f34 - differenze tra cambio automatico normale e sportivo

Il mio consiglio è quello di prenderla con le palette comode in scalata. Sul cambio automatico in modalità confort (peggio ancora eco) lasciamo stare, comodissimo se vai tranquillo (citta-autostrada) ma se schiacci (xk di fretta) il pedale e raggiungi il k.d. per fare un sorpasso o con semaforo arancione, scala marcia e poi nn la cambia, portando il motore su di giri per niente. inoltre la risposta pedale accelleratore e cambio nn fa per me (mi sembra una pullman).

 

la 2.0d ha n47n e non n47

 

Si... non sono andato nel dettaglio della sigla, ma il motore ha base N47, quindi rimane con il problema catene.

 

Le differenze tra cambio aut. normale e sportivo sono l'aggiunta della modalità "sport+", il launch control e le palette dietro il volante.

Premetto che il comportamento dell'auto in eco pro, comfort e sport è sempre lo stesso in entrambi i cambi aut.

Inoltre il tempo di cambiata con i paddle è lo stesso usando la leva del cambio.

Non so se l'hai già comprata ma ti consiglio di spendere 200 euro in più così avrai anche il launch control e modalita sport plus che sono delle vere bombe.

 

Ciao, volevo sapere alla fine come ti trovi con il cambio sportivo (ormai la macchina dovrebbe esserti arrivata). Io purtroppo, convinto utilizzatore dei paddle in modalità sport e sequenziale, non riesco proprio ad abituarmi a quei contraccolpi che senti ad ogni cambiata. Considera anche che io tendo ad affondare molto l'acceleratore ed a cambiare a medi regimi per continuare a godere della spinta ai medio bassi senza sentire il motore che sale molto di giri. Bene, in questo modo i colpi ad ogni cambiata si sentono veramente tanto. Ma perchè hanno fatto una cosa così ??? Ho aspettato tanto la mia auto ed ora, che finalmente è arrivata, non riesco a godermela!!!

 

Perché han fatto una cosa così?? Caspita, ma quello è il bello dell'8AT sportivo!!!!

Ma ben vengano quei "colpetti" nell'uso manuale/sequenziale!

Perdonami, ma sei un caso più unico che raro, non per niente BMW ha dotato il SAT di questa caratteristica proprio per venire incontro a quei "bimmers", come il sottoscritto, che volevano ritrovare il gusto di un doppia frizione o di un robotizzato sportivo anche in un tradizionale automatico con convertitore di coppia /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Rileggevo prima le recensioni del cambio ZF 8 marce appena uscì la serie F30/31: quasi tutti i commenti erano nella direzione della fluidità di guida, nella mancanza assoluta di buchi di erogazione e così via. Poi hanno deciso di introdurre questi "strappi" per accontentare chi voleva ritrovare le sensazioni di cui parlavi. Su questo non ho nulla da dire, tranne il fatto che non si può scegliere. Cosa ci voleva ad aggiungere un menù per selezionare la fluidità o meno del cambio??? Nella mia auto posso regolare l'erogazione del motore, le sospensioni e lo sterzo, ma il cambio no.... Con una semplice voce di menù in più avrebbero accontentato veramente tutti.

 

No, no, possibilissimo: il mio step8m sportivo simula la doppietta in scalata (che nella 435i è accompagnato dal software più veloce, Alpina a parte). Non è efficace come una doppietta manuale o come quella dei migliori doppia frizione sportivi, ma funge bene al suo scopo.

Il suo limite è nel passaggio 3º-2º dove non riesce a pareggiare del tutto i giri e ciò si traduce in un rallentamento dei tempi di scalata quando nel contempo di frena al limite: tale comportamento è dettato dalla necessità di evitare bloccaggi inaspettati del ponte (posto che, appunto, la doppietta simulata non è così efficace come nelle scalate dalla 4º-3º in su) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Non penso. Io vorrei il flash Alpina, ma è egualmente impossibile!

 

Ciao, cambiando lievemente discorso, mi sapete dire se la velocità max si ottiene in 8°, in 7°, od in antrambe le marce?

 

In 6º.

7º e 8º sono entrambe overdrive anche sul 20d, a quanto ricordo.

 

Grazie, ora capisco perchè in S non mette mai la 8°

 

Ciao [MENTION=11541]Gio72[/MENTION]!I diesel raggiungono la velocità massima in 7° /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

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Saluti da Alessandro.

 

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Saluti da Alessandro.