Non tanto a dire il vero (dipende molto, ovviamente, dalla temperatura esterna). Nello specifico dopo una decina di km a velocità media è già in temperatura (con i valori di questo periodo) ma, secondo me, danno il meglio dopo che si son percorsi un pò più di km.
Ciao a tutti ragazzi.. :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" /> a breve cambierò i miei cerchi da 18 pollici gommate Bridgestone potenza re050 con dei cerchi da 19.. precisamente gli style 230.. insieme ai cerchi cambierò logicamente anche gli pneumatici.. io pensavo all` inizio di montare i Bridgestone potenza S001 non runflat, ma il mio gommista mi ha parlato molto bene anche delle Goodyear F1 assymmetric 2.. leggendo le vostre recensioni, sono rimasto colpito dai vostri pareri molto positivi.. mi provo a buttare sui Goodyear? mi sembra di capire che è un pneumatico che oltre ad offrire grandi prestazioni, offre un discreto comfort.. qualcuno ha trovato dei difetti?
Mah, l'unico "difetto" potrebbe essere la durata. Ora ho sulle spalle circa 40.000 km e in tutta onestà la gomma mi sembra ancora prestante. Mi è capitato ultimamente, provocando decisamente la vettura, di "perdere" un pò il retrotreno, ma l'ho legato di più al fatto che percorrevo una strada con un asfalto che dire liso è un eufemismo! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />
R: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 Grazie Nivola per le tue preziose informazioni.. :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Penso allora che opterò per le Goodyear!
Prego, figurati. Secondo me ti troverai bene come può confermarti, penso, anche [MENTION=48904]Velenoso[/MENTION] Tra l'altro proprio ieri sera, leggevo su EVO della prova della Porsche Cayman GTS equipaggiata proprio con GY Asymmetric (non si specificava, però, se 1 0 2 ma, presumo, essendo la vettura nuova, che fossero i secondi). Ergo, se hanno dotato tale vettura, alquanto performante soprattutto per quanto concerne telaio, sospesioni, PASM e quant'altro, con tali gomme, certamente non hanno fatto male.
R: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 Ciao ragazzi:) Oggi ho montato i Goodyear f1 assymmetric 2..nella misura 225/35 19 e posteriori invece 255..beh.. non sono riuscito ad usarli per molti chilometri oggi..però, come prima impressione, mi hanno veramente sbalordito sia come silenziosità di marcia, sia come comfort.. Ho percorso un pò di superstrada, un pò di statale ed un pò di città..beh.. forse è perché ero abituato a pneumatici runflat.. ma con questi.. sembra di stare su un' altra auto.. Non credevo che passando ad una misura di cerchi e pneumatici, avrei guadagnato in comfort.. Anche a velocità abbastanza sostenute, devo dire che infonde una grande sicurezza anche se l' asfalto non è perfetto.. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> È ancora molto molto presto per dare un giudizio definitivo.. ma per ora, senza dubbio, un gran pneumatico!! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Inviato dal mio GT-I9060 utilizzando Tapatalk
Bene!!! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Come hai detto giustamente tu, è ancora presto in quanto gli stessi devono ancora esser rodati ma, se "il buongiorno si vede dal mattino", direi che sei a cavallo!! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
Ciao ragazzi montato le gomme sotto vostro consiglio e fidandomi dei risultati del tsc svizzero. mi sto trovando molto bene, gran sicurezza sul bagnato e anche sul asciutto sono incollate, unica cosa mi sembrano un po' rumorose su fondi dissestati ( sempre meno delle potenza s001 rtf) ma la spalla mi sembra sufficientemente dura non granitica come volevo io infatti le ho preferite alle pur ottime dunlop rt che trovavo bellissime anche come disegno. Spero mi durino 3 stagioni, faccio 40mila km l anno, le tengo fino a novembre poi via di toyo snowprox
anche io quando sono passato dai runflat ad addirittura gli invernali era come passare dal trasporto via rotaie ad una lancia y ipercarica (una barca)
La cosa che mi rende particolarmente contento è che si confermano le mie impressioni iniziali su tale pneumatico. Posso dirvi, alla soglia dei quasi 42.000 km percorsi, che tale pneumatico ha un decadimento abbastanza omogeneo e anche a questi chilometraggi, regge ancora molto bene. Ho avuto modo di testarlo, recentemente, durante un viaggio di circa 1000 km che ha mi ha visto percorrere sia autostrada che tratti collinari di statale e tratti "quasi" montani. Dopo l'ultima inversione ho anche constatato che il battistrada residuo è sufficiente ancora a percorrere svariate migliaia di km, ancora /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
Gomme 225/35/19 e 255/30/19 appena acquistate su Pneumaticone a poco più di 600 euro. Ero indeciso fra queste e le Fulda SportControl ma per una differenza di soli 60 euro ho preferito andare sul sicuro, viste anche le vostre recensioni. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />
Aggiornamento: sono a quota 46.000 km percorsi. La gomma sta iniziando a mostrare i suoi limiti (visto il chilometraggio, vorrei pure vedere) non tanto sulla tenuta in curva, quanto piuttosto sulle frenate al limite su asciutto e anche sul dritto: in alcuni casi è entrato l'ABS ma devo verificare in primis la pressione delle gomme e poi specifico che in un caso, mi trovavo su di un tratto "zebrato" (ma non erano strisce pedonali) e, come sapete, la vernice bianca non consente un grip ottimale anche su asciutto. Dicevo della pressione in quanto, all'ultimo controllo, non son andato dal mio gommista di fiducia perchè chiuso, ma mi son affidato ad un manometro di un distributore di benzina che, certamente, era starato in quanto, presumo di avere una pressione leggermente eccessiva. Fatte queste premesse vi è anche da dire che le gomme, ormai, hanno quasi 4 anni e, pertanto, un decadimento globale, visti i km e l'età delle stesse, ci sta. Comunque, posso ritenermi più che soddisfatto della scelta. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
Ho verificato la pressione ed era corretta. Ergo, la gomma è "arrivata". Diciamo che come chilometraggio complessivo va più che bene....mi limiterò a raggiungere la quota di 50.000 semplicemente per fare cifra tonda ed effettuare, poi, la sostituzione. Spero solo di riuscire a percorrere i km restanti entro l'inizio del prossimo inverno. PS: ora, la vettura, sculetta che è un piacere /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />
Penso proprio di si...del resto "squadra che vince, non si cambia" /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />
/emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
Bene /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Sono contento che le mie impressioni abbiano trovato molti riscontri e non si tratta, dunque, di meri riscontri personali e soggettivi /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
Ciao ragazzi! Ho percorso già 25mila km con queste gomme. Mi sto trovando bene anche se mi sembrano già a metà della loro vita è calcolando che le ho prese pensando fossero touring, preferendole alle più.sportive dunlop sportmax, alla fine avrei preso quelle. Mi sembrano solo un po' rumorose soprattutto sulle tante buche sparse per le strade. Volevo chiedervi come vi trovate a consumi di carburante visto che l etichetta del pneumatico da valori alti. Dovessi cambiarle adesso riprenderei le bridgestone s001 anche se non run flat, veramente eccezionali e bellissime esteticamente!
