535d E61 LCI... la vendo? e quanto chiedo?

Ho da un po' la sfregola di prendere una macchina nuova per la famiglia (..mi attira molto la Tesla, ma non è detto) in sostituzione della mia E61.
credo che chiedere che ritirino l'usato -qualora optassi per la tesla- sarebbe abbastanza fuori luogo ...inoltre essendo la mia veramente ben tenuta credo di avere tutto il vantaggio a venderla privatamente (non devo sbolognare un "osso" per intenderci).
Solo che, qualora decidessi veramente di venderla, non saprei quanto chiedere.. mi spiego:

in italia adesso non ci sono in vendita su AS24 delle E61 del 2008/2009 (la mia è un 2008 MY2009), ci sono solo delle 2007, di cui alcune "da commercianti" da cui stare alla larga, a 12-13k euro. In Europa ce ne sono un po' di più e le 2008 partono dai 15-16k apparentemente "buone".
La mia, imho ha solo il difetto che ha molti km (260k)... che anche se sono stati fatti tutti con i guanti, quando la vendi affossano le quotazioni ..non a caso auto con la metà dei km viene inserzionata oltre i 20mila. Poi ci sono proprietari dalla grande fantasia che le mettono a 28-30mila, ossia a quanto si trovano le 535d F11.... ma vabbè, ognuno è libero di sognare

Tra i pregi quello di essere full optional (veramente.... ne mancheranno 3/4 alla lista... ha HUD, LDW, active steering, night vision, active cruise, CIC, pelle individual champagne e modanature piano black, pacchetto M, sedili komfort elettrici attivi e riscaldati anche dietro, vetri scuri, shadow line, portellone elettrico, tetto panorama, audio premium...), quello di andare come un orologio, e quello, secondo me più importante, di avere ricevuto tutte le stesse cure che riservo alle sorellone a benzina che dormono in garage con lei: tutto mantenuto in perfetto ordine, tagliandi prima della scadenza, tutti gli olii sempre a posto, kit freni originale M5, rimappatina a 330cv ( ), cambio revisionato e tagliandato a nuovo (nuove frizioni e nuovo conv di coppia) 10mila km fa da Trasmatic, ammortizzatori nuovi (messi a gennaio), gomme Bridgestone seminuove e secondo treno di gomme invernali Michelin praticamente nuove anche loro, cerchi originali M, luci a led montate ovunque, angeleyes umnitza ecc

..insomma, è un bel ferro. ha tanti km ma è assolutamente un gran bel ferro ..sarà che ogni scarrafone è bello a mamma sua... ma.... che vi devo dire? se non fosse perché sono al limite della capienza in garage e questa è la più "sacrificabile" probabilmente non la venderei!


ora... secondo voi... quanto posso chiedere per una transazione equa sia per me che per l'acquirente, considerando tutto?


ciaoo!!


ps: per i mod.. suppongo che sia questa la sezione giusta per la domanda, invece del mercatino, però se ritenete spostatela pure

 

Buongiorno a tutti e grazie intanto del mare di risposte

Come dicevo non sono affatto certo se venderla o tenerla, quello che è certo è che se prendo qualcosa di nuovo, al 90% dovrò venderla per motivi di spazio (e per motivi che è meglio venderla che divorziare, ecc ecc). Se non avessi questo vincolo non avrei neanche aperto il thread... perché l'auto è stupenda, stracarica di optional, va come un caccia ed avendo sempre fatto manutenzione scrupolosa non da problemi di sorta (e se li da, come iniziava a dare al cambio, li ho sempre fatti eliminare con la soluzione tecnicamente migliore sul mercato, senza badare ai 100 euro di spesa in più o meno).

Sicuramente il momento attuale e soprattutto la legislazione in italia, non aiutano a vendere auto un po' "grossette"... non a caso io per primo le ho tutte immatricolate all'estero, potendolo fare.

Inoltre, essendo un accumulatore compulsivo, ho venduto poche delle auto che ho posseduto, però tutte le volte si trattava di auto un po' particolari, e sono sempre finite in mano a gente che apprezzava il prodotto. E non ho mai avuto problemi a prendere praticamente quello che chiedevo. Però un discorso è quando vendi una serie 8, una serie 6, o comunque un prodotto particolare, un discorso è quando vendi una serie 5 SW che è un mezzo che la gente compra per andare da A a B e non certo per passione. ovviamente dal discorso escludo i frequentatori dei forum, che sono una ridottissima minoranza del parco acquirenti italiano.

Qualora la vendessi, spererei di venderla (sia per "amore", sia per il lato economico, sia ben chiaro) a chi, prendendola usata, magari sarebbe andato a fare le manutenzioni e le modifiche che ho già fatto io, per migliorarla, renderla perfetta, ecc. e magari avrebbe retrofittato qualcosa che questa (pagata 92mila euro nel 2008!) ha già di serie. Ecco che, se queste cose avessero valore per l'acquirente, prendere quei 4-5mila euro in più sarebbe un gioco da ragazzi. Il problema è che chi "mediamente" compra questa macchina probabilmente se ne sbatte la ceppa di avere i fianchetti attivi dei sedili, di avere il CIC con le mappe aggiornate, l'HDD ed il bluetooth, i freni della M5, il night vision e tutta l'altra carrettata di roba che c'è su..... e va a vedere solo anno e km, come giustamente più di qualcuno ha sottolineato. Con buona pace del fatto che magari prende una cosa che ha fatto 90mila km sui sanpietrini di roma, valutandola di più di quella che ha fatto 400mila km a velocità costante in autostrada! Probabilmente non gli frega nulla nemmeno del fatto che sia restyling o meno!!! E su quest'ultimo punto non posso certo dargli torto: anche io se dovessi prendere un mezzo meramente utilitaristico, non andrei certo in cerca delle figate!

Non l'ho mai fatto, ma credo che se facessi il conto del valore allo stato attuale dei singoli pezzi che ha su, probabilmente solo con quelli si raggiunge oltre metà del valore indicativo di vendita.... forse dovrei venderla a pezzi, LOL

 

mah, secondo me se una cosa è conosciuta non è un rischio, a prescindere dal prezzo.

In ditta abbiamo un furgone (VW) con quasi 600mila km.

A parte la normale manutenzione non ha mai fatto bau per niente di niente.

Se dovessi comperarlo da me stesso -essendo conosciuto- probabilmente il contakm neanche lo guarderei.

Viceversa, l'auto di mia madre (senza far nomi .. una Lancia) che in 50mila km praticamente gli han rifatto nuova tutta la meccanica, ehm... diciamo che neanche li sarebbe un rischio... ma una vera e propria certezza /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />