse dicendo il contrario? Sto dicendo che ha un differenziale aperto classico ma che via elettronica, pinzando i freni (come fanno mini jcw, q2 Alfa, e la stessa mc laren mp12c, ecc fanno) simula un meccanico.

Che poi si voglia discriminare su come chiamarlo è un altro paio di maniche