Ufficiale: BMW Serie 2 Active Tourer - F45

Per i partecipanti, in molti casi -ma non sempre- molto piu' interessanti delle loro macchine.

 

Beh calma. Piano piano stanno mettendo la TA a tutta la compact classe (Serie 1, 2 e X1/2). Quindi dovrai prendere dalla 3 in su se vorrai spinta da dietro e pesi distribuiti in un certo modo...

 

ma il problema non sono le oscenità che producono......ma ciò che NON fanno /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Porsche sta imborghesendo parecchio la sua gamma, tra furgoncini vari con relativamente pochi cavalli e telai presi in prestito da VW, ma con i soldi ricavati continua a produrre delle eccellenti vetture, Boxster, Cayman, GTS, 911 (in tutte le sue declinazioni), eccetera.....

BMW invece ha come prodotto di punta un frullatore elettrico (i8) e nei segmenti più caratterizzanti (serie 3 ad esempio) tira fuori macchine molli e sovrasterzanti, obbligando il cliente a modificare assetti e angoli per far rendere al meglio telai che comunque rimangono di ottimo livello /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

non capisco tutto questo livore e zizzania verso l'utente che ha preso la serie 2 AT..

saranno bene fatti suoi...l'importante che piaccia a lui..

a me non piace la serie 3/5 GT ma mica me ne sto tutto il giorno a infamare chi l'ha presa..

sembra di essere nel forum di 4ruote pieni di bimbominkia (che magari non hanno neanche la patente) che insultano chi ha o non ha una certa marca...

trovo poi ridicolo che venga così criticata questa AT solo perchè è trazione anteriore quando l'80% di chi compra la serie 1 non sa neanche se è trazione anteriore o posteriore (sondaggio di 3/4 anni fa)

ripeto poi quello che dico da sempre...

la bmw vende nel mondo milioni di auto....e tutti gli anni è in crescita..

non si fa certo influenzare dalle critiche di una cinquantina di super esperti di un forum..

 

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le discussioni, specie quelle accese, sono l'anima di un forum, sempre nel rispetto degli altri /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

ed in questo caso mi pare che nessuno abbia "infamato" un singolo utente, ma si è espresso un pensiero sull'auto che, oggettivamente, non è nel DNA bmw /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Mah!...

 

Infatti. E' una svolta epocale per BMW... Le stesse riviste ne parlano moltissimo. Figuriamoci su un forum di appassionati...

 

Ti quoto in pieno ogni parola!!! Rep. per te! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

quindi chi ne parla bene merita una rep, chi ne parla male invece cosa ci sta a fare in questo forum

 

Quotoni

Che non l'hai capito? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Sì hai ragione, e mi dispiace parecchio, auto compatte, relativamente economiche e belle da guidare come le prime serie 1 o la 1M coupè non se ne troveranno più per tanto tempo.

E' vero anche che per guidare trazioni posteriori fatte così me ne frego, per la famiglia guido una anteriore e poi per divertirmi nel tragitto casa/ufficio una Z3 o ancor meglio una MX5 non me le toglie nessuno...:wink:

Però...a quanto pare questo vuole il mercato, sinceramente non credo che venderanno meno serie 1 e 2 solo perchè diventeranno a trazione anteriore, anzi...ormai il giro l'anno preso...per un "purista" che perderanno probabilmente guadagneranno due a cui non gliene importa una....:wink:...anzi...credo tanti adesso siano frenati proprio dalla trazione posteriore.

Vedremo...intanto inizio a cercare la seconda auto

 

Ufficiale: BMW Serie 2 Active Tourer - F45

Il problema principale è che non c'è un alternativa a bmw. La serie 1 non ha una rivale tp e se bmw farà tutte le piccole TA perderà una fetta di mercato che compra questo marchio SOLO perché è TP. Perdere la connotazione "sportiva" non vorrei fosse controproducente.

 

Ufficiale: BMW Serie 2 Active Tourer - F45

Quotissimo

 

hai pienamente ragione, il problema è che credo che quella fetta di mercato a cui fai riferimento sia ridicolmente piccola

vedremo cosa succederà nei prossimi anni, di certo darà difficile, se non impossibile, trovare una compatta a trazione posteriore.

mi ripeto, spero che con questo nuovo corso guadagnino i milioni necessari per investire in un progetto per accontentare tutti quei pochi appassionati che non possono spendere 70k euro per avere sotto il sedere un'auto divertente

 

Ecco, se dovessi prendere un'auto "elettrodomestico" con le dimensioni di una 2AT, probabilmente prenderei questa, almeno per l'estetica. Per il motore mi aspetto una soluzione collaudata senza infamia e senza lode. Se poi davvero la si porta via con 18/20.000 euro, tanto meglio.

 

Si vocifera di un'Alfa di segmento C su pianale Giorgio! Attendiamo! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

È sorella della Renegade, un po' più fighetta e con un po' meno spazio a bordo.

andra sul 10/15% in più della Jeep.

Esteticamente, dal vivo, trovo più equilibrata la Renegade, ma son gusti.

credo sia imparagonabile ma qui si entra anche nel campo del gusto personale...

 

Non sono il mio genere (perche' prenderei una giardinetta, nel caso) pero' mi pareva di aver capito che avesse piu' o meno le dimensioni esterne della 2AT, bene o male gli stessi CV e la stessa impostazione meccanica. Facile che mi sia sbagliato.

 

Quotone! Tra l' altro oltre alla 2 AT, nemmeno le serie 1 e 2 sono BMW tradizionali e tantomeno lo è la X1. La prima serie 1 è uscita 10 anni fa, quindi non si puo' parlare di BMW tradizionale poi se teniamo conto del famoso sondaggio e del fatto che la serie 1 si è venduta ma non ha mai fatto "sfracelli", cioe' non è mai stata tra le prime in classifica del suo segmento di mercato, a Monaco hanno capito che si perderanno ben poco, anzi guadagneranno, loro i conti sanno farseli bene! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> Inoltre per esperienza personale, ricordo di aver conosciuto molte persone che acquistavano Audi proprio perche' timorose della trazione posteriore BMW... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> Poi mica è vero che le TA siano tutte noiose e poco sportive, basti pensare appunto alle Mini Cooper, alle Golf ben cavallate ed alle varie francesine tutto pepe, con un buon telaio e buoni settaggi di sterzo e sospensioni, si ottiene gran divertimento! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">