Strano rumore in accelerazione

ma non puo essere la turbina che funziona? comunque cerca di essere piu specifico /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

ma avevi giu' i finestrini e affondato con il gas??e in una zona con muri laterali?se si,e' il sound della fata!!

 

Se l'hai ritirata ieri dal tagliando conviene che ci torni /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

ti conviene riportarla dove hai fatto il tagliando!!e farla ricontrollare!!!sai se non lo ha mai fatto!!!

 

E' la stessa cosa che capita anche a me da un paio di settimane, da 2000 a 3000 giri sento un forte rumore di turbina, un rumore che prima non sentivo affatto.

Può essere secondo voi il coperchio del filtro aria che si è aperto???

 

Probabilmente è solo un manicotto dell'intercooler o della turbina rotto o staccato. Prova a ispezionare bene i manicotti che non siano filati o sganciati.

Altrimenti inizia a rompere il salvadanaio per la turbina!

 

speriamo non sia questo anche perchè la macchina va benissimo, nessun calo di potenza, niente di niente.....

 

percui non dovrebbe essere la turbina!!!fumi dallo scarico??niente??hai il dpf?

 

Purtroppo ti unisci a una lunga lista di "sturbinati". Purtroppo questi motori hanno questo grosso handicap della turbina, decisamente troppo delicata rispetto al resto dei componenti. Anch'io a 95.000 km sto stringendo il c**o.

Per risolvere o vai in Bmw o puoi effettivamente comprare una rigenerata o far rigenerare la tua. Dipende dalla garanzia che ti forniscono. Bmw te la garantisce 2 anni (e ci mancherebbe!), per quella rigenerata dovresti verificare che garanzia ti danno e te la dovresti cavare con € 800,00 se ti va bene..

Condoglianze

 

parlo per esperienza personale.....la maggior parte delle turbine saltano per problemi elettronici...come la mia del resto (a 70.000 km nn era nuova ma andava benissimo meccanicamente)

se il problema è di natura elettronica purtroppo devi prenderla nuova per forza. se si tratta di una semplice revisione allora te la cavi con molto meno. basta andare da 1 turbinista che la apre e cambia le parti di "consumo"

in teoria questa manovra è consigliabile ogni 100/150 mila km

se la sosituisci, nn esiste una turbina marchiata BMW. sarà sempre garrett o mitsibishi, quindi quella che ti danno in conce è identica a quella che puoi prendere da qualsiasi rivenditore. anche come garanzia del pezzo

io nn l'ho presa in conce ed ho risparmiato 500 euro circa...

 

se te lo fa dai circa due mila in su , lo fa anche a me, ma facendo un po di autostrada smette x un bel po..... x me potrebbe essere il fap, infatti a me lo fa sopratutto quando giro in citta'.....

 

ma spiegate meglio il difetto che fa l'auto!!perche potrebbe essere utile saperlo!!!visto che sintomi e' solo quel tipo soffio???

 

Io ho il tuo stesso problema ma la mia macchina è in garanzia fino a novembre 2010. se è la turbina e deve rompersi speriamo lo faccia prima di quella data

 

Hai novità????

 

Ragazzi illuminatemi, anch'io ho lo stesso identico problema, sento un soffio provenire dal vano motore tra i 2000/3000 circa sia in accelerazione che in decelerazione, nessun calo di potenza, ne fumo, però sono davvero preoccupato, sarà la turbina che mi sta lasciando?